[情報] Kiha85讓渡京都丹後鐵道

https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/57638/ 因HC85大量導入的關係,Kiha85大部分預定廢車 目前就只剩特急南紀運用到6月底,之後Kiha85就跟JR海說再見了 然而昨天傳出目前正在京都鐵博展示的Kiha85-3和Kiha85-12離開京都,前往西舞鶴 今天就有新聞買家是京都丹後鐵道,說是因應該社特急氣動車老化才引進Kiha85 目前消息是會引進4輛先頭車,沒看到引進中間車的消息 但丹鐵本身的特急氣動車車齡(1990以後)還比Kiha85(1988)還新 除了跟廢鐵沒兩樣的KTR001之外,再來就是1996出廠的KTR8000 選進Kiha85當特急用車的用意是...? -- 投票的人沒有決策權。數票的人才有。 約瑟夫．維薩里奧諾維奇．史達林 Joseph Vissarionovich Stalin --
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推 Odakyu: 2輛零件車2輛是可以動的，而且不會做大改造只會用幾年 03/07 23:41

推 Stan6003: 前幾天就有消息說丹鐵的人在京都看車,然後就賀成交了 03/07 23:45

→ Stan6003: https://youtu.be/wE3HkTr9B40 03/07 23:47

推 wang960615: kiha85好歹東海課金養起來的，車肯定綿綿 03/08 06:07

推 JRhokkaido: 看上性能嗎 03/08 06:30

推 TWN48: E217 也在傳說印尼要了(?) 03/08 07:23

推 fcbih350: 好像不少這種非對稱車頭的編組，不知道為什麼 03/08 08:36

推 jk189: 東海：我這裡有一批便宜的柴油車，歡迎同行洽詢 03/08 08:41

→ d2241400: E217印尼買了而且還買不少，比EMU500採購的數量還多 03/08 09:22

→ Harrychou: E217印尼內部擋了2.3年,還是不敵人潮疏運的壓力 03/08 09:25

推 t7101271328: 非貫通門的是為景觀車頭 但為了運輸彈性所以另一頭有 03/08 13:09

→ t7101271328: 設貫通門設計 有時候運量最大時兩端都是景觀車頭 03/08 13:09

推 willy1215: E217印尼確定成案，但只會挑鏽蝕情況還不嚴重的，而且 03/08 13:53

→ willy1215: 編組會改 03/08 13:53

→ wang960615: 所以意思是0番台2輛 100番台2輛？ 03/08 15:52

推 CGtheGREAT: 217至少會拆掉2節雙層綠色車廂吧 至於印尼本來引進的 03/08 20:34

→ CGtheGREAT: 203、205系是8、10、12輛三種變成 ,11輛的217應該會 03/08 20:34

→ CGtheGREAT: 改 03/08 20:34

推 Metro123Star: 11縮成8這樣可以8+4 但問題來了 E217是MON車 03/09 17:52

→ Metro123Star: 真要引進的話MON要改軟體 不然只有日文 03/09 17:52

→ Metro123Star: 另外E217是4M7T跟2M2T組合 不能組出6M6T貫通編成 03/09 17:53

→ Metro123Star: 印尼那邊2025才有能力自製電車 中間空窗 03/09 17:54