[新聞] 基隆捷運明年招標！設計曝光：最多載運3

作者: alwang (暱稱回來吧) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 基隆捷運明年招標！設計曝光：最多載運3 時間: Tue Dec 17 09:49:56 2024 1.媒體來源: 三立 2.記者署名: 陳韋帆 3.完整新聞標題: 基隆捷運明年招標！設計曝光：最多載運3萬人、最高時速80KM 4.完整新聞內文: https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933630-PH.jpg https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933631-PH.jpg https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933629-PH.jpg 基隆捷運再進一步！新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委 員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示，「期盼中央與地方緊密合作，加速審議程序 ，若順利，將於明年6月上網招標，2033年完工；基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營 運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。」 基隆捷運預計投入696.89億經費，總長度約15.6公里（含汐東線共線段），橫跨北北基3 個縣市，自基隆市八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至 南陽大橋站前轉為平面，接續以地下型式至臺北南港，總共13座車站，其中3站與捷運汐 東線SB13、SB14、SB15共站。 中央規劃！跨三縣市合作　預計2023年完工 李政安表示，基隆捷運計畫由中央規劃，路線橫跨新北、台北、基隆3市，基於2020年四 首長共識，由新北推動汐東捷運整合為同一路網，新北市承接起基隆捷運的建設與營運責 任，。 他指出，目前已依據基本設計成果編列工程經費，並於今(16)日正式函報交通部辦理基本 設計工程經費審議，待中央審議通過後，就能接續辦理工程發包，若一切順利，預計明年 6月上網招標、2033年完工。 基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運 李政安說，基隆捷運目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式 營運，完工通車後可大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，亦可帶動基隆 、汐止產業轉型。 所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時 單向運量約10,000~30,000人次，隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調整車輛數量、班距等， 時速約70~80公里，行駛專用路權無平交道，不受干擾。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1580022 6.備註: 兩年前選舉一堆人反對 重新定義八堵不是基隆 想當初一堆人喊 桃捷沒進桃園區可以叫桃捷 基捷有進基隆憑什麼叫基捷 還有某數字人一直跟說汐東捷運是基捷 真的很愛槓 --
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→ hicker: 一個基隆 各自表述的概念 12/21 10:00

→ el1901: 載運量比萬大線號稱的2.8萬（700人*40班）還多？那為何是 12/21 10:28

→ el1901: 萬大線先蓋呢？ 12/21 10:28

推 azcooper: 基隆輕軌推 12/21 10:39

推 tyytt: 比起到八堵沒到基隆 當初說沒人要接的比較好笑 當初就說新 12/21 11:57

→ tyytt: 北一定會接的 事實也證明是對的 12/21 11:57

→ ciswww: 最後一段？？？？「所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共 12/21 12:38

→ ciswww: 4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時單向運量約10, 12/21 12:38

→ ciswww: 000~30,000人次」 12/21 12:38

→ hicker: 興建先後與運量多少無關吧 12/21 12:38

→ hicker: 連c大也被專有名詞給自限了.... 12/21 12:41

→ ciswww: 最後一段「每列兩組共4節車廂」到底從哪抄來的 12/21 12:50

→ ELYC1x: 它內文所謂最高3萬我的解讀就是從引用那段套來，所以不用 12/21 13:07

→ ELYC1x: 認真 12/21 13:07

推 ganninian: 加油 跟中捷藍線一起動工 12/21 14:47

→ labbat: 不懂，新劃的這條線有沒開經過基隆車站 12/21 14:53

→ hicker: 這就是現在正在吵的問題了 12/21 15:09

→ kakhi: 以前兩列車串聯的寫法吧 12/21 15:54

→ ciswww: 輕軌串起來也不是4節車廂啊 12/21 16:47

推 Brioni: 數字看看就好 12/21 16:53

→ el1901: 如果局長講的是十年前北捷的可研報告數據規格就有可能了 12/21 16:56

推 YellowWolf: 加油，祝福工程順利 12/21 19:25

→ wdr550: 為了對接雙北捷運路網，天藍線幾乎都恢復了驗票閘門、金魚 12/21 20:39

→ wdr550: 缸和廁所，感覺車站會從淡海安坑高架那個規模變成環狀線的 12/21 20:39

→ wdr550: 大小 12/21 20:39

→ wdr550: 機電車輛是外國廠商得標，那路線容量有沒有可能進一步升級 12/21 20:45

→ wdr550: ？如果SB13-22能像桃綠或三鶯那樣理論值兩分鐘一班，會更 12/21 20:45

→ wdr550: 有搭乘的誘因 12/21 20:45

推 vestinland: 都已經跨這麼遠了，這種最高時速拉到130不行嗎？非得 12/21 21:46

→ vestinland: 只有80? 12/21 21:46

→ vestinland: 新加坡都有100的了 12/21 21:46

推 a11211120: 不用等十年，現在就有了，台鐵 130KMH 12/21 22:19

→ ELYC1x: 台鐵基隆南港間、甚至基隆埔心間哪段非傾斜式能跑130，樓 12/22 00:52

→ ELYC1x: 上教一下 12/22 00:52

推 k2541398: 別人都在蓋160的路線縮短通勤時間 就台灣還在蓋這種落 12/22 09:10

→ k2541398: 後一個世代的產物真的夠爛 12/22 09:10

→ a11211120: 所以 傾斜式列車是 高鐵的， 不算是台鐵囉？ 12/22 11:06

→ a11211120: 有個關鍵字 路程景影片 有空多自己做功課 12/22 11:07

噓 ELYC1x: 台鐵可跑130是一回事，但絕對不會發生在這篇討論的基隆人 12/22 12:20

→ ELYC1x: 通勤動線和班次上，講130完全沒意義 12/22 12:20

→ ELYC1x: 現在很流行叫人多做功課是吧，真厲害 12/22 12:21

→ ELYC1x: 另外，捷運要提速立意良好，但國際上中運量以下系統營運車 12/22 12:23

→ ELYC1x: 速最常見確實就是70-80kph，要往上提必須投入更多成本，這 12/22 12:23

→ ELYC1x: 就是規劃上顧慮的點 12/22 12:23

→ el1901: 捷運站距大約800~1000公尺，130KPH煞車到停大約800公尺 12/22 12:50

推 hoyunxian: 是說民汐線的SB到底是藍寶石藍還是天藍？ 12/22 18:39

→ hoyunxian: 雖然大陸那邊會開玩笑是文明專線就是了…… 12/22 18:39

推 gilbertchen8: 民眾觀點 我要捷運車速快，站距近 其他是你蓋捷運的 12/22 20:00

→ gilbertchen8: 事呀 台鐵 捷運我全都要別想拆半條的呀 12/22 20:00

→ dantes1013: 預計2023年完工? 12/22 22:24

→ dantes1013: 黃色標題顯示的 12/22 22:25