[新聞] 高捷這隻貓「只賣萌、不賣票」一年狂吸

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2025-01-16 18:43:08
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高捷這隻貓「只賣萌、不賣票」,一年狂吸1600萬元!蜜柑站長IP為何成功? 數位時代 2025年1月14日 週二 下午4:30 從售票窗口的狹窄縫隙扭動身子探出頭,再瞪大雙眼環顧圍觀人群,牠是高雄捷運橋頭糖 廠站的貓咪站長「蜜柑」。 每個月值班一天,工作事項寫得清清楚楚:只賣萌,不賣票。 光是賣萌,蜜柑2024年就為高雄捷運公司入帳新台幣逾1,600萬元,絕大部分來自衍生角 色IP「蜜柑站長」五花八門的周邊商品。 原本是流浪貓的蜜柑,已經不只是高雄捷運的吉祥物,而是名副其實的「招財貓」。 蜜柑有多受歡迎? 高雄捷運董事長楊岳崑說,只要是辦在高雄的活動,蜜柑站長幾乎都會受邀,「不是我們 主動要出席,通常其他單位會說:『請你們那隻貓來一下!』」 但是一家捷運公司,在行的是鐵道上的事情,怎麼會跨進遙遠又陌生的IP產業? https://i.imgur.com/mJfHjPz.jpeg
高雄捷運蜜柑站長 圖/蔡仁譯攝影 天生吸客高手!蜜柑「本貓」先紅、帶起IP化商機 「如果一直要在運輸本業這樣子玩,其實找不到出口。」楊岳崑坦言,高雄捷運通車以來 ,一直面臨乘車人數不足的現實困境。 根據2024年至11月份的統計,高雄捷運日均運量為17.8萬人次,與台北捷運動輒百萬人次 的規模差距相當大,這也使得高雄捷運面對長年虧損。 任何能增加運量的點子,都是好點子,包含在車站收編流量貓。 楊岳崑的起心動念是藉此吸引一些乘客進入車站看貓,而蜜柑走紅則在意料之外,「牠老 兄知道要怎麼樣去吸客,天生的。」 他誇讚蜜柑有模特兒特質,懂得什麼時候該從服務台探頭,還會適時定格看向鏡頭,很多 肖像素材因此有了商品化的契機。 楊岳崑認為,因為蜜柑站長存在「本尊」,所以在IP化的過程中,不需要造假人(貓)設 ,角色的設定渾然天成,「蜜柑並不是我憑空發想的,貓有個性跟特質,有牠本身可以發 揮的特色。」 實體蜜柑與蜜柑站長更互相拉抬,讓人喜愛卡通化形象的同時,也想一睹本貓,「因為是 一個實體,很多人就期待看到本尊。」楊岳崑說。 https://i.imgur.com/jyRxlNu.jpeg
高捷蜜柑_1 圖/高雄捷運公司提供 雖然蜜柑IP目前看來迴響不錯,但楊岳崑也坦言,一家捷運公司要玩IP,起初也沒有十足 把握。 直到開通蜜柑的Facebook和Instagram社群,看得見的追蹤人數成長,才給了高雄捷運底 氣,以IG來說,開通3年多,追蹤人數來到約17.7萬人,「這樣一走才發現,它是有一些 潛在的市場,慢慢地我們就走入商品開發,然後再走到行銷。」 高捷「招財貓」解密!車站開設專賣店、與日本IP聯名,拚IP出海國際市場 無心插柳配上東風,還是可以吹起風潮。 高雄捷運理解到蜜柑的魅力後,決定在2024年7月在捷運左營站開設專賣店。左營站是台 鐵、高鐵三鐵共構的地域,意味著所有剛抵達高雄的旅客,第一個接觸到的門面就是蜜柑 。 https://i.imgur.com/EiO1cFJ.jpeg
高捷蜜柑_2 圖/吳玲臻攝影 實際在專賣店逛上一圈,鑰匙圈、玩偶是基本款,甚至有以蜜柑大臉為造型的搥背棒。 為角色IP設計周邊,楊岳崑最看重商品的延續性和多元性,他鼓勵員工多參與文創相關活 動、了解市場需求,以不斷推陳出新商品。 此外,蜜柑IP從商品開發到市場行銷,統一由高雄捷運的公共事務處負責,楊岳崑表示, 這是為了整合出一條鞭的IP商業模式,「拉成一條線,會發現產品的整合以及行銷,比較 有力道。」 在這樣的商業架構下,除了自己販售周邊商品,高雄捷運也積極促成蜜柑與海內外品牌聯 名,像是和台灣其他知名創作者IP合作,也有高雄在地名產店家推出蜜柑站長的限定款商 品。 楊岳崑很清楚,要進一步擴大蜜柑站長的知名度,不能只靠自己,「就我們的角度來看, 跟各種產業合作,才有可能把這個IP的規模做大。」 https://i.imgur.com/VrHOx1S.jpeg
蜜柑站長xㄇㄚˊ幾兔 圖/高雄捷運公司提供 2024年6月,高雄捷運和江之島電鐵株式會社、株式会社OYATSU COMPANY(優雅食)2間日 本企業,簽訂「推動觀光電車計畫協議書」,以蜜柑站長、江之電的江之君,還有優雅食 的星太郎為共同主角,主題列車將在台日兩地行駛。 https://i.imgur.com/2f8tA2q.jpeg
江之電X高雄捷運 圖/高雄捷運公司提供 楊岳崑表示,與江之電的合作也包含IP商品交換寄售,「玩IP不是只限於國內,異業合作 是另外一個出路,這樣的做法慢慢地可能形成一個商業模式。」 蜜柑「橘色魅力」連結城市觀光,圈出更大客群來源 以蜜柑站長作為大使,高雄捷運推動異業合作不只為了圈出更大客群來源,楊岳崑將更長 遠的目標放在推動城市觀光,「我們曾經解析過目前的運量結構,比較欠缺的就是觀光人 口,所以我們多次跟觀光局談怎麼樣擴大高雄市觀光。」 事實上,高雄市政府近年為刺激消費,分別在高雄國家體育場(原世運主場館)及高雄巨 蛋舉辦多場演唱會,高峰時間點捷運乘車人次激增,但楊岳崑認為這難以作為穩定客源, 「不可能週週有活動,所以我們還是要找自己可以走的方向。」 https://i.imgur.com/ISPAU7Q.jpeg
高捷蜜柑_3 圖/高雄捷運公司提供 國際遊客是楊岳崑鎖定的其中一個突破點,像是2023年日本京都橘高校吹奏樂團「橘色惡 魔」到高雄演出,高雄捷運就設計蜜柑站長和橘色惡魔主視覺搭配的彩繪列車「柑橘號」 。 楊岳崑表示,去年也有日本高中的畢業旅行帶團到高雄,「學生人數比我想像得多,2025 年可能加倍成長。」 https://i.imgur.com/NGj8wed.jpeg
蜜柑x橘高校 圖/高雄捷運公司提供 這也意味著,即使蜜柑站長為高雄捷運開創千萬元營收的IP經濟,核心宗旨仍不違背助長 運客量的本意,「我的認知是它們(IP與運輸本業)可以同步發展,像是很多乘客可能從 北部來,就是為了搭主題車廂那班車。」楊岳崑表示。 從軌道運輸業跨行打造角色IP,楊岳崑對投資一向果斷,像是最初同事領養蜜柑,就在橋 頭糖廠站打造「貓村花園」、要開設蜜柑站長專賣店,楊岳崑也是二話不說應允了新台幣 百萬元投資,「我會鼓勵我們同仁,你現在就是一隻脫韁的野馬,哪個地方可以去鑽、去 玩,不要局限在那個位置。」 大膽嘗試之下,這股柑橘色魅力連結城市觀光,蜜柑賣萌的同時,雖然還無法做到拯救運 量,但預計還是會為高雄捷運賣出不少車票。 責任編輯:林美欣 https://ynews.page.link/KEjT9 --
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jamt: 為什麼成功?因為是貓啊,換成狗會成功嗎...貓比狗可愛多了 01/16 19:25

salazopyrin: 蜜柑可愛 01/16 19:54

sleepyrat: 開車去捷運站看貓貓 01/16 19:59

hansvonboltz: 高捷少女: 01/16 21:35

WongTakashi: 過氣了QQ 01/16 22:00

fman: 貓和狗都可愛啦,看怎麼操作而已,而蜜柑站長的操作其實是學 01/16 22:08

fman: 習日本小玉站長,但高捷又更進一步的卡通化後有許多周邊商品 01/16 22:09

keita2277: 永福家族、土撥鼠: 01/16 23:14

jh961202: 民營股份就是敢玩,要是北捷敢這樣玩保證被抓去議會砲 01/17 00:02

hyscout: 北捷種咖啡有比較不敢玩嗎 今年還成立遊憩業務子公司 01/17 00:54

Xukzion: 我好懷念以前可以在車站邊滑行邊聽下一站與你 01/17 01:39

nucleargod: 畢竟不是貓派,這隻貓我一毛都沒花過 01/17 04:40

nucleargod: 高捷少女一卡通倒是有幾張 01/17 04:42

MacD89: 覺得蜜柑圖像化不可愛 本貓比較可愛 應該換設計師 01/17 10:38

MacD89: 體感貓派人數已經超越狗派了 常常看到costco有人在買貓砂 01/17 10:43

MacD89: 現代人多上班族沒時間回家帶狗尿尿 不像長輩那一代比較多 01/17 10:43

MacD89: 開店做生意門口可以順便養狗 01/17 10:43

timmyhsu2: 而且很多大樓不能養狗 01/17 11:22

coon182: 高捷少女已經死了,有事燒錢 01/17 11:31

SmileEMU800: 流量貓正確(O 01/17 11:55

mapabeyb: 最近才買了蜜柑出的書 01/17 12:13

cafb2720: 很多吉祥物都用黑熊 紅不起來 01/17 12:39

xy1904312: 還是比較喜歡高捷少女,不過受眾較少 01/17 13:26

BraveCattle: 高捷少女受眾雖少,但也算有知名度IP,被棄用可能有 01/17 13:43

BraveCattle: 什麼大人的原因吧,後期都只用輕軌少女 01/17 13:44

MacD89: 小朋友可能對高捷少女無感 可愛動物比較能吸引小盆友 01/17 14:36

MacD89: 上次就看到韓國YT網紅專程帶小孩去看蜜柑 01/17 14:37

WongTakashi: 雖然"名義上"兩個動漫IP都屬於高捷 但高捷在輕軌少女 01/17 23:57

WongTakashi: 上的主控權較高 且輕軌也還在"宣傳期"當中 01/17 23:58

WongTakashi: 所以高捷就注重在輕軌少女上 高捷少女IP的合作夥伴之 01/18 00:00

WongTakashi: 前就有"委婉"的說這IP只能聽高捷的意見做事 01/18 00:01

MiaoXin: 北捷的波多野悠遊卡被斬了 01/18 09:54

BraveCattle: 捷運公司要掌握IP可以理解,但神隱較可惜 01/20 14:30

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