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推 tonyian: 哦,手機行動票證,終於 12/15 18:49
→ ben108472: 搞這麼多何時要限制自駕車增加財源? 12/15 21:11
推 aaronbest: 推樓上 除了灑錢外 放任一堆不適任駕駛在路上亂開亂騎 12/15 21:25
→ aaronbest: 光在人行道飆車省下來的時間都比搭捷運還快 誰搭捷運 12/15 21:25
→ aaronbest: 啊 12/15 21:25
→ your0207: 期待tpass+台鐵常客,希望不要太多限制 12/15 21:34
推 ilovejesus: 許願可以新自強 普悠瑪 加掛電子票證站票車廂 12/15 22:07
推 w320313: 經費需求應該會拉高 不知道來源是哪裡 12/15 23:20
推 kymco9999: 私家車取決於大眾運輸的方便性 12/16 06:54
→ kymco9999: 而不一定便宜 12/16 06:54
→ kymco9999: 私家運具(車輛)減少 12/16 06:54
→ kymco9999: 公車脫班、減班都會影響民眾使用大眾運具的習慣 12/16 06:55
→ kymco9999: 好比說我住台中新社,開車一定比搭公車方便 12/16 06:56
推 SHR4587: 常客優惠我覺得可以改個名稱不要用Tpass這個品牌 12/16 07:09
→ SHR4587: Tpass直覺就是月票或定期票,要跟民眾解釋區別也比較麻 12/16 07:09
→ SHR4587: 煩 12/16 07:09
推 choper: 短天數到底指多短啊?像氣候同行卡那種3日票、5日票? 12/16 12:59
→ choper: 都市私有運具的使用成本也應提升才對 才能使一部分人轉移 12/16 13:01
推 j1992624: 許願高鐵打折 12/18 02:32
→ JCC: 台北需要的是不含桃園的版本 為什麼台北不分幾種版本 12/19 11:20
推 dynamo: 800不含桃園大家會買爆吧 12/21 13:27