※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697446350.A.88D.html
→ GrafRaphael: 那個坡度不利於列車運行，加速又減速 10/16 17:03
→ GrafRaphael: 隔著水圳，有共構？？？ 10/16 17:04
→ dosoleil: 不過說實話新舊址相比 市場沒比較遠 (大樓本身 而商圈 10/16 17:20
→ dosoleil: 應該都還算在內) 醫院是新的遠 但舊址大概也是一般會轉 10/16 17:20
→ dosoleil: 車 叫車的距離 而車站也要決定遷不遷才好討論 (但舊址 10/16 17:20
→ dosoleil: 也不在站內 10/16 17:20
推 syba: 林市府跟盧市府重視的項目不同，前者比較在意轉乘便利性（台 10/16 17:58
→ syba: 中車站與橘線、沙鹿車站儘量靠近），後者比較在意線型（直 10/16 17:58
→ syba: 走台灣大道） 10/16 17:58
→ dosoleil: 等等 龍的藍橘線距離不是跟現在一樣嗎 10/16 18:08
推 Howard61313: 沒錯，龍盧兩人的藍橘線轉乘距離根本一樣遠 10/16 18:09
→ ganninian: https://i.imgur.com/oAGGaCg.jpg 10/16 18:20
→ dosoleil: 如果是市府說法的青年路口 那舊址又更沒贏面了 若要爭應 10/16 18:24
→ dosoleil: 該要辯駁市府對舊址的說法 但目前好像只說進沙鹿共站 但 10/16 18:24
→ dosoleil: 沒對市府說法表示意見 10/16 18:24
→ amport625: 可行性研究藍橘站位 https://i.imgur.com/uoru8Oi.jpg 10/16 18:48
→ amport625: 用建國路及部分站前廣場空間設站 10/16 19:08
推 s880st: 請問藍線往臺中車站哪個版本比較好？有辦法與橘線鐵路共構 10/16 20:37
→ s880st: 轉運嗎？ 10/16 20:37
噓 Tschaikovsky: 一條捷運線能被利用這麼久，要過國發會...（攤手） 10/16 21:14
→ Howard61313: 藍線轉台中車站的話，台灣大道版是比較好的，這個通 10/16 21:33
→ Howard61313: 常沒啥爭議，比較有麻煩的是橘線轉其他所有路線 10/16 21:33
推 a47929: 看來看去有問題是在轉乘，結果新聞都在吵（帶風向？）圖利 10/16 22:22
→ a47929: 某地方家族 10/16 22:22
噓 dday660428: 別蓋了 真的浪費錢 10/16 22:25
推 Howard61313: 快蓋，真的不浪費錢 10/16 22:28
推 johnson20524: 會不會台南蓋了，台中藍線還繼續擱置 10/16 22:34
推 eternalmi16: 樓上不可能，現在這個台南市長還有三年任期，除非台 10/16 23:12
→ eternalmi16: 中藍線擱置超過三年 10/16 23:12
推 gamova520: 效率低落，整天只會出來喊有人卡 10/17 06:56
推 amport625: 轉中火方便性兩案差不多吧 大平台兩側都可以上樓 10/17 09:20
→ amport625: 轉橘線兩案就差很多 10/17 09:21
推 Howard61313: 是的，問題一直是在轉橘線的部分 10/17 10:56
→ parkerwester: 改直較可行性高，扯什麽硬改？就躺在行政院待核定 10/17 12:47
→ parkerwester: 了，不想通過就早說，何必一直扯特定人士路線認知 10/17 12:47
→ parkerwester: 作戰騙不知實情的外縣市人？ 10/17 12:47
推 stoneofsea: 反正都中央的鍋，不蓋永遠可以拿來當選票提款機 10/17 12:49
→ parkerwester: 林之前沒把徵收費納入，中央越拖通膨變高經費變高 10/17 12:49
推 Samon: 大概要等某黨沒選上才有機會吧 <= 認知作戰認證 10/17 22:01
推 Tahuiyuan: 林版強調與現有車站的轉乘便利性，所以特別彎進TR沙鹿 10/18 19:15
→ Tahuiyuan: ，但是說真的，假設最終蓋了盧版，未來海線鐵路立體化 10/18 19:15
→ Tahuiyuan: 時，說不定可以將TR沙鹿北移到藍線沙鹿的位置？ 10/18 19:15
推 Tahuiyuan: 欸…某樓那位幹你娘大大貼的圖已經是造謠了沒錯吧？ 10/18 19:18