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推 YellowWolf: 先推 07/23 08:52
推 rockboy088: 再。 07/23 09:43
→ SmileLee20: 鄧公榮獲新北爐主... 環狀線一日票 團體票 其他票好奇 07/23 12:59
→ suitup: 這運量真的笑死人 07/23 13:14
→ suitup: 跑在市區的環狀線還比機捷那條跑在鄉下的登山鐵路慘 07/23 13:16
推 atuf: 頭前庄是轉乘站，數字還這麼糟 07/23 13:27
推 Kazamatsuri: 就是因為是轉乘站數字才會不高吧？除非真的以後中間 07/23 13:35
→ Kazamatsuri: 要再刷一次卡才能轉這樣 XD 07/23 13:35
→ SmileLee20: 手動推齊有點不易 請大家包涵 謝謝 07/23 13:42
→ SmileLee20: 環狀線日均跟以前相比 少了一半 看來是因為入站無資料 07/23 13:47
→ SmileLee20: 有點好奇環狀線景安站怎麼算出來的 又沒有環狀線閘門 07/23 13:48
推 ninebride: 這如果是在高雄 已經被正義之士罵 高雄人蓋甚麼殘廢 07/23 13:52
→ ninebride: 蚊子站 連蚊子都不來 07/23 13:52
→ ninebride: 沙崙那邊有個桶屍案 到現在應該有30年了吧 07/23 13:54
→ ninebride: 到現在還沒破 07/23 13:54
推 eternalmi16: 景安、頭前庄是怎麼算出跟北捷不同運量的？ 07/23 13:54
→ SmileLee20: 頭前庄不是有分環狀線站體與新蘆線站體 可以分開計 07/23 13:58
→ SmileLee20: 但是會不會有人 從地下進搭環狀線 或從地上進搭新爐 07/23 13:59
→ hicker: 很多人呀 其實景安站跟大坪林站也是 就交給後台拆帳就好 07/23 14:18
→ hicker: 所以現在應該會出現 進站量與出站量不等的狀況 07/23 14:19
推 Bustycat: 這樣看安坑輕軌也沒那麼低了 07/23 19:49
推 suitup: 真的 我不是針對安坑 我是說在座的各位 都是 07/23 20:53
推 tbrs: 沒跟北捷比就不清楚一千二的成效了 07/23 21:55
推 hunng5: 不知道這樣能算的，環狀線運量比以前更慘欸 07/23 22:05
推 kevin850717: 當初別蓋輕軌預算拿去直接把紅線拉個兩三站進新市鎮 07/23 22:37
→ kevin850717: 效益不知道比輕軌高多少… 07/23 22:37
推 h120968: 樓上應該去跟當初評估延伸效益過低 打槍的人說這話 07/23 23:32
→ h120968: 本來說想蓋進去 但是被評估的擋了 07/23 23:33
→ KingOfTheAlt: 從淡水捷運站拉到新市鎮又不好蓋 07/24 00:04
推 tokai: 這經營績效滿糟的 捷運最多人的站連1萬人次/日 都不到 學 07/24 01:00
→ tokai: 學北捷好嗎 07/24 01:00
→ suitup: 不用怎麼學 冷氣記得開 班距記得加回來 07/24 08:47
→ suitup: 9分一班的班距我怎麼不乾脆搭公車 還不用爬你沒冷氣又長得 07/24 08:48
→ suitup: 要命的電扶梯 07/24 08:48
推 smena: 淡金鄧公真的是奇葩站，單純下忠愛街口公車方便非常多，真 07/24 10:10
→ smena: 不知當初設計的人在想什麼，鄧公上的別墅人口要下山搭紅28 07/24 10:10
→ smena: 還比較快 07/24 10:10
推 davidwawa: 新北捷爛到連入站資料都給不出來?? 07/24 11:09
推 pecst10: 北捷大多都在熱鬧的商圈啊入站資料當然多 07/24 13:51
推 tuv3139: 環狀線很多站跟北捷都是相交的 這個數字也不完全準確吧? 07/24 22:57
推 leon868: 新北很多人都是轉乘，所以入站資料應該是不完整的？ 07/25 09:58