[新聞] 時速10→60公里 新北淡海輕軌局部「有感

時速10→60公里！新北淡海輕軌局部「有感提速」 淡海輕軌漁人碼頭站。（記者羅國嘉攝） 2024/12/16 17:49 〔記者羅國嘉／新北報導〕 新北淡海輕軌近日已完成提速，其中淡金北新站（V05）至新市一路站（V06），時速從原 本10公里提升至60公里，新北捷運局長李政安表示，提速不是全線，而是局部提速，其它 則搭配優先號誌，此外也改善過往手動轉轍器，解決速度瓶頸。 針對今天有民眾反映提速「無感」，李政安指出，此次提速僅限V5至V6段中間，把過往的 手動轉轍器改善，從時速10公里，提升至60公里，經過也不會慢下來，但提速並非全線， 而是局部提速，其它搭配優先號誌，與平面路段協調。 手動轉轍器改善 新北捷運公司總經理吳國濟補充，輕軌站距短，每站約500到800公尺，無法全線時速70公 里，提速過程採分階段測試，此次針對V05、V06，從原本時速10公里，透過手動轉轍器改 善，可用平均時速40、50公里，最快60公里，但也不是一開始宣布要提速馬上用最高時速 60公里跑，而是從20、40一週一週測試，12月15日才提到時速60，測試確定安全無虞後， 今日正式增加班表、縮短班距，並在早上7時加開1班次。 至於淡海輕軌第二期，李政安說，淡海輕軌第二期路線起於捷運淡水站後方廣場，目前修 正計畫方案路線沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路沿台2乙線續行至淡水 漁人碼頭，銜接一期路網，路線全長約3.32公里，共設置6座平面車站，預計行政院核定 後5年完工。 李政安表示，淡海輕軌第二期原走淡水老街，因應地方民意改採前述河岸方案後，修正計 畫於113年3月6日第8次提報交通部審議，113年4月15日第9次提報交通部，交通部於113年 7月5日陳報行政院審議，因應國發會審查意見修正後，於10月24日第10次提報交通部審議 ；基本設計成果則待修正計畫獲核定，再據以完成基本設計工程經費後，提報行政院工程 會審議。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4895308 --
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推 mtc5566: 這真的該給推 12/17 09:16

→ mtc5566: 希望紅樹林和十四張出發那兩支一起改一改 讓列車出發能 12/17 09:17

→ mtc5566: 夠直接發揮性能 12/17 09:17

→ hicker: 出發總不可能0到80 3秒5吧....?? 12/17 12:36

推 mtc5566: 沒坐過就不用硬要發表意見沒關係 12/17 13:54

→ hicker: 是太久沒搭啦.... 12/17 13:59

推 mtc5566: 事實上就是一出站就被那組橫渡線擋著 跟新市一街那組一 12/17 14:32

→ mtc5566: 樣至少被卡一分鐘 12/17 14:32

→ hicker: 不管出站是直行還是拐彎都一樣卡吧 12/17 14:36

推 vhygdih: 其實提速真的很重要，高雄真的要考慮 12/17 14:47

噓 aaronbest: 但可惜我們官員只會認為慢等於安全 只差沒在輕軌上面 12/17 15:17

→ aaronbest: 裝限速30的區間測速 把使用大眾運輸的當成死忠的 12/17 15:17

→ a11211120: 如果LRT不會做 就去廈門學建BRT 主線上2分鐘一班車 12/17 18:56

→ a11211120: 出站直上60KMH 12/17 18:56

推 j1992624: 差6倍也太多 12/18 02:19

推 mtc5566: 高雄哪有沒考慮提速？ 就人家全線踏切和周邊車流比淡海安 12/18 12:24

→ mtc5566: 坑不知道多幾倍去 考慮的當然不只這麼簡單 12/18 12:24

→ mtc5566: 而且說白了 淡海這個提速只是把本來該做到的補齊而已 還 12/18 12:25

→ mtc5566: 拿出來吹我都覺得不好意思 12/18 12:25

推 ptk9811107: 真的該提速 開撞三寶 12/18 18:02

推 JCC: 省了幾秒? 12/19 11:17

推 globeMIX: 至少體感上不會折磨人 12/19 11:50

推 blps9502: 推推 12/19 15:56