※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1676650130.A.8FB.html
推 timmyhsu2: 竟然是首次嗎哈哈 02/18 00:16
→ timmyhsu2: 一月的變化好大，有人能分享一下原因嗎 02/18 00:17
→ timmyhsu2: 春節（？ 02/18 00:17
→ timmyhsu2: 特別是後勁也掉太多 02/18 00:18
推 fman: 應是春節沒錯，去年大年初一是在二月一號，所以可以預見2月 02/18 00:20
→ fman: 的年增率不會太好，因為已經反應在1月了，而接下來幾個月世 02/18 00:20
→ fman: 運有幾場大型演唱會，到時運量會再增加脫離爐主 02/18 00:21
推 YellowWolf: 世運wwww 02/18 00:41
推 wayne48190: 變動幅度好大 02/18 00:42
推 shenyi9185: 凱旋作為南高雄紅線轉輕軌的轉運站，10天過年年假效 02/18 00:53
→ shenyi9185: 應居然沒辦法補回跨年一天紅利，跨年人潮真的很驚人 02/18 00:53
→ wayne48190: 不過今年2月巨蛋有兩場演唱會跟音樂劇的加持 02/18 01:06
→ wayne48190: 但去年2月有過年跟燈會 不知道到時年增會怎樣XD 02/18 01:06
→ SDFSDF: 去年衛武營2月17000第二名….今年羅密歐演再多都慘 02/18 01:25
推 shun01: 看來橋頭新市鎮真的開發起來了... 02/18 01:26
→ SDFSDF: 雖然去年燈會前爆一波疫情 02/18 01:28
→ wayne48190: 忘了衛武營因為燈會被拉到第二名 02/18 01:52
→ wayne48190: 這個真的很難追過了XD 02/18 01:52
推 ptk9811107: 加油 推 02/18 10:05
推 lc85301: 多蛙VV叫 02/18 10:07
推 DoncicInPTT: 衛武營不用怕拉 之後黃線+三井 我個人蠻看好的 02/18 10:18
推 YellowWolf: 多蛙VV叫是什麼意思 02/18 10:18
推 agantw: 這個後勁不太強 02/18 10:21
推 IKEMENNN: 推 02/18 10:25
→ Howard61313: 青埔站近幾年周邊大樓是不是變多啦 02/18 10:41
→ lc85301: 世運是怎麼回事… 02/18 10:45
推 YellowWolf: 世運食品要不要救一下世運站（亂講） 02/18 10:47
→ ptk9811107: 橋頭糖廠不知道人為何那麼少 明明是觀光地區 02/18 11:01
推 spiritman: 鹽埕埔超越西子灣了@@ 02/18 11:10
→ globeMIX: 鹽埕埔過年有新樂街 糖廠景點就不夠精緻 蜜柑也難救 02/18 11:13
→ globeMIX: 開車去也算是方便的地方 02/18 11:14
→ globeMIX: 青埔站過年有開通一個滑板場 站裡面還有滑板店 運量增 02/18 11:16
→ globeMIX: 不知道是不是跟這個有關 02/18 11:16
→ globeMIX: 原來青埔是下降的w 02/18 11:33
推 roveralex: 凹子底差點突破歷史新高 值得期待 02/18 11:38
→ globeMIX: 後勁的後勁應該在以後 海科大旁的重劃區建案多很多 02/18 11:47
→ globeMIX: 就看能不能轉換成些運量了 02/18 11:47
推 KHAkira: 橋頭糖廠可能是當作中間路過的景點，又好停車，所以開車 02/18 11:49
→ KHAkira: 去的多吧 02/18 11:49
推 ptk9811107: 凹子底之後富邦蓋起來 應該會更多 02/18 13:01
推 mapabeyb: 富邦蓋好後，凹子底可能可以挑戰巨蛋站 02/18 13:39
推 yun0112: RJ音樂劇在衛武營演不是巨蛋 02/18 14:00
推 syba: 第一次細看高捷的資料，大寮進出在橘線算高的欸 02/18 14:03
推 timmyhsu2: 凹子底富邦蓋完應該比三多多一點吧 02/18 14:11
→ timmyhsu2: 畢竟凹子底未來有的三多現在都有 02/18 14:12
→ timmyhsu2: 除非他的百貨招商可以威脅到巨蛋 02/18 14:13
→ timmyhsu2: 然後會說略高是因為凹子底是站外轉乘會比三多多算一次 02/18 14:13
推 wayne48190: 之前有看到富邦想找漢神來經營的新聞 不知道後續 02/18 14:28
→ wayne48190: 但富邦光商場規劃就有水族館、滑冰場跟電影院 02/18 14:28
→ wayne48190: 條件比只有電影院的遠百還要好 02/18 14:28
→ wayne48190: 大寮我覺得是因為終點站的效應 02/18 14:29
→ wayne48190: 附近地區的人只有這站可以用 02/18 14:29
→ wayne48190: 而且應該蠻符合大寮進城的方向 02/18 14:29
推 timmyhsu2: 漢神已經有亞灣特貿三南之北的商場了 02/18 14:35
→ timmyhsu2: 短期內要拓那麼多店不是沒可能 02/18 14:35
→ timmyhsu2: 而且漢神巨蛋是自建的 02/18 14:36
→ timmyhsu2: 不能忽略租用跟自有的差別 02/18 14:37
→ timmyhsu2: 例如微風大部分商場營業額不錯但幾乎都是租的，利潤就 02/18 14:38
→ timmyhsu2: 不多 02/18 14:38
→ timmyhsu2: 所以就算是漢神來經營我覺得也不會威脅到巨蛋 02/18 14:39
→ timmyhsu2: 但比遠百好是肯定的xd 02/18 14:39
推 timmyhsu2: 話說三多商圈那邊商辦夭壽多 02/18 14:41
→ timmyhsu2: 如果只是遠百的話感覺運量不會那麼前面？ 02/18 14:41
推 ninebride: 黃線蓋好後 澄清湖站應該運量會很好 02/18 14:54
推 wayne48190: 那可能要看富邦可以招到誰了 02/18 15:42
→ wayne48190: 不過蠻看好那塊地的 位置很棒 02/18 15:42
→ wayne48190: 不過三多之後也可以吃到轉乘站優勢所以蠻難說的 02/18 15:42
推 Arsitaka: 三多…就看遠東的計劃到底有沒有要做囉 02/18 18:22
→ wayne48190: 記得建照明年就過期了 但到現在也沒什麼消息QQ 02/18 19:40
推 l861128: 可以延到2028喔 02/18 19:48
推 eternalmi16: 再延到2028真的就是有生之年系列了 02/18 21:46
推 dbdudsorj: 高雄機場下個月開始準備每月暴衝了 02/18 22:21
推 l861128: 樓上怎能說呢？ 02/18 22:27
推 hyscout: 因為高雄大部分航班下個月復飛 02/18 23:41
推 timmyhsu2: 期待高雄機場回歸前20 02/18 23:51
推 l861128: 那很期待呢，以前記得有日均5000 02/19 00:44
推 o48613: 高雄要發大財了嗎 02/19 01:18
推 TrueX67: 春節啊 麻吉兔大戰機械兔 02/19 01:35
→ TrueX67: https://i.imgur.com/IA6XcxC.jpg 02/19 01:37
→ TrueX67: 希望松菸旁的台鐵早點搞好 跟巨蛋有得拼 02/19 01:38
推 siowan135: 松菸？？ 高雄機場航班要恢復還要一段時間吧 02/19 02:50
推 siowan135: 機場2019年的日均有7309 02/19 02:55
推 eugene0315: 高雄機場疫情前的主力航線是中港航線 這兩個地方都沒 02/19 08:02
→ eugene0315: 恢復正常的話還很久咧 02/19 08:02
→ pololo61201: 世運! 02/19 08:43
推 ptk9811107: 78樓再講台北還高雄xd 02/19 10:12
推 kuo8880333: 有時候從屏東騎去高雄 也會停在大寮再搭捷運進城 02/19 13:09
推 siowan135: 停鳳山國中不會比較順嗎XD 02/19 15:37
→ SDFSDF: 橘線爐主鳳山站改名叫曹公站比較好 02/19 23:16
→ SDFSDF: 人家才不會問人口是不是比橋頭少 02/19 23:16
→ dbdudsorj: 說高雄機場站運量靠中國航線的顯然就是看表面數據 02/20 00:03
→ dbdudsorj: 中國航線那群本來就不太坐捷運 高雄機場站主要靠韓國 02/20 00:03
→ dbdudsorj: 日本新加坡馬來西亞跟泰國 首爾釜山開出來了 日本也在 02/20 00:03
→ dbdudsorj: 恢復 新加坡等酷航回來 02/20 00:03
推 timmyhsu2: 台港線大部分都是自由行好嗎 02/20 00:09
→ timmyhsu2: 而且台港線還有一大部分是商務剛性需求 02/20 00:09
推 sleepyrat: 漢神巨蛋是體育館BOT案的一部分，本館也是整棟賣掉再租 02/20 12:23
→ dbdudsorj: 小港的中國航線裡 香港航點只佔整個中國很小部分 02/20 13:43
→ dbdudsorj: 香港航點自由行旅次在中國航線裡被稀釋得很低 02/20 13:43
推 Kazamatsuri: 香港應該是轉機去其他國家的比較多 02/20 13:49
推 timmyhsu2: https://i.imgur.com/A3xOD5i.jpg 02/20 18:05
→ timmyhsu2: 根據高雄國際機場整體規劃分析報告中，台港線佔所有國 02/20 18:06
→ timmyhsu2: 際航線的23% 02/20 18:06
推 timmyhsu2: 事實上所有中國大陸航線加起來都不及飛香港的架次 02/20 18:11
→ dbdudsorj: 資料超級舊 舊到桃園接駁停飛都不知道幾年了 釜山跟札 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 幌還在沒daily的時代 甚至琉球還是CAL獨營半包機 疫情 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 前中國航線佔比早就沒那麼高 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 知道香港航點裡面有多少是台客港轉撐起的嗎？你不知道 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 因為你忘了撈觀光局跟移民署的交叉資料 所以只看到班 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 次好像很多 但忽略中國航線外籍“觀光目的”旅客數字 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 在全部外籍裡被稀釋 尤其“自由行”比例壓更多 香港地 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 區遊客確實是捷運的客群 但要說香港航點還沒全面恢復 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 所以對高捷運量拉抬有限我是認為不必這麼悲觀 02/20 21:09
→ dbdudsorj: 還有你說的商務剛性需求 這些人坐車為主齁抱歉 02/20 21:09
推 timmyhsu2: 的確是舊資料2016年的資料 02/20 21:57
→ timmyhsu2: 所以台客港轉就不是捷運族群？ 02/20 21:58
推 timmyhsu2: 我是針對你說香港航點只佔整個中國很小部分 02/20 22:00
→ timmyhsu2: 去做討論 02/20 22:00