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推 vestinland: 想到他們路線那麼長，沒辦法用增加速限拉高營運速度 06/26 20:30
→ vestinland: 來減少車程，以增加班次時間帶？ 06/26 20:30
→ Stan6003: 桃捷終於招到人囉 06/26 21:01
→ Stan6003: 只是8月才要增開現在發新聞不會太早嗎？ 06/26 21:02
→ Stan6003: 畢竟7/3才多一班 06/26 21:03
→ omkizo: 物理限制放在那邊 線型爛 根本就開不快 06/26 21:30
→ sydwuz: 這稿子看得好痛苦 06/26 22:18
噓 weyward: 疫情前的15分鐘一班呢？ 06/26 23:04
推 choper: 直達車快增加 現在機場尖峰轉捷運的客人已經很擠了 06/26 23:16
→ xifengpangma: 機場以北的直達車班次毫無增加，這只能算“增停”不 06/26 23:29
→ xifengpangma: 能算“增班”啊... 06/26 23:29
→ suitup: 其實我還是不懂為什麼叫增停直達車 延駛就延駛 全公司上下 06/26 23:37
→ suitup: 沒一個中文及格的是嗎？ 06/26 23:37
推 aaronbest: 普通車多加開幾班 然後下坡路段跑快一點 06/27 02:00
→ TsBC: 二重與溫仔圳建商一直催喊A2a與A5a,還會拖慢速度呢~ 06/27 08:52
→ TsBC: 捷運對穩的標準是站著不用扶,機捷這種爛線型快下去,人會飛吧 06/27 08:54
→ suitup: A2a A5a慢慢等 10年內不知道有沒有機會 06/27 12:52
推 YellowWolf: 推推 06/27 13:42
推 t7101271328: 單純老溪街測試的差不多了 把那些抓起跑測試的司機員 06/27 15:48
→ t7101271328: 放回來跑本線而已 至於下坡限速其實講過很多次了 桃 06/27 15:48
→ t7101271328: 捷仍以安全性不足為由回絕 北捷長下坡都能跑Level 1 06/27 15:48
→ t7101271328: 了 就你桃捷只能限50 呵呵 06/27 15:48
推 hayden218: 增速對捷運公司來說又沒好處 但安全出事他們很麻煩 當 06/27 16:52
→ hayden218: 然最保險到不能保險為止 06/27 16:52
→ k85564: A2a機會渺茫 06/27 18:08
推 suitup: 北捷有哪條長下坡跟桃捷一樣的？ 麻煩講出來瞭解一下 06/27 18:34
→ Stan6003: 桃捷下坡的問題是開不到設計速率 06/27 20:10
→ Stan6003: 下坡50是被限速不是那段的速限 06/27 20:11
→ Stan6003: 當初車輛的規格就有把坡度考慮進去了 06/27 20:12
→ rdu20159: 到目前為止都沒有驗收的東西隱沒提速 06/28 05:43
→ rdu20159: *怎麼 06/28 05:43
推 t7101271328: 抱歉我舉例不當 北捷下坡最大30‰ 而機捷下坡最大47 06/28 21:15
→ t7101271328: ‰的路段設計速限是65kph 但是實際速度只給50kph不到 06/28 21:15
→ t7101271328: 其實放寬下坡速限 北車到一航廈應該就能在35分內跑完 06/28 21:17
→ t7101271328: 但至於是否因此能多開一趟車應該是不太可能 長期來 06/28 21:17
→ t7101271328: 說還是得購車才有辦法解決班次密度不足的問題 06/28 21:17
→ linlos: 下禮拜林口長庚醫院的等車人潮不知道會不會大爆炸 06/29 12:36
推 polypress: 1200的補助預算應該主要都拿去補貼桃捷了吧 呵呵 07/01 14:20
推 ttnguirfy: 老街溪沒通之前泛航還是最佳解 07/02 04:03