※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1673854446.A.524.html
→ youkisushe: 打成機場 01/16 15:47
→ dj4: 那個教授沒加入汐止集團吧？不能換人評論？ 01/16 16:34
→ dj4: 公視也真懶啊 01/16 16:37
推 Slzreo1726: 5公里蓋9年 是多難蓋？ 01/16 16:57
→ mybfgf: 核定後9.5年蓋完還算超級樂觀了...核定後還要招標決標發包 01/16 17:00
→ mybfgf: 最起碼也要耗上一段時間，再加上台灣工程祖傳的延後通車.. 01/16 17:01
推 aimgel: 看要流標幾次 www 01/16 17:28
推 stock123: 實在不看好 01/16 17:52
→ stock123: 最後的節點在東湖，效益不高 01/16 17:53
推 tswen: 東環比較重要 01/16 18:29
推 hipmyhop: 為什麼蓋這麼久 01/16 18:33
推 boy0617tw: 柯每次都用東環較重要為由，將民汐線給擱置放到最後， 01/16 20:43
→ boy0617tw: 幸好已換蔣做了，民汐和東環皆重要，兩線同時推同時興 01/16 20:43
→ boy0617tw: 建才對 01/16 20:43
→ hicker: 但現實是 汐東進度優於東環 儘管東環只落後一咪咪 01/16 21:08
→ hicker: 但也只是汐東線 舊宗東湖段進度則落後一大截 01/16 21:12
推 rmna: 東環一定要比舊宗東湖先，說同時哪有那麼容易，台灣能做捷運 01/16 21:56
→ rmna: 工程的公司又不是無限的 01/16 21:56
推 stallings: 不要再講什麼民汐，東湖舊宗段才是重點 01/16 22:22
→ stallings: 趕快定案吧... 01/16 22:22
推 y11971alex: 從辦年貨的角度看我比較重視民生段 大稻埕捷運來復興 01/16 22:59
推 sunblues: 環狀線南北環2019年核定後也是估9.5年，現在2023年還沒 01/16 23:15
→ sunblues: 全部決標，汐東段2035年完工都算樂觀了 01/16 23:17
推 shter: 其實東環跟汐東都經歷過南北線和民汐線的演變才誕生 01/17 00:11
→ shter: 也不能說東環超快，從南北線時代來看已經很長一段時間了 01/17 00:12
→ yankbarca: 東湖舊宗段差不多可以動起來了吧 01/17 01:28
→ yankbarca: 這段進度現在也沒東環快 東環幾乎已經在最後一關了 01/17 01:29
→ yankbarca: 今年搞不好有機會核定 不要東環過了才動 又要多等兩三 01/17 01:30
→ yankbarca: 年 01/17 01:30
→ shter: 民汐線當初是汐止區公所到舊宗第一階段都通過環評了啊 01/17 02:03
→ shter: 後來柯堅持要全線都通過環評才技術拖延 01/17 02:03
→ shter: 本來都要分階段核定施工了，然後拖到要全線核定一次動工 01/17 02:04
→ shter: 再來又變成基隆捷運跑出來，然後新北受不了自己爭取蓋汐東 01/17 02:05
→ shter: 所以東湖到舊宗現在其實也不是要全部重跑，但也不知要補啥 01/17 02:06
推 pantani: 樓上說的這部分就是柯刻意拖延汐止捷運鐵證 自己不蓋還 01/17 04:37
→ pantani: 不讓別人蓋 01/17 04:37
→ YellowWolf: 「全線核定一次動工」柯文哲真是莫名其妙，阿北誤食 01/17 05:39
→ YellowWolf: ，阿北口岸 01/17 05:39
→ krej5566: 民生線哪裡重要 沿線居民也不想蓋 東湖舊宗重要而已 01/17 12:52
推 y11971alex: 要啊 要蓋 沿線居民不要的話那世界上的八成的鐵路公 01/17 19:41
→ y11971alex: 路都蓋不出來 因為交通要道的影響是難以完全避免的 01/17 19:41