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→ ciswww: A7A8之間可以以廣達或華亞園區之名增站 07/15 18:43
→ ciswww: 而且其實在A7重劃區開發之前，華亞二路口的附近人數比A7站 07/15 18:47
→ ciswww: 今址還要多 07/15 18:47
→ el1901: A7-A8是地下轉高架出土段，有位置增站嗎？ 07/15 18:56
推 z520314: A7出土段到a8極限就兩公里，要增站也難 07/15 19:12
→ hicker: ....六年前的文也被挖來回.... 07/15 19:18
推 hunng5: 是說山鼻站下一站就林口了 07/15 19:40
→ hunng5: 是那中間太偏僻了是林口接南崁的山路吧 07/15 19:40
→ kmkr122719: A7A8間的房子有慢慢在蓋了,就運量而言之後或許有機會 07/15 20:10
→ kmkr122719: 蓋個A7那樣的通勤站,但技術上可能會有點難度 07/15 20:10
推 misteri: A9,A10也很長 07/15 20:19
推 Stan6003: A7A8間該增加公車,不過應該也會塞死在文化路上 07/15 21:48
推 Sky77777777: A7應該要多增加一些到華亞園區的公車 07/15 23:47
推 ciswww: A7A8間是因為新北市管的967有開到這裡， 07/15 23:48
→ ciswww: 才有班次比較正常的公車（注意部分班次只行駛到酒廠為止） 07/15 23:48
推 Sky77777777: A7也只有967的班次比較正常，其他的班次一天根本沒幾 07/15 23:50
→ Sky77777777: 班 07/15 23:50
→ ciswww: 至於增站位置，以廣達或華亞園區之名增站應該就沒有出土段 07/15 23:51
→ ciswww: 以及站距的問題了吧 07/15 23:51
推 coffeemilk: 樂學三路、華亞三路、文化一路交接口嗎？ 07/16 01:27
→ coffeemilk: 看街景，站體必須要往這個路口以西蓋才行的樣子 07/16 01:28
推 lescholar: 六年 真是滄海桑田.... 07/16 01:43
→ shinkon: A7-A9應該蓋地下化 這樣地上就可以蓋高架橋 舒緩文一車流 07/16 08:40
→ ininstant: A9應該到扶輪公園那邊設站,人潮集中,可以減少開車族 07/16 09:22
推 yfes: 科技二路華亞二路之間剛好是A7A8中間點，應該蠻適合的？ 07/16 14:03
推 Alica: 那段西側都廣達的停車場 可能再養幾年地再共構開發? 07/16 17:10
推 over999: a9站點真的很差 規劃沒做好 07/16 18:31
→ Bustycat: A6A7中間是青山路能服務多少人？ 07/16 18:41
推 EVASUKA: A7-A8這月底好像有微循環公車上路? 07/17 08:37
推 reil: a9 a10 07/17 12:24
推 otis1713: 文化一路那段有包含出土段，也不是很好加吧 07/18 07:50