※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684070473.A.CD2.html
→ clubbox: 做個按鈕很難嗎 05/14 21:35
推 HenryLin123: 先幫行控中心上理化課才知道接地是什麼好嗎？ 05/14 21:37
推 ultratimes: 到時候會不會又變成太敏感 風吹草動就停？ 05/14 21:37
推 Howard61313: 果然卡門列在其中 05/14 21:49
推 YellowWolf: 有改變 推一個 中捷加油 05/14 21:50
推 HenryLin123: 所以叫行控去上課啊，不然只會打給台電，那警告直接 05/14 21:51
→ HenryLin123: 連線台電處理就好了，行控也可以撤掉了。台電至少懂 05/14 21:51
→ HenryLin123: 短路什麼意思。 05/14 21:51
→ YellowWolf: 至少是用腳卡門 不是用身體給門夾（夾到下體怎麼辦 05/14 21:51
推 ywe: 有改進給推。 05/14 21:55
推 Howard61313: 雖然用隨身包卡門比較安全，但緊急時刻管不了那麼多 05/14 22:11
→ Howard61313: 時，用腳卡門也可能更快 05/14 22:11
推 allenmau: 推改善 未來緊急停止按鈕希望能逐步到位 05/14 22:27
→ fspmlp: 中捷臉書有緊急停車SOP示範影片提供參考 05/14 22:38
→ fspmlp: https://fb.watch/kwGU9s24zP/?mibextid=Nif5oz 05/14 22:38
推 Tschaikovsky: 推改善，希望經過這次中捷能學到東西 05/14 22:41
→ Tschaikovsky: 再推一個，前線人員也辛苦了 05/14 22:41
推 v66leo: 推改善，也希望後續建商能負起應有責任。 05/14 22:47
→ fspmlp: 補個另張照片，有提到按下緊急按鈕後是停靠下一站（同一 05/14 22:57
→ fspmlp: 台車廂拍的） 05/14 22:57
→ fspmlp: https://i.imgur.com/u9UsHJw.jpeg 05/14 22:57
推 YellowWolf: 樓上分享的緊急通報程序很明顯是應對車廂火災使用的 05/14 22:58
噓 linlos: 所以停車系統呢？還有行控中心的反應呢？ 05/14 23:04
推 Howard61313: 那不就第四段 05/14 23:10
→ Howard61313: 和第五段 05/14 23:10
推 ayann718: 願意面對錯誤改善，給推 05/14 23:23
推 heather0116: 中捷的基層真的辛苦了 05/14 23:32
→ edison: 應該要有人定期詢查延線施工工地是否侵入淨空線,有沒有人 05/14 23:34
→ edison: 未伸請就偷吊鋼琴到高樓... 05/14 23:35
推 eugene0315: 短期改善看起來也就這樣了 不然改硬體也不是一天兩天 05/14 23:39
→ eugene0315: 能搞定的事情 還是希望中捷後續繼續改善硬體 不然單 05/14 23:39
→ eugene0315: 靠改人員應對也不是保險真的上好上滿的作法 05/14 23:39
→ Howard61313: 繼續改善硬體應該就是前面提到的第四段跟第五段 05/14 23:42
推 rayisgreat: 快增設月台緊急"停車"鈕吧 05/15 01:01
推 pcepan: 作個按鈕很難嗎？ 05/15 02:02
推 keat: 那不只是一顆按鈕... 05/15 02:35
推 Eric1031: 議會與市府快撥經費設置停車鈕阿，官員們還在等什麼？ 05/15 04:03
噓 Windcws9Z: 完全沒變啊這個 05/15 08:02
→ Windcws9Z: 第一步驟，還不是要用鑰匙開兩次 05/15 08:04
→ Windcws9Z: 第二步驟，這次保全也有揮手 但你隨車不鳥啊 05/15 08:04
→ Windcws9Z: 第三步驟，還是回到卡門 保全請記得要卡三次 05/15 08:04
推 jiayou: 初步改善也只能這樣，中長期措施記得要跟上就好。 05/15 10:21
→ Ailin: 隨車人員執勤的時候鑰匙就插著，或是可以不用鎖，不行嗎？ 05/15 10:22
推 zero00072: 不行不鎖啦，是忘了鄭捷嗎？ 05/15 10:33
→ zero00072: 換感應卡可能更快更防呆，但不鎖很刺激。 05/15 10:34
推 book8685: 結果變成短期間常開了 05/15 11:23
噓 otis1713: 為何感覺開蓋那個還是沒改？ 05/15 12:01
→ otis1713: 第一點應該沒改硬體？還是記者沒寫而已？ 05/15 12:02
→ otis1713: 現在隨車員改成都站第一節了嗎？ 05/15 12:03
→ fspmlp: 今天又宣布改成全開了 05/15 12:11
→ fspmlp: https://i.imgur.com/BYMmRQU.jpeg 05/15 12:11
→ fspmlp: 摘錄新聞：今日宣佈，即日起隨車人員在駕駛端時，車內「 05/15 12:11
→ fspmlp: 人工駕駛面板」全時段打開，由隨車人員視現場狀況應變， 05/15 12:11
→ fspmlp: 即時按下緊急煞車鈕，防止發生突發意外「煞不住」。 05/15 12:11
→ suitup: 笑死 我真的要笑死 05/15 12:14
→ suitup: 這樣隨車人員和駕駛有什麼不一樣？ 要不要調薪到跟駕駛一 05/15 12:14
→ suitup: 樣？ 05/15 12:14
噓 Metro123Star: 直接降級GoA2笑死 05/15 12:37
→ Metro123Star: 但以台灣的情況 GoA4要考量到的點還是多很多 05/15 12:37
→ Metro123Star: 跟無人公車一樣 很難偵測沒有規律的三寶 05/15 12:38
推 YellowWolf: 全時段打開也是創全國之先 05/15 12:43
推 mapabeyb: 如果隨車員沒看到，乘客可以按緊急停車鈕嗎？ 05/15 12:46
推 venusmoon: 隨車員好累 到底要看哪裡 05/15 12:59
→ carter513: 月台緊急按鈕，中捷沒能力改吧，號誌系統的東西 05/15 13:17
→ carter513: "將與系統廠商研議" 就是廠商願意才有辦法改 05/15 13:18
推 austin0353: 這樣駕駛端要淨空嗎 05/15 14:31
→ izod: 說只是做個按鈕....這個要讓訊號到號誌系統然後再到車上耶.. 05/15 16:31
→ izod: 怎麼可能只是"做個按鈕" 哇塞 05/15 16:32
→ izod: 月台門電車門夾到還是會有點痛，尤其是女人小，不過緊急時候 05/15 16:33
→ izod: 顧不了太多，希望大家有個概念(比被電梯夾還痛一點) 05/15 16:33
→ izod: 少個字"小孩" 05/15 16:33
→ styyu1281: 果然自動駕駛要通過台灣的考驗很難，動不動人衝出來、 05/15 17:31
→ styyu1281: 吊臂掉下來 05/15 17:31
噓 kenliu100: 現在劫車比發生工安意外還要方便了 05/15 19:16
→ dimn: 以前的憨人覺得把水龍頭插上去就會有自來水流出來... 05/15 20:09
→ dimn: 所以你確定“那只是顆按鈕”而已？ 05/15 20:10
推 Windcws9Z: 授權由隨車人員視現場狀況應變，這邊是對的 05/16 08:01
→ Windcws9Z: 把駕駛面板鑰匙當狗牌帶，應該沒有很難才對 05/16 08:02
→ Windcws9Z: 不懂為什麼變成不鎖 05/16 08:03
→ Windcws9Z: 這樣意思是，隨車人員不在車上 05/16 08:04
→ Windcws9Z: 乘客可以自己按STOP嗎 05/16 08:04
→ Windcws9Z: 月台緊急停車按鈕比較麻煩，車上要改的比較簡單 05/16 08:05
→ Windcws9Z: 從駕駛面板那拉一個EMO出來就可以了 05/16 08:06
→ Windcws9Z: 不過都要$$$跟時間發包 05/16 08:07