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推 ThomasWei919: 最近搭確實能感覺到環狀線變擠了XD 10/28 23:30
→ xylophone135: 變擠但依然很優質的八分鐘一班喔 10/29 06:56
推 aaronbest: 班次該加密了 環狀的班距很勸退人 10/29 08:47
推 kougousei: 環狀線早尖峰真的應該加班 有時候頗擠= = 10/29 09:04
→ kougousei: 但其他時段並不會很擠 特別是下午人超少 所以有點尷尬 10/29 09:04
推 ThomasWei919: 就是因為班次優質所以才擁擠XD 10/29 10:14
推 robotcl: 環狀班次需加密+1 10/29 10:18
→ hicker: 但環狀線也只有17列車而已.... 10/29 10:30
推 saikyoci: 環狀線大部分時間人都滿少的… 10/29 10:45
推 newasus: 現在的列車數量還能再加密嗎 10/29 12:35
推 kerbala: 環狀線尖峰班距應該還ok吧？ 10/29 14:49
→ kerbala: 4分多鐘一班的樣子 10/29 14:50
推 ron19971997: 還好南北環機電標早就標出了 10/29 14:55
→ ron19971997: 代表Alstom新車有可能提前上線加入營運嗎？ 10/29 14:55
→ auction88: 好奇無人駕駛就算載空氣成本也沒很高吧 10/29 15:14
推 chuegou: 載人比載空氣的成本高吧== 10/29 15:19
→ Stan6003: 無人駕駛只是少了一隻靈長類是能少多少成本 10/29 15:19
→ trytodo: 悲劇的班距跟站外轉乘都讓人沒有搭的慾望…… 10/29 15:59
推 auction88: 不就auto run 嗎 該不會計較損耗跟電費吧 10/29 16:36
推 aaronbest: 環狀線那個班距真的只會讓人想騎車直達 10/29 16:45
推 lulu1305174: 9月貢獻不少運量 10/29 16:51
推 chuegou: 不算人力 不算損耗折舊 不算電費 然後算營運成本 what? 10/29 16:53
→ ekes11: 捷運的人事成本、水電成本....幾乎是固定的(變化很小)。 10/29 17:14
→ auction88: 對啊 車站開了也不會中場休息 有車沒車都是一樣的成本 10/29 17:26
推 lc85301: 大爆噴 10/29 22:34
推 DwyaneWade: 環狀線上班時間3.5分鐘一班啊我常常搭 10/31 11:34
推 assanges: 環狀線窘況應該新車來之前無解吧？ 11/01 13:52
→ assanges: 能上線的列車就固定那批 11/01 13:52
→ assanges: 還要留安全庫存/備轉容量 11/01 13:52
→ coffeemilk: 8分鐘是離峰吧？還有晚上離峰，早尖峰和晚尖峰好像是4 11/01 15:46
→ coffeemilk: 分到5分多鐘一班 11/01 15:46