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推 Hotem: 新北聰明，知道行人動線沒有直接聯通捷運永寧站、行車動線 01/11 12:25
→ Hotem: 沒有專用匝道直上國三，兩項轉運站強大功能一個也沒有(看起 01/11 12:25
→ Hotem: 來是路外停車席位+長廊式候車亭)，改稱微型轉運站 01/11 12:25
推 Hotem: 但是要小心，往返新北桃園兩市市民要是感受到，由微型轉運 01/11 12:42
→ Hotem: 站轉乘捷運動線、時間，比原海鷗式候車亭下車處拉長，又沒 01/11 12:42
→ Hotem: 增加遮雨設施提升品質作為補償，一定會找兩市市長要求調回 01/11 12:42
→ Hotem: 原動線，出現次等公民的聲音,就算拉916、917進去，只是換 01/11 12:43
→ Hotem: 成往返三鶯、永寧市民一起抗議 01/11 12:43
推 Sky77777777: 至少回桃園方向可以出轉運站直接左轉中央路上國三， 01/11 12:51
→ Sky77777777: 不用像現在還要繞進承天路忠承路千歲路繞一大圈才會 01/11 12:52
→ Sky77777777: 左轉回中央路上國三，這樣回程至少可以省下十分鐘以 01/11 12:52
→ Sky77777777: 上吧 01/11 12:52
推 Fezico: 最大的優點其實是中央路不用塞到爆 01/11 13:08
推 Hotem: 還有原由中央路上車直行左轉上交流的709、709B、710、710A 01/11 13:09
→ Hotem: 拉進微型轉運站後，若一起由承天路左轉中央路上交流道，行 01/11 13:09
→ Hotem: 車時間可能略微拉長，承天中央交岔路口的號誌時制須配合檢 01/11 13:09
→ Hotem: 討修正 01/11 13:09
推 Hotem: 必要時，轉運站承天路出口設置號誌、承天落左轉中央路車道 01/11 13:16
→ Hotem: 參考板橋新府路左轉縣民大道設置公車專用車道，兩處號誌連 01/11 13:16
→ Hotem: 動運作，確保桃7開頭路線+916、917安全左轉中央路，達成免 01/11 13:17
→ Hotem: 繞千歲路效益 01/11 13:17
推 Hotem: 最後，協調隔壁路外停車場設置大客車停車位，提供半小時免 01/11 13:29
→ Hotem: 費與月租方案，汽車客運經營者善待駕駛員應該被落實，駕駛 01/11 13:29
→ Hotem: 員在永寧可能有人道如廁的需求，車連車可稍等拉開，甚至永 01/11 13:29
→ Hotem: 寧設時刻雙邊調度，縮短返桃旅客空候時間(捷順710就作得到 01/11 13:29
→ Hotem: ，統聯也作得到要不要做而已)，提升品質 01/11 13:29
推 jh961202: 又在自創名詞了，普普通通的長廊型候車亭也能吹一波 01/11 14:24
推 Sky77777777: 如果蓋大一點多設幾個月台就可以812、BL45、916、917 01/11 15:52
→ Sky77777777: 、922等端點設在永寧的新北市公車也可以一起進轉運 01/11 15:52
→ Sky77777777: 站不用繞一大圈 01/11 15:52
推 ciswww: 我猜那要等捷運三鶯線通車後再做決定。另外google有一些紀 01/11 17:11
→ ciswww: 錄：...臺北市政府已於112年6月29日同意永寧微型公車轉運 01/11 17:11
→ ciswww: 站土地供新北市政府無償使用，場內設計由新北交通局規劃5 01/11 17:11
→ ciswww: 席停靠空間，相關月台進出動線需求，桃園客運712路線停5號 01/11 17:11
→ ciswww: 月台、統聯客運709、713、715、716、717路線停1、2、3號月 01/11 17:11
→ ciswww: 台、亞通客運710路線停4號月台)... 01/11 17:11
推 ciswww: "捷運永寧站臨時微型轉運站興建案" 113年10月11日 01/11 17:25
推 Hotem: 5號月台只有712，也太孤單 01/11 19:02
推 reil: 臨時轉運站 01/13 14:20