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高市分隔島公車站座椅擋路 輪椅族報警求助
2024-10-24 04:40 聯合報／ 記者 宋原彰／高雄報導
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高雄一處位在分隔島的公車站，步道中間設置水泥座椅，擋住輪椅族通行，交通局已緊急
拆除。記者宋原彰／攝影
高雄市許多公車站設在路中分隔島上，民眾行走空間狹窄，也缺斜坡道，長輩及身障人士
很不方便，議員更指，有處分隔島上的公車站，步道中間竟設水泥座椅，完全阻擋輪椅族
通行，曾有身障者被困在另一側，最後報警求助；交通局坦承當初設計欠妥，會先拆除座
椅，並全面改善。
高市議員鄭孟洳質詢指出，中華路、新光路交叉口分隔島上的公車站，站牌下方的椅子占
滿步道，有名乘坐電動輪椅的民眾好不容易穿越馬路登上斜坡道，輪椅卻被椅子阻擋，無
法通行，批「
設計非常荒唐」。
鄭孟洳也說，曾有輪椅族下公車時，被放在沒有斜坡道的那側，最後只能通報警方協助抬
放輪椅。
全市有許多公車站，設座椅卻未設斜坡道，輪椅族根本無法順利進入候車，市府在設計上
不夠體恤、相當不友善。
交通局長張淑娟解釋，議員反映的站點2016年設置，距今已8年，因分隔島寬度有限，當
時未考量到無障礙的需求，目前已先移除掉座椅。
她表示，交通局為提升舊有分隔島公車站候車品質，已分期改善位在民族路與明誠路口；
民族、裕誠路口及天祥路口等候車環境，另增設寬90公分以上、坡度1/12的斜坡道，加強
欄杆、警示設施及照明，並調整候車平台高度，以利輪椅族及年長者使用。
https://udn.com/news/story/7327/8312063
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推 neon7134: 分隔島寬度不足 但卻不拆也不願加寬 這不是政策殺人嗎？ 10/25 11:54
→ tp610108: 高雄這種在分隔島上下車的設計真的應該改一改，又不是B 10/25 14:29
→ tp610108: RT，公車停靠的車道是一般快車道又不是專用道 10/25 14:29
推 dunkylu: 這種設計真的超腦殘，乘客要穿越慢車道才能搭車，然後公 10/25 17:40
→ dunkylu: 車停在快車道上下客直接卡死後面一串車流 10/25 17:40
→ CORSA: 慢車道上讓公車通行卻又不願淨空慢車道(包含行道樹淨空) 10/26 01:13
→ CORSA: 讓公車駕駛冒著車體毀損以及行車事故的風險這也是很無言 10/26 01:14
→ CORSA: 更甭說還有些讓公車通行的慢車道竟然沒有畫定紅線禁止停車 10/26 03:20
推 shun01: 候車區未延伸至斑馬線,候車亭未和後方分隔欄杆整合,外加候 10/26 03:21
→ shun01: 車區偏窄,確實是比較失敗的設計... 10/26 03:22
推 keita2277: ….. 10/27 11:09
