※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1731610509.A.65F.html
→ ybite: 問題來了 公運處肯開綠燈停捷運公館站嗎 11/15 03:37
→ ybite: 如果不肯是不是要基隆路公館站牌折返 迴轉自己想辦法 11/15 03:39
→ ybite: 不給進羅斯福路 那還不如只到六張犁算了（你別 11/15 03:40
→ hanksadder: 公館站完隔壁就公館圓環 應該是有想到這點(? 11/15 04:17
推 cs0001cs: 現在quota制度應該還在運作中，但路線現況完全沒優勢 11/15 06:47
→ cs0001cs: 這班距要求非常脫離現實，沿路客源野雞車載可能都不要 11/15 06:47
→ TsBC: 路線也很脫離現實XD 11/15 07:46
推 NorAku: 短端的問題我知道了，改成單循環然後開個A線走反向 11/15 08:35
→ NorAku: 1550的短端就是因為單循環，所以抓不到 11/15 08:35
推 naruto1010: 雖然臺北市好像沒有給意見，但依照泰樂接1550開一堆 11/15 08:51
→ naruto1010: 支線卻沒經捷運公館站的前例，看來即使有路線減班或 11/15 08:51
→ naruto1010: 停駛，好像也還是沒辦法讓新路線進去。 11/15 08:51
推 playchicken: 尖峰班距都比1800還密 不會有人跳下來玩的 11/15 10:16
→ auction88: 停在尊賢館是還好 但嫌不方便的人還是覺得不方便 11/15 10:30
→ auction88: 真的要縮直接開到松山車站就能掉頭了 11/15 10:34
→ auction88: 站前公車站那麼大 迴轉空間都規劃好了 11/15 10:35
→ cs0001cs: 疫情初期有1558B，但現在客源根本不夠 11/15 10:44
→ TsBC: 停松山車站才無腦,這邊都搭火車,沒人要搭公車,浪費時間 11/15 10:46
→ naruto1010: 而且1551會停松山完全是福和造就的「意外」 11/15 10:48
→ TsBC: 真心認為要兼顧舊宗路與世貿以南基隆路客源,拆2線比較適合 11/15 10:54
→ TsBC: 班次依2邊需求來調配...不用把車塞在松山與信義區 11/15 10:55
推 cs0001cs: 舊宗路平日尖峰開通勤班次就好了，假日很難 11/15 11:08
→ cs0001cs: 基隆路大家都搭650轉2088/1579/1800等 11/15 11:08
推 TsBC: 公館基隆路還是有不少客源,因為1551太慢,比650市府轉乘還慢 11/15 11:23
推 playchicken: 現在市府有直接到基隆各區的路線 沒道理在等少少的1 11/15 11:25
→ playchicken: 551 11/15 11:25
推 auction88: 不能載短程去基隆路是要幹嘛 11/15 11:41
推 buslover: 擔心那麼多幹嘛 沒人接不就沒事了 嘻嘻 11/15 13:02
推 NorAku: 搞不好又是福和(誤 11/15 14:20
→ taxlaw1991: 福和現在名下沒半台車了 11/15 14:48
推 hop71120: 國光代駛到期後會繼續接嗎？讓我們繼續看下去 11/15 16:43
推 playchicken: 1551一趟工時抵1800兩趟工時都還有剩 11/15 16:45
→ playchicken: 還不如停一停去跑1800 11/15 16:45
推 TsBC: 公館新店比較可憐,一直都沒有方便直達基隆的公車,這邊客源 11/15 21:01
→ TsBC: 應該不比9006少,南環沒通車,1558太偏也吃不過來 11/15 21:01
→ your0207: 有次搭1550，下車的幾名乘客無縫轉乘往新店公車 11/15 21:03
→ auction88: 基隆新店中和 基隆的客運就不走二高 11/15 21:12
→ auction88: 只想往中山高擠當然路線就固定那些 11/15 21:13
→ auction88: 9006的地點集客能量比1551強多了 11/15 21:15
→ auction88: 1551想要多載點人 可能改去東岸發車可能還比較有機會 11/15 21:17
→ auction88: 啦 11/15 21:17
→ auction88: 不知道怎麼吸旅客 隔壁有2088可以抄 11/15 21:19
→ auction88: 特別去火車站搭客運也是要時間，那還不如直接原地上客 11/15 21:21
→ auction88: 運到台北。 11/15 21:21
→ auction88: 到火車站搭客運再等車上車的時候. 搭到2088已經下內湖 11/15 21:22
→ auction88: 了 11/15 21:22
推 TsBC: 想多載點人,開去信義松山舊宗路就太超過了,等於放棄公館以南 11/15 21:24
→ TsBC: 的客源,這邊大部份要去基隆不會選1551 11/15 21:24
→ TsBC: 早期經營客運是多繞乘客也得吞的腦袋,那時代已經過了 11/15 21:28
推 auction88: 基隆早期哪有多繞… 基隆火車站裝人就上 11/15 22:19
推 naruto1010: 他是指台北市端不是指基隆。 11/15 22:28
→ cs0001cs: 有人好像已經把答案說出來了，被公館quota綁住讓1550A 11/15 23:42
→ cs0001cs: 進不來，不然單靠1550跟1550A就足夠取代1551公館跟新店 11/15 23:42
→ cs0001cs: 來往基隆的需求。1551以現在環境來說就算取消松山車站 11/15 23:42
→ cs0001cs: 舊宗路上班族也早就改習慣了。 11/15 23:42
→ cs0001cs: 1800現在已經是被2088暴揍跟1579連擊後的長相 11/15 23:44
→ cs0001cs: 然後還要開更密的1551條件，曹仁不孝嗎 11/15 23:44
→ your0207: 沒辦法，信義中正中山安樂都有自己的路線往市政府，180 11/15 23:59
→ your0207: 0只剩純市區乘客，該滿的時候還是會滿就是 11/15 23:59
→ TsBC: 所以基隆若還想開客運,就該避開潭美公園信義區一級戰區,像15 11/16 00:06
→ TsBC: 50/1573/1802/1813/9006就有自己的TA…1551也有自己獨家服 11/16 00:06
→ TsBC: 務的區域,不需要再經過松山信義撈 11/16 00:06
推 cs0001cs: 若63、204、518、藍7往東向調整繞進松山車站U型候車亭 11/16 02:34
→ cs0001cs: 1551的客源就大概可以說被完整吃光了，搭火車到松山轉 11/16 02:34
→ cs0001cs: 除了綠16以外的車往舊宗路，藍7還可以再分擔部份往內科 11/16 02:34
→ cs0001cs: 一高南下方向平日早上如果有事故的時候，會有很多來自 11/16 02:34
→ cs0001cs: 基隆的上班上課族群改搭火車 11/16 02:34
→ cs0001cs: 想加碼問懂的前輩，內科通勤專車目前還會允許新開闢嗎 11/16 02:45
→ cs0001cs: ？若要開闢的話路線是否一定要行經瑞光路內科區域？ 11/16 02:45
→ cs0001cs: 舊宗路那邊應該可以算內科商辦外溢出去的區域 11/16 02:45
→ cs0001cs: 不過周圍停車空間相對瑞光路多了不少，在疫情後私家車 11/16 02:45
→ cs0001cs: 輛數多出很多，雖然尖峰還是塞車但停車問題比瑞光路小 11/16 02:45
→ cs0001cs: 外加大賣場區跟大彎南段新成住宅區，平日只是再有公車 11/16 02:50
→ cs0001cs: 多這點，假日仍然有大量自小客在這塊區域活動 11/16 02:50
→ cs0001cs: 另外機車也是平日跟假日有明顯落差，假日要去大賣場的 11/16 02:50
→ cs0001cs: 騎機車多半是沒有住離很遠的人+沒有要買很多東西 11/16 02:50
推 NorAku: 內科專車還是有可能開新線，例如那個OO巴士(雖然沒什麼用 11/16 04:11
→ NorAku: )。但現階段大概要申請一條通勤or跳蛙，而且很多人覆議才 11/16 04:11
→ NorAku: 可能開。 11/16 04:11
→ NorAku: 到基隆的話，除非公總願意核一條那種路線出來，不然北市 11/16 04:11
→ NorAku: 府那限制應該是一個都開不出來；而且內湖有1573跟1801到 11/16 04:11
→ NorAku: 基隆 11/16 04:11
→ NorAku: 啊如果背景硬一點找個民代開可能更快，不然最近新開的通 11/16 04:17
→ NorAku: 勤車，市府跟業者都盯很緊，每班次一個人都不能少 11/16 04:17
→ NorAku: 例如外雙溪買菜那條，連續三次未滿20人(據說好像也有十幾 11/16 04:17
→ NorAku: 人？)，就被停駛。之後還要多加一段、阿桑帶鄰居捧場才不 11/16 04:17
→ NorAku: 會被停駛 11/16 04:17
→ cs0001cs: 開跳蛙的話端點似乎不能在基隆市起，通勤不確定 11/16 09:00
→ cs0001cs: 除非日豪可以弄個1573B平日上班跟下班開個幾班試看看 11/16 09:00
→ cs0001cs: 但還有內湖端點的問題，不確定能不能在首都內湖站回頭 11/16 09:00
推 TsBC: 看1813/1815支線從A編到F或K,只開尖峰單向公路局都馬OK～新 11/16 09:42
→ TsBC: 北的跳蛙也只是個公開平台,但需求多少,其實在地業者跟機關 11/16 09:42
→ TsBC: 都有經驗值了 11/16 09:42
推 naruto1010: 內科印象中是沒有不能開新線的限制，舊宗路那邊不算 11/16 12:10
推 naruto1010: 內科的範圍，雖然很多人都稱那邊是「小內科」，但那邊 11/16 12:12
→ naruto1010: 叫「大彎南段工業區」，是另一個園區了。 11/16 12:12
推 cs0001cs: 感謝版主釋疑 11/16 13:02
→ hanksadder: 台北市的話應該也是用跳蛙公車app來募集路線啦w 11/16 13:19
→ playchicken: 有路權就直接開半趟加班車就行 時刻表讓固定利用的 11/16 13:41
→ playchicken: 乘客直到就行 11/16 13:41
→ playchicken: 946副目前就是這樣玩 11/16 13:42
→ agantw: 這條不用開到公館，極限就是到到辛亥路，不能再往南了，然 11/16 14:48
→ agantw: 後就集客的觀點，尖峰可以考慮開經敦南和仁愛不走舊宗的版 11/16 14:49
→ agantw: 本 11/16 14:49
推 auction88: 2088 1579就是捨棄在基隆便宜行事的走法 11/16 21:50
→ auction88: 以往東岸的人只能去火車站搭客運 有2088可以直接門口上 11/16 21:51
→ auction88: 車多爽 11/16 21:51
→ auction88: 不用去西岸轉乘方便多了吸走一堆旅客是必然的結果. 11/16 21:54
→ cs0001cs: #1dEo8ZNI (BusTimes)現實跟理想。 11/18 19:45
→ hanksadder: 這個啪啪聲來的太快，結果可能準備先再見了（？ 11/18 23:41