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推 cs0001cs: 直通桃園車站的能不能大部分留A線就好啊？ 11/08 20:56
→ cs0001cs: 主線超繞又塞，載的人也有限，目前綠線G12也沒打算拉到 11/08 20:56
→ cs0001cs: 跟經國轉運站一起，綠線通車以後會改變很多人流走向 11/08 20:56
→ cs0001cs: 更正，主線載的人多半集中在大興西路沿線，剩下段容易 11/08 20:59
→ cs0001cs: 跟不同方向的車潮擠在一起 11/08 20:59
→ Jason520395: 這樣就不會停駛了吧 不然改幹嘛 11/08 22:41
推 hanksadder: 鬼故事永遠都不嫌少（？） 11/08 22:53
→ lovebbqjim: 不知道有沒有可能，9005再拆出9005B，原本的9005就 11/09 08:38
→ lovebbqjim: 跳過內湖那段，9005B終點站設在內湖，且只有工作日 11/09 08:38
→ lovebbqjim: 才發車，9005A路線不變但假日增班 11/09 08:38
推 teiai: 很好奇經國轉運站到高工局為什麽9005A貴1元 11/09 09:07
推 firewindband: 1662反而停駛可能大增 11/09 11:16
推 cs0001cs: 9005有個問題是往台北的大多在內科下，但往桃園的會有 11/10 04:05
→ cs0001cs: 不少在市府排 11/10 04:05
→ cs0001cs: 如果要從主線拆9005B，可能主線要跳過內科外還要捨棄掉 11/10 04:05
→ cs0001cs: 往台北的班次 11/10 04:05
→ cs0001cs: 桃園跟基隆的市場兩樣情，基隆一車直達做得起來，傳統 11/10 04:12
→ cs0001cs: 的市公車總站轉國光或台鐵被吸走很多人，桃園是市公車 11/10 04:12
→ cs0001cs: 路線既不夠接到轉運站，一車直達的路線也很多在賠 11/10 04:12
→ cs0001cs: 傳統的1816跟9009外，大概就八德原1659拆出的三線活得 11/10 04:12
→ cs0001cs: 不錯，南崁除了952跟5250以外，葛瑪蘭的賠不少 11/10 04:12
推 playchicken: 葛馬蘭拿三排跑 不虧才怪 11/10 09:05
推 busgoer: 不清楚葛瑪蘭有沒有把南崁、北宜的車輛像統聯那樣完全分 11/10 23:23
→ busgoer: 開調派，如果沒有，那還是早點放生給其他有大量四排座車 11/10 23:23
→ busgoer: 隊的業者好 11/10 23:23
→ TsBC: 葛瑪蘭應該是算3排價格,非尖峰時段沒客滿時,其實票收比較多 11/11 09:52
推 cs0001cs: 補充南崁還有1841，中壢的1818、2022、9001還不錯 11/13 05:11
推 shun01: firewindband 1662改走環北下的時候,命運就差不多了吧! 11/14 02:44
推 shun01: cs0001cs 大概只剩串市區線的運用,能解決拆線的問題吧!但 11/14 02:50
→ shun01: 也就重客有可能這樣搞... 11/14 02:50
推 shun01: 啊!9025情況不太好嗎? 11/14 02:52
推 shun01: playchicken 葛瑪蘭本來的盤算,是想說活化非假日的人車資 11/14 02:57
→ shun01: 源吧!哪知道性質的確差太多... 11/14 02:58