※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1726404246.A.1FA.html
推 kutkin: 只要不影響同業被檢舉，不影響乘客沒位子，還好。09/15 20:51
推 kutkin: 前者只要收足票價、後者不佔位即可。09/15 20:52
推 sayin: 國道客運好像經地方主管機關同意，是可以載短段，向監理站09/15 20:57
→ sayin: 檢舉就知道是賺外快還是可以載短段09/15 20:57
→ Xperia: 為何不該通融？讓司機自己決定就好了，何必多管閒事09/15 21:13
推 TsBC: 本來就不該通融!沒有標準,今天可以明天不行,耍乘客嗎?09/15 21:18
→ Sky77777777: 對啊，標準本來就要一致，不然之後越來越多人搭短端09/15 21:20
→ Sky77777777: 就會說為什麼之前可以現在就不行？09/15 21:20
→ TsBC: 沒標準,有的司機可以有的不行,客訴跟檢舉會爆量09/15 21:21
→ Xperia: 也有司機不答應的可能性存在，司機自己決定就好了09/15 21:22
→ TsBC: 上次台64大鳥有奧客在歡的新聞,直覺就是業者養的09/15 21:22
→ Xperia: 918.933低底盤一堆，如果都不給站位，尖峰至少排一小時，09/15 21:27
→ Xperia: 問題根源確實在業者用錯車輛09/15 21:27
→ Xperia: 但以此例來說，既沒上新聞，也有司機堅持不讓下車的風險09/15 21:28
→ Xperia: ，我是看不出有何可能造成越來越多人搭短端09/15 21:28
推 kutkin: 乘客自願付全票 提前下車而已 09/15 21:32
→ kutkin: 不是短端 只是短乘 09/15 21:33
推 playchicken: 以我個人的觀點來說 要老人去區分可不可以短程是有 09/15 21:34
→ playchicken: 一定困難的 尤其是在雙北生活幾十年的人來說 他們對 09/15 21:34
→ playchicken: 通勤國道客運是很陌生的 09/15 21:34
→ playchicken: 有些老人連離開自己生活範圍後的公車路線圖都不會看 09/15 21:34
→ playchicken: 了 要他們再去理解有到卻不能搭這件事是違反他們認 09/15 21:34
→ playchicken: 知的 09/15 21:34
→ playchicken: 當然規定是應該遵守沒錯 但畢竟不是我們在現場 今天 09/15 21:34
→ playchicken: 把兩老載去桃園之後跟他說去對面搭 但萬一老人找不 09/15 21:34
→ playchicken: 到站牌 或是走到沒停的站牌(2022中壢端非站站停) 豈 09/15 21:34
→ playchicken: 不造成更大麻煩 09/15 21:34
→ playchicken: 我相信司機也是權衡過才做出決定的 畢竟從會從美術 09/15 21:34
→ playchicken: 館打去圓山的應該不是常客 09/15 21:34
推 kutkin: 以前沒有短端的時候 就會有人買北中搭到南崁 09/15 21:42
推 kutkin: 你在這邊搞這些，我是覺得只是增加困擾。 09/15 21:59
→ kutkin: 搞不好他就願意付81塊 09/15 21:59
→ kutkin: 他就直接刷81給你 09/15 22:00
推 kutkin: 你有權跟他收全額 但不能故意把他載到中壢09/15 22:03
→ kutkin: 因為提前下車是他的權利09/15 22:04
推 auction88: 搭過101元的9009路過. 而且我只到羅斯福路09/15 22:07
→ auction88: 這麼計較的話，我覺得9字頭先禁止上國道吧！09/15 22:08
推 playchicken: 司機不通融是按規矩辦事 印象中有聽過首都集團的要09/15 22:11
→ playchicken: 求留資料並告知規定和罰款後放人的09/15 22:11
→ playchicken: 另外路線圖的部分 我只能說原po太看得起老人了09/15 22:13
→ playchicken: 搭錯方向 一台一台問的大有人在09/15 22:13
→ auction88: 死抓著規定是可以，但你看那個965比1061還像國道客運，09/15 22:19
→ auction88: 但補助吃到飽短程都沒限制。直接完敗客運。09/15 22:19
→ auction88: 早在三碼常態性上國道後就該打開國道通勤客運的短程開 09/15 22:21
→ auction88: 關了。 09/15 22:21
推 ybuc: 如果沒客滿，短程好處理；但容易客滿時，對長途旅客超不利 09/15 22:53
→ excercang: 以前半夜車短端都會載 09/15 23:07
→ excercang: 短端我是覺得要禁止在上下班時間，其它時間開放 09/15 23:09
推 playchicken: 其實短端該開放的是基隆桃園端 雙北除了少數特定區 09/15 23:15
→ playchicken: 間外 大部分都有足夠的替代 09/15 23:15
推 playchicken: 另外有人提到三碼短端的問題 老實講我覺得快速公車 09/15 23:27
→ playchicken: 載短端反而拖慢上下車速度 09/15 23:27
→ playchicken: 實際走一邊就會發現 平面端偏長的路線用高巴反而拖 09/15 23:27
→ playchicken: 慢上下車速度 09/15 23:27
→ playchicken: 像951汐止=南港這種都那幾個大站上下的還行 918泰山 09/15 23:27
→ playchicken: =板橋站站放人的超級沒效率 09/15 23:27
推 TsBC: 3碼4碼開不開放短端有沒有效率可能不是本偏重點,我認為無論 09/16 00:04
→ TsBC: 開放或不開放,都該清楚宣告,嚴格執行…避免乘客誤會造成紛 09/16 00:04
→ TsBC: 爭,至於付全額搭短端,應該要有標準的機制…例如悠遊卡號登記 09/16 00:04
→ TsBC: 違規之類的,設定N次違規就鎖卡或拒載之類的 09/16 00:04
→ playchicken: 違規放人下車罰公司或司機 但如果遇到乘客跟你耗怎 09/16 00:22
→ playchicken: 麼辦 我想司機也沒那美國時間跟你玩 09/16 00:22
→ playchicken: 啊這種事情叫警察應該也沒啥用 畢竟沒違法 09/16 00:22
推 cpylislv: 啊問題是像2022那篇到圓山站有人要上車就要開門 09/16 00:27
→ cpylislv: 那有人要強制刷卡下車是要司機怎麼阻止 09/16 00:27
→ cpylislv: 司機還不是只能勸導又沒公權力 09/16 00:29
→ cpylislv: 難不成要開去警局嗎 09/16 00:29
→ cpylislv: 開去警局到時後面脫班/民眾告你強制/車上其他人遲到 09/16 00:30
→ cpylislv: 試問在鬼島這環境下你是司機會怎麼做 09/16 00:31
→ Chungli28: 同意樓上，停靠站不讓旅客下車會觸犯強制罪 09/16 00:31
噓 aiko6576: 乘客沒意見 司機同意 09/16 00:50
→ aiko6576: 外人在發表高見… 09/16 00:50
→ aiko6576: 真的有罰單就司機或公司自己去分 09/16 00:50
→ aiko6576: 我不信司機不知道可能有罰單 09/16 00:50
推 aiko6576: 誤噓 09/16 00:51
→ your0207: 今年搭2088還是有循環站下車的男女，司機似乎也沒怎樣 09/16 02:30
→ your0207: *2088A 09/16 02:30
→ Orihimeboshi: 這問題吵到爛了吧，印象中1815很早就有這問題了 09/16 03:36
推 shun01: 其實國道客運的短端,除非已有相同區間的其他公路客運或市 09/16 05:30
→ shun01: 區公車,且班次無明顯的空白時段,否則都該開放吧! 09/16 05:32
推 shun01: playchicken 如果是在雙北生活幾十年,那反而應該比較可能 09/16 05:35
→ shun01: 對通勤國道客運有一定的熟悉度吧!畢竟這東西目前也僅有北 09/16 05:37
→ shun01: 北基桃剩的比較多,中南部大概僅存9018,頂多加個9127吧! 09/16 05:38
推 shun01: Chungli28 如果是這樣的話沒辦法了,畢竟刑法的位階肯定比 09/16 05:43
→ shun01: 汽車運輸業管理規則高... 09/16 05:44