※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1727145543.A.947.html
→ kutkin: 有繼承胡的震怒 09/24 10:40
→ CreamSeed: 公車駕駛是不是殺人犯最多的職業阿 09/24 11:53
推 night820: 繼續減班 09/24 11:56
推 YellowWolf: 盧市長願意正視問題是好事，給推。 09/24 12:26
→ YellowWolf: 最後一段更是重點 09/24 12:27
推 globeMIX: 開車不該仰賴輔助系統 輔助只是個保險 重要的是習慣養成 09/24 12:29
推 TsBC: 習慣改不了,薪水再高也沒用,說科技輔助治標不治本,但現況條 09/24 12:41
→ TsBC: 件,只能這樣 09/24 12:41
→ yesonline: 肇事司機沒有仰賴輔助系統啊.他無視警告直接撞過去.. 09/24 14:09
推 r12899987: 該司機先開除吧 09/24 14:15
推 ckroy: 9F XD 09/24 14:25
噓 CORSA: 只針對駕駛 那市府的政策呢?!已經被質疑許久了... 09/24 15:43
→ CORSA: https://www.peponews.tw/813730/ 市府政策不先自我檢討?! 09/24 15:44
→ sinohara: 你305還有那家能吃？ 09/24 16:28
→ dantes1013: 準點要求沒錯啊!!要檢討什麼? 09/24 16:33
→ cs0001cs: 看敢不敢拔305到靜宜，以東禁止駛入 09/24 16:35
→ cs0001cs: 然後300、309、310拔經營權（？ 09/24 16:35
→ CORSA: 只要求準點 放任業者以不合理的排點逼迫駕駛趕點 能不出事? 09/24 16:37
推 HuanYuWu: 人車號誌分離跟行穿線退縮及照明先完善吧，再睡給車子 09/24 16:45
→ HuanYuWu: 加一堆科技設施，駕駛員不用能奈他何 09/24 16:45
→ dantes1013: CORSA大，所稱放任不合理排點，有任何法規能罰嗎? 09/24 17:03
→ playchicken: 沒有 09/24 17:08
→ kutkin: 個人覺得此事故跟趕點沒什麼關係 09/24 17:33
→ kutkin: 單純就習慣差 09/24 17:33
→ kutkin: 停一下是能耗多久時間 09/24 17:34
→ CORSA: 停一下是能耗多久時間 但50個路口每個路口都停一下就..... 09/24 17:39
→ yesonline: 請議員去調閱數據啦 看有哪班車每個路口都停?耗時?? 09/24 17:42
→ sinohara: 停一下耗多少時間 可以看看統聯在台灣大道的開法 09/24 17:48
→ seamask: 老實說，趕點是次因！主要還是沒停讓，我誤點也會追時間 09/24 18:06
→ seamask: ，但只要轉彎路口我一定慢。因為轉彎開快死角就出現。這 09/24 18:06
→ seamask: 件事就是司機疏忽了 09/24 18:06
→ seamask: 連綠燈起步都要慢，因為機車會從車側鑽到你的車頭。之前 09/24 18:09
→ seamask: 台中體育場那件死亡事故國光司機算是倒霉，畢竟是在直線 09/24 18:09
→ seamask: 行駛中，這個轉彎撞死人就是司機的問題了 09/24 18:09
→ excercang: 司機違規，公司也拿司機沒辦法阿，缺司機下，有問題的 09/24 19:05
→ excercang: 的也是要用 09/24 19:05
→ seamask: 沒有撞死人的去別間沒辦法了 09/24 19:06
→ seamask: 這個基本上在客運業待不下去了，只能去其他行業了 09/24 19:07
→ seamask: 我公司有個也是台中撞死人，駕照被扣然後轉行政，現在駕 09/24 19:09
→ seamask: 照拿回來了，想要回來開車但公司不讓他上線，離職後轉運 09/24 19:09
→ seamask: 站其他家都去面試了，都沒人要了，跑去一般的通運公司開 09/24 19:09
→ seamask: 車了 09/24 19:09
推 busgoer: 依照道路交通管理處罰條例，在行穿線撞傷人吊照1年，撞 09/24 20:54
→ busgoer: 死人吊銷駕照，這位駕駛就算還能體驗過關重考，還能不能 09/24 20:54
→ busgoer: 取得職業駕照也是問題 09/24 20:54
→ busgoer: 畢竟報載已經65歲了 09/24 20:54
推 seamask: 放寬到68，有不少代班司機65以上 09/24 21:01
推 seamask: 現階段的考照制度，開了那麼多年大車，路試哪是問題，有 09/24 21:03
→ seamask: 問題的只是體檢。 09/24 21:03
推 busgoer: 有放寬沒錯，但有吊扣以上的處分紀錄就幾乎等於淘汰了 09/24 21:06
→ kutkin: 客運公司寧可下面一位吧 09/24 21:15
→ heibe: 某幾個還在幫公車司機講話，你噁不噁心？ 09/24 21:20
推 hanksadder: 這個吊銷駕照 也沒時間讓他重考了 09/24 21:23
→ seamask: 司機撞死人無肇事跟他一輩子了，沒有客運公司會用了，只 09/24 21:33
→ seamask: 能去通運 09/24 21:33
→ boakorean200: 先把標線畫好吧 09/24 22:09
推 WeAntiTVBS: 第四項本來就該做，而且要直接收回路權!! 還要扣車 09/24 22:36
→ YellowWolf: 為什麼要幫不乖的司機說話 09/24 22:43
推 ianqoo2000: http://i.imgur.com/SHAZD5W.jpg 09/24 22:50
→ ianqoo2000: 誤點罰款真的問題很大，大家問問看自己，這些年搭臺中 09/24 22:51
→ ianqoo2000: 市公車，會不會覺得有種脾氣暴戾的感覺？！ 09/24 22:51
→ ianqoo2000: 我覺得不太開心，路邊的違停也沒有積極取締，像西屯路 09/24 22:52
→ ianqoo2000: 或東別那邊，試想大家是駕駛，會開心嗎？！ 09/24 22:52
→ excercang: 只有台中嗎? 各縣市的司機都差不多吧 09/24 23:33
→ ianqoo2000: 沒有喔，臺中這些年的搭乘感越來越誇張 09/24 23:39
→ ianqoo2000: 我覺得那個問題特別大，路上違停不取締又罰款，誰會開 09/24 23:40
→ ianqoo2000: 心？！ 09/24 23:40
推 playchicken: 其他縣市我不知道 至少雙北誤點就晚發車而已 趕點的 09/24 23:54
→ playchicken: 情況不太嚴重 09/24 23:54
→ playchicken: 不過雙北現在好像越來越少車在限速40 連首都都不少 09/24 23:54
→ playchicken: 開大於40的 09/24 23:54
推 cs0001cs: 台中連統聯跟中客都會出事了（雖然頻率比其他業者低） 09/25 00:10
→ cs0001cs: 另外的更不用說，大概剩和欣，可惜了捷順 09/25 00:10
→ cs0001cs: 至少306還有中客跟統聯可以覆蓋，麻煩先把305強制縮線 09/25 00:13
→ cs0001cs: 300、309、310拔巨業路權 09/25 00:13
推 ianqoo2000: 樓上，臺中市公車減班減多少了= = 09/25 00:15
推 cs0001cs: 減班不全然是壞事，看主管機關什麼時候醒來（雖然機率 09/25 00:23
→ cs0001cs: 很低啦）。搭不到公車的麻煩自己去開車騎車搭小黃 09/25 00:23
→ cs0001cs: 大破才能大立，不要什麼事都在袒護業者，因為業者不會 09/25 00:23
→ cs0001cs: 對司機好的 09/25 00:23
推 busgoer: hank大講到我想表達的重點，65歲前後駕照被吊銷吊扣，幾 09/25 00:29
→ busgoer: 乎不可能讓他在剩下不到3年的時間考回原本職業駕照等級 09/25 00:29
→ busgoer: ，跟駕駛座絕緣了 09/25 00:29
推 cs0001cs: 台中真的有在做業者評鑑嗎，怎麼這麼爛的都還可以生存 09/25 00:34
→ cs0001cs: 重罰120萬哪夠，起碼要車子的實際價格，720萬 09/25 00:34
→ cs0001cs: 收路權現在不太有用了，直接跟客運業者追討營業所得 09/25 00:34
噓 wannasleep: 自己先檢討自己的政策吧 09/25 00:36
→ cobras638: 自己先檢討自己的政策吧 09/25 01:20
→ playchicken: 罰錢 發不出薪水 司機罷工 公司停業 09/25 08:43
→ playchicken: 有沒有四方的既視感 09/25 08:43
→ excercang: 回收路權業者或許會歡迎，經營越多賠越多 09/25 11:20
推 NorAku: p大，一直以來只有臺北的限速40，新北沒有限制 09/25 11:50
→ NorAku: 而且稽查開罰其實有寬限值5，所以有些司機會開到44 09/25 11:50
推 playchicken: 以前首都不分台北新北都龜39 現在應該都開到43 44去 09/25 12:12
→ playchicken: 現在最乖的應該是二重和三峽一 09/25 12:12
→ jangjyyu: 稽查44開罰，N大沒開過公車吧，都是看大餅或USB！紀錄 09/25 14:24
→ jangjyyu: 的好嗎 09/25 14:24
推 bw212: 現在除了統聯比較正常外 其他幾乎每間都有瘋狗司機 09/25 17:20
→ bw212: 強制配備輔助系統個人覺得應該沒啥效果 有些司機是開到車 09/25 17:22
→ bw212: 距和盲點提示整路雞雞叫也沒在管的 09/25 17:22
→ bw212: 不是塞車違停誤報 是真的整路緊貼前車屁股開加蛇行超車 09/25 17:24
推 NorAku: 我問景榮快的司機，他說市區不要超過44都safe 09/25 22:21
→ NorAku: 儀表板本身有歡樂值，所以不一定跟GPS相符 09/25 22:22
→ jangjyyu: 一路B.B斷續是39～40左右（不算超速），長B聲就是41以上 09/26 09:50
→ jangjyyu: 超速了，稽查是車輛每日到站後查USB只要同個司機，一天 09/26 09:50
→ jangjyyu: 超過7次（每家不同），第8次以上每次罰錢扣薪水，所以一 09/26 09:50
→ jangjyyu: 路斷續B聲不是超速，只是警告快超速而已！別誤會了，車 09/26 09:50
→ jangjyyu: 上碼表本來就有5～10%的誤差值，沒有比較快，usb錶可是 09/26 09:50
→ jangjyyu: 要校正驗收的！ 09/26 09:50
推 NorAku: 但現在電動車很多不會叫了(茶 09/26 13:50
→ NorAku: 承德幹線可以飆到55，通勤27在高架上也是直接開70不會叫 09/26 13:50
→ TsBC: 何止55,退輔會就無上限,舊宇通也老早開飆了...鳥家都60了XD 09/26 14:16
推 playchicken: 306的胖胖宇通要到60才會叫(笑 09/26 14:27
推 NorAku: 鳥家的會叫啦(北海岸)，但司機沒在管XDD 09/26 19:33
→ TsBC: 60不是北海岸喔，是台北市內非快速的XD 09/26 19:43