看板Bus
https://www.youtube.com/watch?v=QW_CItBwsxs
近幾年政府致力推動行人路權，但2024年1到8月，行人交通事故死亡還是有228人，甚至
比去年同期還要高。獨立特派員將推出《如何走出交通地獄》系列報導，全面檢視行人和
道路設計政策。
首先要從重大的行人事故談起。今年九月台中宮原眼科前，兩名東海女學生走在斑馬線上
，遭到客運撞上，導致一人死亡、一人受傷。這是最近四年台中公車造成的第三起行人死
亡事故，主因除了駕駛未停讓行人之外，不良的路口設計，也容易造成公車轉彎而撞到行
人。
事故發生後，台中交通局針對該路口進行改善，卻改得不夠徹底。民間團體認為，人行道
拓寬之外，還要將轉彎軌跡做出來，車輛轉彎時就不會壓上人行道。另外，政府每年給客
運業者數千萬甚至上億的補貼和補助，現有的評鑑機制卻無法要求業者，有效改善勞動條
件和安全問題，讓這些每天在路上往返的大眾交通工具，成為道路安全的隱憂。
#行人地獄 #交通 #道路設計 #路口事故 #人行道 #公車事故
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這報導比較大的篇幅在講交通工程
不知道除了台中，還有哪幾個縣市的評鑑會影響補助款的
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.172.40 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1733940653.A.D0B.html
推 twehwtp0: 基本上評鑑就是跟補助款掛鉤 12/12 10:00
→ busgoer: 評鑑跟補助款不一定是掛勾喔，不然說說看雙北評鑑一次乙 12/12 20:38
→ busgoer: 等會怎樣 12/12 20:38
推 NorAku: 雙北要丙或兩次乙才有影響 12/13 20:24
→ NorAku: 但皇家時不時就在吃丙，看起來也沒什麼差，因為沒別人想 12/13 20:24
→ NorAku: 開那邊 12/13 20:24
→ NorAku: 吃太多乙丙而改過自新的，只有退出東南客運，退出松德站 12/13 20:26
→ NorAku: 之後反而日漸改善 12/13 20:26
→ NorAku: 錯字，「只有退出松德站」的東南客運才對 12/13 20:26