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推 neighbor29: 基客被吃掉後也直接爛掉了 09/20 00:42
推 dbdudsorj: 這個不是好一陣子以前在板上被討論得沸沸揚揚？ 09/20 01:07
推 hanksadder: 沒有錯，這位大家都很熟悉了XD 09/20 01:29
→ YellowWolf: 想不到後續可以促成新北市府開罰，這個孩子看來也是 09/20 03:31
→ YellowWolf: 達成了不起的成就 09/20 03:31
推 muse1628: 脫班12班只罰18000 09/20 05:41
→ hicker: 只針對788 ?? 09/20 07:21
推 WeAntiTVBS: 對 因為每一年這類新聞就會來一次 09/20 07:42
推 shun01: 有可能祭出公路法第47條嗎? 09/20 07:59
推 cs0001cs: 790已經脫班到被放棄監督了 09/20 08:07
推 auction88: 12班罰18000=只要多二個司機日薪9000 09/20 08:30
→ auction88: 直接挖965的人過去 09/20 08:31
推 hicker: 不同公司甚至不同集團的 有辦法挖?? 09/20 08:36
→ hicker: 總覺得應該愛屋及烏 真要監督就該全路線全面監督 09/20 08:37
→ hicker: 不然就只感覺 他跟788不知哪裡槓上了.... 09/20 08:38
→ TsBC: 鳥家不是第一次被罰,累積百萬罰款都夠補司機了,就是寧願被罰 09/20 08:49
→ playchicken: 跑965都是跳槽過去的 誰還跟你跳回去 09/20 09:00
→ nepho: 中秋連續假期？ 09/20 09:38
推 WeAntiTVBS: 那罰單開出來，那要怎麼做 扣全線司機薪水嗎？ 09/20 10:17
→ WeAntiTVBS: 這樣的惡性循環 難怪沒有人要開客運車 09/20 10:20
推 naruto1010: 公司吸收不會轉嫁給線上駕駛，又不是駕駛不配合出勤 09/20 10:26
推 tgordoncheng: https://www.youtube.com/watch?v=8Eee6VYz_lI 09/20 10:32
→ auction88: 認真說 被罰款的錢=日薪9000就回去了 09/20 11:03
→ auction88: h大 他可能就在地人常搭才監督788 09/20 11:05
→ auction88: 像福和9026被罰一堆錢 是真的會繳嗎？ 09/20 11:07
→ NorAku: 基隆那個手寫紀錄是「老主顧」了，之前脫班就看過他貼一 09/20 11:07
→ NorAku: 堆在候車亭 09/20 11:07
→ auction88: 日薪9000 我看一堆司機搶著開 09/20 11:09
→ kutkin: 罰單有這麼嚴一告一罰嗎 不是勸導未見改善? 09/20 11:17
→ naruto1010: 除非罰單撤單，不繳就是強制執行了。 09/20 11:28
推 naruto1010: 樓樓上提的這個就是另一個鬼故事了，某主管機關瘋起來 09/20 11:29
→ naruto1010: 我反而會同情客運業者。 09/20 11:29
推 cpylislv: 樓上說的是那個不太給業者減班的那個主管機關（笑 09/20 11:55
→ playchicken: 聽說那個主管機關都沒在涵扣的 09/20 11:57
推 TPDC: 常客優惠（X 09/20 18:55
推 hanksadder: 那個單位真的就...嗯XD 09/20 22:48
推 NorAku: 我看不懂是哪個機關正常嗎(？ 09/20 23:43
推 naruto1010: 正常XD 樓上可以觀察媒體或官方新聞稿，哪個單位時常 09/21 13:52
→ naruto1010: 強調要依《公路法》開罰的，就會有蛛絲馬跡了，而且 09/21 13:52
→ naruto1010: 有很多是檯面下連輔導業者都沒做到就罰客運業者的案 09/21 13:52
→ naruto1010: 例（冷笑） 09/21 13:52
→ NorAku: 啊...那倒是。鳥家雖然破爛，但好像第一名也吃不少苦頭。 09/21 17:14
→ NorAku: 然後還規劃很多轉運站對吧(？ 09/21 17:14
推 playchicken: 最好的例子：安坑輕軌接駁車 標準運椅子的 09/21 18:22
推 cpylislv: 不只鳥家/第一名吧連全HINO的也有 09/21 18:27
推 shun01: hicker 可能他就真的只有只能搭788的特定需求吧! 09/22 02:16
推 shun01: 是說鳥家這種累積百萬罰單卻還是不補司機的狀況,真的照公 09/22 02:21
→ shun01: 路法第47條來的話,應該早就進到第二階段的"停止其部分營業 09/22 02:23
→ shun01: "(即拔路權重新招標)的階段了吧!要是再一年還無法改善,就 09/22 02:25
→ shun01: 進到第三階段的廢照整間停業了... 09/22 02:27
→ hicker: 是公司不補 還是補不到呢....?? 09/22 02:28
→ hicker: 政府單位是可以依法開罰 但民眾的行的權利也是要顧到的 09/22 02:29
→ hicker: 出了市區 其實很多路線都是獨家 也包含788 09/22 02:29
→ hicker: 所以拔路權這招 也只敢對市區內有替代路線的下手 09/22 02:30
推 shun01: 當初大有跟仁友的大規模拔路權的作法,應該就是上述的第二 09/22 02:32
→ hicker: 再說招不到駕駛這問題 客運公司及政府單位能用的招都用了 09/22 02:33
→ shun01: 階段了吧!只是看到台中那兩間垮台後的善後處理狀況,確實以 09/22 02:33
→ hicker: 就只剩下麻煩的大環境問題 這在下面那篇有深究 09/22 02:34
→ shun01: 目前司機荒的現況來看,有點難再複製了... 09/22 02:34
→ auction88: 黃金的過去 09/22 07:52
→ auction88: https://i.imgur.com/kxr3STF.jpeg 09/22 07:52