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推 TaiwanNeko: 如果是真的，Tesla就慘了 04/01 19:44
推 OrzOGC: 這算是bug？ 04/01 19:46
推 Fukker: 用生命debug 佩服 04/01 20:03
→ fit: 真的假的? 那怎麼還敢不減速?! 傻眼 04/01 20:05
推 SakuraHana: 嘖！原本特斯拉只能說車主沒握方向盤，但是根本無法卸 04/01 20:23
→ SakuraHana: 責…講了這個，不要小看大財團的實力和特粉的威力，到 04/01 20:24
→ SakuraHana: 時候硬栽贓車主是自殺，小蝦米也無能為力對抗大鯨魚 04/01 20:25
→ Beakhsu: 如果是真的，那特斯拉就得救了。因為特斯拉對有車主覺得 04/01 20:38
→ Beakhsu: 有問題的車處理的標準程序是拖進廠，然後給你一台代步車 04/01 20:38
→ Beakhsu: 開到爽。不太懂車主為什麼要自己debug？工程師的個性使然 04/01 20:38
→ Beakhsu: ？不過，車主既然是工程師，應該對目前EAP的運作方式和限 04/01 20:39
→ Beakhsu: 制應該有所認識才對，不懂為什麼會放任撞上去？因為目前 04/01 20:39
→ Beakhsu: 的EAB沒辦法對應水泥牆或護欄，車主應該會知道才對啊。越 04/01 20:39
→ Beakhsu: 看越謎 04/01 20:39
→ Beakhsu: 另一個可能是，特斯拉的工程師無法複製出他說的問題，所 04/01 20:40
→ Beakhsu: 以他打算自己幹，洗特斯拉工程師的臉？ 04/01 20:40
推 hyghmax1202: 不知道是AP的問題 還是產品瑕疵 但不管是哪個都很嚴 04/01 20:46
推 gooho: 老實說要人們相信自動駕駛(半)，還需要點時間，經過這次事 04/01 21:41
→ gooho: 件我想會有更多人持保留態度，至少我會。 04/01 21:42
→ Beakhsu: 其實市面上還沒有出現自動駕駛讓你買，就算是目前能買到 04/01 22:06
→ Beakhsu: 的最先進的特斯拉EAP，仍然只是輔助系統，仍然需要人類駕 04/01 22:06
→ Beakhsu: 駛看管。你可以不碰方向盤，可以不碰煞車和加速踏板，但 04/01 22:06
→ Beakhsu: 是眼睛一定要注意路況，以便可以隨時介入接手。這個廠商 04/01 22:06
→ Beakhsu: 的聲明都寫得很清楚，不需要拿命去挑戰。 04/01 22:06
→ kenness1019: 垃圾電動車還一堆人捧 真好笑 04/01 22:37
→ Barolo: 工程師有很多種 不同領域間未必能了解、對談的 所以說 04/02 00:06
→ Barolo: 蘋果工程師就該會了解EAP其實是一件很.......的事情 04/02 00:06
推 nctufish: 特斯拉的自駕是B段班水準，最強是Ford，但相對低調 04/02 00:13
→ hylkevin: 最強是google母公司的waymo，特斯拉只是牌子對了。 04/02 01:26
→ hylkevin: 但敢用自駕當噱頭賣車的確實是只有特斯拉（剛開始是說自 04/02 01:31
→ hylkevin: 動駕駛，一兩年前有人自駕車禍死了，官網改稱自動輔助駕 04/02 01:31
→ hylkevin: 駛），反正出事自然會有人檢討被害人。 04/02 01:31
推 yoshilin: tesla應該會學uber先和解，大公司有的是錢 04/02 05:18
→ yantingtw: 所以黑盒子log也可以替公司造假 有點可怕 04/02 07:33
→ ststLiang: 自己家的log也只有自己懂 有沒有bug只有自己知道 04/02 08:29
推 centaurjr: 都會質疑AP有BUG,不會質疑一下方向盤感測器是壞的嗎? 04/02 08:45
→ ststLiang: 沒差吧 有問題都是算他的 如果用的料有問題 那是他 04/02 08:50
→ ststLiang: 和供應商之間的事 04/02 08:50
推 rainbowcatch: 特斯拉本來就不是最強自動車 04/02 12:10
→ rainbowcatch: google比他強多了 04/02 12:10
推 JEON: 有問題都算他的? 上次撞死人就推給製造商捏.... 後來就解約 04/02 15:10
推 bearland: 推，分享進一步的細節 04/03 11:04