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→ IdontCareToo: 超跑外型，房車空間，改成100kwh的電動車就是藍海了 03/18 19:27
推 lwamp: 還有ISOFIX 從出生就可以坐超跑03/18 19:35
推 charliemx: 話說他們油電系統是跟NEVS(前SAAB)合作的，但NEVS 93數03/18 19:36
→ charliemx: 據怎麼這麼爛..03/18 19:36
推 CMLeeptt: 價錢問題吧…NEVS 93你打算賣多少？03/18 20:03
推 joe12334667: 所以為什麼三缸可以做出來600匹的馬力？太神了吧03/18 20:06
→ hanchueh: BMW i8應該要做到的03/18 21:11
→ Killercat: 所以這臺油電馬力計算並非綜效馬力 而是直接加上去?03/19 09:57
→ Killercat: 還是說這臺車的設計可以讓馬力直接疊上去?03/19 09:57
→ Killercat: 按照內文講法 他馬力就是1100+600=1700 .... 03/19 09:58
推 suggestjoy: 要看運作形式 有些是相加 有些是綜效 03/19 12:17
→ DYE: 相加是有問題的 因為引擎與馬達發出最大功率的時機不同 03/19 13:28
→ DYE: 如果是串聯 引擎最大功率的轉速與馬達是不同的03/19 13:29
→ DYE: 如果是分開驅動不同的輪子 (例:引擎前輪 馬達後輪)03/19 13:29
→ DYE: 引擎最大功率輸出的時候大略是極速 但馬達在高轉的出力較低03/19 13:30
→ DYE: 要直接相加 需要馬達也加變速箱 維持馬達低轉時最大出力03/19 13:31
→ DYE: 但是 若是馬達發出的最大功率並非電機的額定功率03/19 13:32
→ DYE: 馬達發出的功率是電池的輸出功率03/19 13:33
→ DYE: 也就是電池的可供給功率<馬達的最大功率03/19 13:33
→ DYE: 這樣引擎出力的峰值的同時 電動機也可以是最大功率(受限電池03/19 13:34
→ DYE: 這種狀況是可以相加03/19 13:35