※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1734430901.A.B48.html
推 miname: 機票只要一千台幣？12/17 18:24
推 Retangle: 還是太慢 巴黎柏林跟東京博多差不多距離12/17 18:29
→ Retangle: 除非真的碳稅下去後機票爆幹貴12/17 18:29
→ Retangle: 或是晚發早到的臥鋪列車可能可以競爭12/17 18:31
→ sammy98: https://i.imgur.com/1xWjHnh.jpeg12/17 18:35
→ sammy98: 其實飛機比高鐵營運成本便宜12/17 18:35
→ sammy98: 東京到博多也差不多1000多元而已12/17 18:36
→ wang960615: 開這條路線就是為了課碳稅鋪路罷12/17 18:37
推 Stan6003: 要確定DB能在一天內開到欸12/17 18:59
→ ckroy: 頂多是造福沿途各站，不然根本浪費時間12/17 19:01
推 toast520520: 已經超過高鐵的優勢距離 所以應該是吸引沿線的旅客12/17 19:28
→ toast520520: 搭乘12/17 19:28
推 GrafRaphael: 歐洲很推崇環保的，他們真的會為此買單12/17 19:38
推 hmt17: 動臥12/17 19:45
推 lc85301: 反觀12/17 19:46
推 tmpss90187: 歐洲的LCC是真的很便宜，亞洲尤其是台日航線真的太鬼12/17 19:52
推 SC30mvp: 臥鋪才有競爭力吧 睡一覺換個地方玩12/17 20:11
→ Orihimeboshi: 300公里大概就高鐵最優勢的距離了吧12/17 20:37
推 ThomasWei919: 其實四小時之壁到處都適用啦，對岸那種民航受限度高12/17 20:50
→ ThomasWei919: 的地方5、6小時都還有競爭力12/17 20:51
推 wdnm3444: 要確定會到欸12/17 20:56
推 cylan: 德鐵真的是最大的不安定因素12/17 21:16
→ ilovejesus: 德國航空業的興盛 德鐵的聲名狼藉功不可沒Orz12/17 21:43
推 t7101271328: 不進法蘭克福HBF 而是直接Sub停靠 的確省下不少時間12/17 22:32
推 Richun: 車次是ICE 9590跟ICE 9591。考慮到四小時之壁的話，開頭兩12/17 23:09
→ Richun: 站跟最後兩站之間的情況應該不差，至於中間那段就當附送的12/17 23:10
推 sd785: 中間只停史特拉斯堡 卡爾斯魯爾 和法蘭克福 會飆速的大概只12/18 00:13
→ sd785: 有柏林到法蘭克福這段12/18 00:13
推 t7101271328: 有啦很多人分享了 法國境內走AGV可跑320 到Karlsruhe12/18 00:39
→ t7101271328: 與Frankfurt Sü d這段最高只能跑200 然後過Sü d後走12/18 00:39
→ t7101271328: 面到Fulda上SFS(最高280)往Hannover 通過Hannover再12/18 00:39
→ t7101271328: 走SFS(最高250)到柏林的兩個站 蠻好奇他居然不是走相12/18 00:39
→ t7101271328: 對快的SFS Erfurt-Leipzig(Halle) 還繞去漢諾威12/18 00:39
推 aiko6576: 閃擊法國12/18 01:09
推 zebra101: 這條1100km要跑8小時…京滬高鐵1300km才4個小時12/18 01:52
→ hinajian: 以德法收入有需要的人應該不會嫌這價格貴12/18 01:58
推 t7101271328: 然後不意外的對岸酸酸會喊中國高鐵1100公里才跑四小12/18 02:27
→ t7101271328: 時 完全不想想這只是新開闢的路線 而不是全新建設 而12/18 02:27
→ t7101271328: 且這條路線也不是全部都跑高速新線 不少路段走舊線只12/18 02:27
→ t7101271328: 能跑160 進入大城市速度甚至更慢 再者剛剛也提到德國12/18 02:27
→ t7101271328: 境內的高速線也不是所有都能跑300 有些甚至才200而已12/18 02:27
推 MiaoXin: 跑160還能叫高鐵嗎12/18 06:36
推 chih5120: 德鐵誤點率不是跟台鐵有得比嗎12/18 07:28
→ lions402: 歐洲混線又不是每個區段都高速線 他們肯好好把舊區段提12/18 07:50
→ lions402: 速就很好了12/18 07:50
推 spiritman: 會經過舊路線…那頂多算迷你新幹線而已12/18 08:31
→ plait: 德鐵的可靠程度...我還是搭飛機好了12/18 08:40
→ iamstrapless: 瑞安真的超級便宜12/18 08:54
推 Metro123Star: 德國的高速公路比高速鐵路還快12/18 12:40
推 ntupeter: 這個價格除非臥鋪省一晚宿費不然毫無競爭力 12/18 12:54
→ dosoleil: 一兩千的機票大概有六班LCC可選 不然法航也要兩三千 12/18 14:47
推 lions402: 60歐便宜阿 LCC加個行李啥的就超過 12/18 16:21
推 heremattis: 很多公司採取歐洲境內只能搭火車，響應環保 12/18 23:16
推 shter: 台鐵要是能跑160，北中的生意早就能搶一大半了 12/18 23:17
→ kkStBvasut: ICE跑很多在來線這件事應該要是本版常識才對 12/19 10:43
→ kkStBvasut: 跑160的路段本來就不是高鐵 但整趟多得是跑200+的路段 12/19 10:45
→ kkStBvasut: 為什麼不是高鐵列車 12/19 10:45
→ lions402: 大概很多人以為世界高鐵都跟日本新幹線一樣吧 12/19 10:45
推 Jimmy2010: ICE是高鐵(X) 能跑300kph的自強號(O) 12/19 16:47
→ Jimmy2010: 用這個角度去理解會好的多 12/19 16:48
→ Jimmy2010: 疫情前我搭過Ryanair 法蘭克福到倫敦不到台幣1000塊 看 12/19 16:49
→ Jimmy2010: 到我嘴巴都掉下來了 12/19 16:49