※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1735357220.A.DDB.html
推 WongTakashi: 兩案都有困難 挑了一個困難度較低一點的 12/28 11:42
→ WongTakashi: 自己是樂觀其成啦 本來就有預留了能用上還是比較好 12/28 11:43
→ ptk9811107: 個人是贊成的 12/28 11:49
推 Johnnyyang: 繞了一圈浪費五年，笑死 12/28 11:53
→ hortl233: 繼續黑暗10年，真的會笑死 12/28 11:53
→ znlin: 「台鐵高雄車站」是要高鐵 台鐵 共軌的意思嗎？ 不解 12/28 12:03
推 LewisRong: 左營案三菱原廠都否決了 基本上只剩高雄案一個選擇 12/28 12:04
推 Q00863: 強推左營案也沒人要做吧 12/28 12:07
推 switching: 燕巢案明明就可以 政治凌駕專業 12/28 12:11
推 youverygood: 贊成 12/28 12:15
推 Slzreo1726: 6樓 高雄車站有預留高鐵空間 12/28 12:16
推 LewisRong: 比倒退嚕好太多了 12/28 12:16
→ s6210603: 蘇潘當初根本在搞笑 12/28 12:16
→ s6210603: 為了東高雄站，當初強上左營案 12/28 12:17
→ s6210603: 結果發現左營案不可行，結果改回頭高雄案 12/28 12:17
推 larry227079: 燕巢案會影響主線排班啊 12/28 12:18
推 AtDe: 高雄繼續黑暗20年 12/28 12:19
→ s6210603: 燕巢案會得罪到高雄市 12/28 12:21
→ s6210603: 因為高雄的班次數量會因為延伸屏東而變少 12/28 12:21
推 lulu1305174: 高雄案至少可行度比左營案倒退嚕無俚頭好太多了 12/28 12:22
→ s6210603: 為了屏東得罪高雄.... 12/28 12:22
→ lulu1305174: 只是施工期至少又要8-10年的交通黑暗期 12/28 12:23
推 chewie: 不會整個高雄覺得得罪吧 南高雄距離更近了啊 而且有助於高 12/28 12:25
→ chewie: 雄車站附近再更新發展 12/28 12:25
推 svel: 支持高雄案+1 12/28 12:26
推 tomwdc: 還行 12/28 12:29
推 LewisRong: 看能不能順勢帶動舊市區都更 高雄舊市區很需要都更及 12/28 12:29
→ LewisRong: 市場改建 甜甜圈效應很嚴重 12/28 12:29
→ over999: 這樣一個高雄就有北高雄 左營 高雄 東高雄四座高鐵站 12/28 12:30
推 kirito0314: 高鐵臺鐵化讚 12/28 12:30
→ s6210603: 現在是屏東繼續吵潮州要設高鐵站 12/28 12:34
→ s6210603: 六塊厝都已經設了，吵潮州，呵呵 12/28 12:35
推 zhier: 六塊厝打掉直接拉去潮州算了 這麼近橘線延伸比較有用 還 12/28 12:36
→ zhier: 可以救一下悲慘運量… 12/28 12:36
推 xxavier2014: 對的選擇 12/28 12:38
推 nicesky115: https://i.imgur.com/1KzowFF.jpeg 12/28 12:39
推 willy1215: 技術難度上是高雄<燕巢分支<左營 12/28 12:40
→ willy1215: 燕巢分支是卡在同樣的容量要分多少給左營、屏東 12/28 12:40
→ willy1215: (如同現在台鐵基隆和東線、蘇澳和北迴一樣) 12/28 12:41
→ willy1215: 再怎麼選折返方式的評分應該只會贏在土地徵收 12/28 12:42
推 zoeapezoo: 屏東還是原案還是研議到潮州？ 12/28 12:45
推 skyg: 潮州不可能設站了，跟鳳山妖巴剎一樣，吵歸吵，但沒人鳥 12/28 12:47
噓 jianoon: 被毛治國跟葉匡時多耽誤10年 馬的 12/28 12:50
→ hortl233: 潮州有預留是板上釘釘，別說太死 12/28 12:51
推 iele: 許願環島高鐵 12/28 12:56
→ iele: 屏東很長，其實多一站，也合理 12/28 12:57
推 Richun: 這樣高雄也是卡12節的月台? 12/28 12:58
噓 utamaru: 我們的政府很有錢啊 12/28 12:59
→ ckTHU: 直接屏南共構新機場，高鐵功能就是聯外用不著太多站 12/28 13:00
推 dostey: 左營高雄鳳山 這三站必須都設 至少要比照台北段 12/28 13:09
→ iele: 鳳山離高雄屏東都很近，別反串 12/28 13:13
推 flyfly168: 南部有建設就是推 12/28 13:15
推 keita2277: 終於進高車了 12/28 13:17
推 morocco: 是說鳳山以東到高屏溪這一段不考慮拉直嗎，硬要貼著台鐵 12/28 13:24
→ morocco: 走感覺轉彎半徑很小 12/28 13:24
推 crh613: 這樣高鐵會和台鐵會在同一樓層嗎？ 12/28 13:48
→ s6210603: 笑死，怎不說蘇潘自己強推左營案造成延宕 12/28 13:55
→ likebird: 把六塊厝砍掉會更好 12/28 13:57
推 eternalmi16: 恭喜高雄多兩站，中高雄跟東高雄站 12/28 14:01
推 lain2002: 據說12/28高雄車站剪綵 剪綵完繼續封回去XD 12/28 14:08
推 geesegeese: 沒有政黨輪替是無法阻止高鐵延伸的 12/28 14:19
推 danielrobert: 政黨輪替很難啦！藍的白的沒幾個能打的！鞏固南高 12/28 14:26
→ danielrobert: 屏40怕就夠了 12/28 14:26
推 r12899987: 鳳山先拉一條捷運過去 12/28 14:41
→ Jacob26: https://i.imgur.com/foU1yht.jpeg 12/28 14:54
→ Jacob26: 幫各位回憶一下DPP20年前的承諾 12/28 14:55
→ Jacob26: 當初發文還被噓，現在怎不出來 12/28 14:56
推 s880st: 政府會讓高雄境內有兩座高鐵站(左營、高雄)，而高鐵延伸 12/28 15:07
→ s880st: 屏東案有曾想規劃在 “小港機場” 設站，且因環島考量未 12/28 15:07
→ s880st: 來延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊 12/28 15:07
→ s880st: 厝、潮州)，那麼高鐵在台中的軌道路線離 “清泉崗機場” 12/28 15:07
→ s880st: 這麼近，是否能結合台中捷運橘線共構增設新站呢？讓周遭 12/28 15:07
→ s880st: 縣市旅客能儘快地搭乘高鐵至 “清泉崗機場” 提升更多運 12/28 15:07
→ s880st: 量、設立更多航班，也間接讓中部地區受益 12/28 15:07
推 sweizhe: 本來規劃就是進高雄車站，要不然高鐵左營站當初就應該比 12/28 15:09
→ sweizhe: 照高鐵台中站叫高鐵高雄站了。現在只是校正回歸原始計畫 12/28 15:10
推 s880st: 因延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊 12/28 15:10
→ s880st: 厝、潮州)，身為“北北基後花園”的宜蘭應該大膽向中央要 12/28 15:10
→ s880st: 求沿著台鐵路線及國道五號交流道附近分別在蘭陽溪北(礁溪 12/28 15:10
→ s880st: 四城)溪南(冬山)各再增設高鐵站，也歡迎臺中(機場)、臺南 12/28 15:10
→ s880st: (新市官田新營)等其他縣市努力勇敢向中央爭取高鐵增站！ 12/28 15:10
推 Kagami3421: 不意外 左營案就笑話 還浪費好幾年 12/28 15:12
推 LewisRong: 蘇潘亂搞那一齣至少耽誤五年 12/28 15:13
→ nyybos8812: https://i.imgur.com/Ckrc207.jpeg 12/28 15:15
推 austin0353: 為了六塊厝還在演改線戲碼，進高雄雖較好但問題不在那 12/28 15:32
推 kymco9999: 讓屏東站不要變支線就支持 12/28 15:33
→ kymco9999: 六塊厝頭洗下去了而且對屏東市還算方便我沒有意見 12/28 15:33
→ kymco9999: 屏東市再怎麼不堪也有19萬人口，但潮州和其周邊加起來 12/28 15:34
→ kymco9999: 可能頂多15萬算多了吧 12/28 15:34
→ kymco9999: 設在潮州屏東市會去高雄搭反而方便 12/28 15:35
→ kymco9999: 但潮州可以吃到恆春的乘客 12/28 15:35
→ tonyian: 現在台灣人來實證是不是真的車站能帶來人潮，還是三個和 12/28 15:43
→ tonyian: 尚沒水喝 呵呵呵 12/28 15:43
推 KURO1214: 讚成，都預留好了 12/28 15:48
→ asdfghjklasd: 浪費錢 12/28 15:53
推 Retangle: 浪費一堆時間在不可能的開倒車方案 12/28 15:54
推 doraemon129K: 本來就是毛治國害的，關蘇潘屁事？ 12/28 15:54
→ doraemon129K: 就是當時刪預算沒預留，考量到還要施工才產出左營 12/28 15:55
→ doraemon129K: 案的先後順序，邏輯？ 12/28 15:55
推 kevin77605: 當初地下化沒有一起蓋就可惜了。 12/28 16:01
推 jeter17: 定調了,支持 12/28 16:08
推 leon1757tw: 問題不是延高雄 是屏東站設那什麼爛地方 12/28 16:08
推 Tschaikovsky: 什麼年代了還馬維拉，當台鐵高鐵共軌真有可行性？ 12/28 16:37
推 hoyunxian: 比照台北的話相當於板橋站的車站是屏東吧？ 12/28 17:04
推 CGtheGREAT: 要嘛不該蓋 要嘛就高雄方案把高雄站功能發揮好 正確 12/28 17:16
→ CGtheGREAT: 決定 12/28 17:16
推 medama: 支持 12/28 17:16
→ wild2012: 錢坑的白癡政策 可憐阿 12/28 17:22
→ turndown4wat: 台中應該也要多一個站 12/28 17:39
→ keita2277: 誰提議左營案的有誰知道嗎？ 12/28 17:50
推 hicker: 蘇貞昌呀 12/28 18:00
推 souken107ttc: 那以後左營站是不是就非必停了，類似板橋站之於台北 12/28 18:09
→ souken107ttc: 都會區的三站 12/28 18:09
→ mov048: 有辦法在高雄市區以潛盾施工，減少交通衝擊 12/28 18:10
→ mov048: 嗎？ 12/28 18:11
推 zhier: 就是潛盾啊 但車站附近還是有明挖 12/28 18:16
→ zhier: 不曉得之後始發會是高雄還是新左營 12/28 18:17
推 Hotem: 其實臺中才是人口第二大的都會區 12/28 18:19
→ Orihimeboshi: 高雄的角色跟南港比較像吧 12/28 18:29
推 ilovejesus: 列車整備工作應該就會移去新的端點站了？ 12/28 18:29
→ Orihimeboshi: 左營三面六線調度能力還是強太多 12/28 18:30
→ asdfghjklasd: 根本不需要 12/28 18:30
推 smiles0113: 進高雄火車站 是不錯啦 但是屏東別從高雄延伸了 線型 12/28 18:35
→ smiles0113: 好糟 12/28 18:35
推 hyde711034: 真荒唐， 那我覺得沙崙應該廢掉，高鐵拉進台南市 12/28 18:46
→ cl520756: 蓋給猴子看的 腦殘政策 12/28 18:46
→ pxhome: 燕巢離台鐵高雄站太近，有可能發生商圈轉移，為何不挑30 12/28 18:48
→ pxhome: 公里外的旗山？ 12/28 18:48
→ pxhome: 改從台南歸仁延伸，8分鐘進屏東 12/28 18:49
推 koubird0147: 那這樣鳳山地下段可以順便往東把大智路橋拆了嗎 12/28 18:56
推 Yelnats28: 樂見其成 12/28 19:01
→ pxhome: 台南站岔出沿著台28+台3線，這一帶地勢平坦，行經 12/28 19:04
→ pxhome: 旗山,里港,九如外加屏東市 12/28 19:04
→ pxhome: 屏東機場北側地下化，沿著中山路 12/28 19:04
→ pxhome: 在台鐵屏東車站北側空地興建高鐵屏東車站。 12/28 19:04
→ pxhome: 潛在客群還包括美濃,鹽埔,長治,內埔,麟洛,竹田,萬丹,大樹, 12/28 19:04
→ pxhome: 大寮,鳳山 12/28 19:04
→ pxhome: 再怎樣也比讓高鐵走台鐵路廊跟台鐵搶中短程的生意，結果 12/28 19:04
→ pxhome: 雙雙虧損好 12/28 19:04
→ pxhome: 在高雄市區投資2000億耶！ 效應是負的， 那筆錢還不如拿去 12/28 19:06
→ pxhome: 買軍火 12/28 19:06
噓 poloneya: 哪一案一樣，屏東根本不需要高鐵 12/28 19:13
推 enkidu0830: 跟台灣不需要高鐵的邏輯一樣 12/28 19:15
→ blence: 不急,反正左營案定案後還可以轉彎,高雄案也很有機會 12/28 19:18
推 jack0216: 台中大雅多設一站吧 連接橘線機場海線市區 12/28 19:21
→ jack0216: 看高雄這樣只有滿滿的羨慕 12/28 19:22
推 CrossroadMEI: 高雄車站是聖家堂嗎？又要繼續臨時20年？ 12/28 19:35
推 a12c45a: https://i.imgur.com/GfKPRiL.jpg 12/28 19:36
推 kymco9999: 算是彰化苗栗雲林三站的後遺症吧，屏東宜蘭也在爭取 12/28 19:45
→ kymco9999: 左營案我最有意見是屏東變成支線，不然沒意見 12/28 19:46
→ kymco9999: 如果高雄案可以讓屏東成為主線，那高雄案是最好，小港 12/28 19:46
→ kymco9999: 案最差 12/28 19:46
→ kymco9999: 哪天高雄機場搬遷不就變成小港站？雖然不知道會不會搬 12/28 19:47
→ kymco9999: 遷 12/28 19:47
噓 usercode: 兩個方案都是這樣由高官的嘴巴敲定，以後也可以不用做 12/28 20:18
→ usercode: 環評跟財務評估了，跟對岸一樣說蓋就蓋最快 12/28 20:18
推 Vram: 終於演完了XD 在那邊廣納意見 樂觀其成好幾個月 12/28 20:31
推 rmna: 後面來看是哪個顧問公司來寫報告 12/28 21:32
→ sydwuz: 綜規環評要重做，中途出現什麼變化都有可能 12/28 22:28
推 aiyowaya: 二十年前的當局還信誓說 地下化只要作台鐵就好 12/28 22:41
→ aiyowaya: 然後二十年後又要再打開一次 12/28 22:41
→ LewisRong: 左營案三菱原廠都否決了 要有變化不容易 12/28 22:41
推 s1an: 路線都不一樣了 不用從可研開始跑？ 12/28 22:45
噓 SakuraHana: 浪費錢 12/28 22:52
推 btwsniper: 毛治國跟葉匡時否決的是高鐵跟台鐵共用軌道進高雄車站 12/28 23:13
→ btwsniper: ，跟現在要蓋的有一樣? 12/28 23:14
→ btwsniper: 而且共軌還一路要到屏東，真正營運時不會有問題? 12/28 23:18
→ btwsniper: 新增的那幾個捷運化通勤站現在大約20分鐘才一班車，要 12/28 23:20
→ btwsniper: 是共軌，班距會變多久? 12/28 23:20
→ Orihimeboshi: 台鐵塞捷運化就快爆了，塞高鐵還得了 12/29 00:11
推 kymco9999: 不過左營案某種程度是因為怕高雄、小港案的工程 12/29 00:42
→ kymco9999: 結果最後還是要走高雄 12/29 00:42
→ kymco9999: 小港案工程影響最大，其次高雄案 12/29 00:43
推 nucleargod: 推高雄站 12/29 02:57
推 zhier: 小港案光拆遷就不知道多少錢 何況還有打算要蓋新機場 12/29 03:40
推 dio0204: 高雄怎麼搞已經隨便了。屏東吃屎吧 12/29 03:42
→ Hfy0920: 反正依照台鐵地下化的時間 應該20年內應該蓋不好（ 12/29 06:59
推 kymco9999: 樓上:不會啦，高雄地下化2009年開始大興土木，2018年 12/29 07:08
→ kymco9999: 整體工程就結束了，只有車站跟綠園道在弄 12/29 07:08
→ kymco9999: 算算大約9年，我看2009年3月我拍的照片 12/29 07:08
→ kymco9999: 高雄車站連圍籬都還沒這麼密集 12/29 07:09
→ kymco9999: 但到了2010年就開始看到鐵路南側在開挖施工 12/29 07:09
→ kymco9999: 當時第一月台還在的年代 12/29 07:10
推 kymco9999: 說真的如果當年不要搞南港雲林彰化苗栗，可能屏東宜蘭 12/29 07:17
→ kymco9999: 也不會去吵 12/29 07:17
→ kymco9999: 就北板桃竹中嘉南高 12/29 07:17
→ Hfy0920: 光是定案到正式招標就會拖很久了 你還要在高屏溪上弄座高 12/29 07:22
→ Hfy0920: 鐵標準的大橋 12/29 07:22
推 kymco9999: 現在屏東、宜蘭都要高鐵，然後就是花東環島高鐵 12/29 07:30
→ kymco9999: 本來期待屏東台鐵與高鐵的接駁可以改善，但地下化後 12/29 07:30
→ kymco9999: 區間車到新左營的時間反而拉長 12/29 07:30
→ kymco9999: 高鐵屏東站的聲音又更大了，不然我記得EMU500有些改裝 12/29 07:30
→ kymco9999: 在2019年的時候是為了屏東轉乘高鐵的改善之一 12/29 07:31
→ kymco9999: https://tinyurl.com/28gcgpgf 當年新聞 12/29 07:32
→ kymco9999: https://tinyurl.com/2595jgbb 12/29 07:33
→ kymco9999: 宜蘭站的聲音大概跟屏東差不多時間進行 12/29 07:34
→ kymco9999: 爭取理由大概就是北宜高流量無法負荷 12/29 07:35
推 kymco9999: 如果把2000年代初期的討論地下化過程算入確實快20年 12/29 07:38
→ kymco9999: (回憶起2004年左右的中博高架橋) 12/29 07:38
→ kymco9999: 記得南端橋尾的正忠以前是肯德基吧？有點忘了 12/29 07:38
→ kymco9999: 離題了 12/29 07:39
推 splong: 每個方案都很爛，不延伸才是對的，但這裡是台灣… 12/29 13:13
推 ianqoo2000: kymco9999高屏是有這種區間快車，但高雄段鐵路地下化 12/29 16:26
→ ianqoo2000: 新增車站喊班次不夠，一些已經被抓停站站樂了。 12/29 16:26
→ Orihimeboshi: 抓停區間快就換屏東到新左營變慢了 12/29 16:38
噓 amnotu: 六塊厝 垃圾無誤 12/29 17:50
→ cl520756: 就算高鐵給你 每一站都蓋 南部還是一樣爛啦 腦殘台灣猴 12/29 18:17
→ cl520756: 子 12/29 18:17
→ cl520756: 什麼蓋了就會變繁榮都嘛鬼話 12/29 18:18
→ jeter17: 樓上崩潰了笑死 12/29 21:00
→ ckTHU: 可以罵猴子喔？放得這麼寬了？ 12/30 00:23
→ ckTHU: 腦殘是不是也算語助詞了？ 12/30 00:31