Re: [討論] 文湖線異常

看板 MRT
作者 kashima228 (承)
時間 2025-05-09 23:39:33
留言 48則留言 (11推 1噓 36→)

明顯覺得文湖線列車晃動感很大 車廂又小 搭乘的人數越來越多 故障率卻越來越高 大運量的都要買新車了 文湖線最早通車的 車子也最舊的 怎麼還不快點採購新車? 馬特拉都能換行控電腦跟龐巴迪相容了 再買新車不能開相容規格嗎? 還是要整條打掉重練換鋼軌的? : 東湖文湖線異常中 : 趕時間上班族請改搭其他交通工具 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9810. --
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saikyoci: 鋼軌一點都不好,太吵等下又讓周邊居民抗議而減速(望向 05/09 23:51

saikyoci: 淡水線 05/09 23:51

azcooper: 打掉蓋高運量吧 05/10 00:39

mtc5566: 可以增節阿 不是有預留土建? 先示範增節給高捷看阿 05/10 00:51

p08846: 如果車廂數不變,增節的話,班距會是多久呢? 05/10 03:04

c22764942: 打掉重蓋是不可行,有誰敢提,要有哪些配套措施?影響 05/10 07:37

c22764942: 是否可控? 05/10 07:37

MiaoXin: 換鋼軌需要調整彎道半徑嗎 05/10 08:29

h120968: 和平東路可能會彎不過去就是了 05/10 08:38

sweizhe: 膠輪一樣有噪音,當初文湖線要通車前一樣被抗議噪音 05/10 09:41

qwe753951: 改6車都不願意了,換鋼軌? 05/10 09:59

kashima228: 那不然現在車那麼舊 到底要不要買新車? 05/10 10:45

Metro123Star: 有錢的話是可以在復興南北路蓋地下新線分流 05/10 12:29

Metro123Star: 相當於文湖線的快速線 南端改做和平線 05/10 12:29

Richun: 膠輪優勢在爬坡跟轉彎半徑,文湖線在大直出土那是5.8%,比 05/10 12:51

Richun: 機捷的4.92%跟北環的5.5%都還陡,超過法規對鋼輪的上限了 05/10 12:52

Richun: 如果換鋼輪會需要把大直跟松山機場廢掉,拆成木柵跟內湖線 05/10 12:55

kashima228: 為啥都沒買新車的消息? 05/10 12:55

yesonline: 目前採取的方案都是延長列車使用年限. 05/10 12:58

Richun: 個人猜測,沒證據所以聽聽就好。現在打算文湖線硬撐到東環 05/10 13:27

Richun: 完工,等到通車同時進新車跟機電系統大改,才不會直接炸掉 05/10 13:29

Richun: 內湖的交通。但這樣樂觀估計也得要2032以後了。 05/10 13:29

styyu1281: 本來就該撐到東環通車再改,不然再怎麼配套都不夠。 05/10 16:56

cytochrome: 就說中運量不行,在旁邊敦化北路趕快再蓋新的高運量 05/10 17:45

cytochrome: 才對阿 05/10 17:45

hicker: 同意R大觀點 05/10 20:58

kashima228: 確實這種方案合理 但能撐到嗎XXD 05/10 22:55

Richun: 台灣大概不太會,但是如果松山過站不停到永春跟象山,這樣 05/11 00:37

Richun: 有可能在相對早的時間勉強取代掉文湖線的功能,我查了一下 05/11 00:39

Richun: 北環段要2031,東環段要2032,而且還是各種準時的情況下。 05/11 00:39

Richun: 松山站的問題是建設難度太高,很可能延期卡住全線的進度。 05/11 00:41

hicker: 東環段是有可能因松山站而卡住全段 且不可能過站不停 05/11 01:21

hicker: 最慘就北段通到Y35舊宗站 南段通到Y37永春站 05/11 01:22

hicker: 但這還要看橫渡線位置才能確認是否可行 05/11 01:23

hicker: 且就算可行 也是在松山站進度實在落後太大時的B計畫 05/11 01:24

Metro123Star: 松山站至少要有隧道才能先行不停靠通車 05/11 03:54

Richun: 只到Y35的情況下,文湖線系統大改會讓往松山南港方式只剩 05/11 14:56

Richun: 公車能處理,那幾座橋都會塞到崩潰。而且Y35往西最多人下 05/11 14:57

Richun: 車轉乘的是到士林站,對淡水線的壓力比現在更大。 05/11 14:58

Richun: 如果松山的進度不如預期,可能只能勉強買幾輛用幾年就換的 05/11 14:59

Richun: 文湖線列車來處理車輛老化的問題了,很虧錢但不得不做。 05/11 15:00

hicker: 文湖線最快的治本法 只能把馬車換新吧 05/11 15:33

kashima228: 但我很好奇 當初都換行控電腦了 05/11 23:16

kashima228: 現在的意思是龐巴迪的行控也不能相容新的? 05/11 23:16

hicker: 龐巴迪的已經是新的了 是新車要來相容於它吧 05/12 06:27

h120968: 說到換腦 環狀線二階也是要換吧 應該不會比文湖線慘吧? 05/12 06:29

upeo: 專利一堆的東西 購買數量又少 貴爆 為了選票 沒人敢提 歲月 05/12 14:29

upeo: 靜好就好 05/12 14:29

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