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→ wadadihaga: 從一開始就是靠右行駛 04/18 06:40
推 SHR4587: 台鐵高鐵通常是靠左 04/18 07:34
推 your0207: 可以把新蓋好刪除 04/18 09:53
→ whistlerhu: 像北捷高運量最後就是美系架構，應該跟這個有關 04/18 10:06
推 coon182: 川崎車也是靠右我覺得也蠻特別的：P 04/18 10:18
推 SaiKunKH: 就跟道路一樣 04/18 11:30
→ SaiKunKH: 臺鐵高鐵以日本系統為核心的才會靠左 04/18 11:30
→ whistlerhu: 因為是美系架構啊，美國的川崎車也都是靠右走的 04/18 11:35
→ taxlaw1991: 靠左右你規格開出來廠商就生給你 日廠一樣會做 GE EMD 04/18 12:44
→ taxlaw1991: 做台鐵一樣是做靠左 04/18 12:44
→ gishileh: 早期北捷從規劃到營運都是美國方主導吧 04/18 14:09
推 Howard61313: 更早前曾經是英國主導，但感覺就算從頭到尾都由英國 04/18 14:17
→ Howard61313: 主導，捷運還是有可能靠右 04/18 14:17
推 stallings: 好奇問下，台灣的捷運輕軌技術上不能靠左走嗎？ 04/18 15:37
推 ultratimes: 可以啊，北投站往淡水就是了 04/18 16:07
→ ultratimes: 只是建設時就建造成靠右會比較順的設計了 04/18 16:08
→ ultratimes: 硬要靠左走整個架構和設計就會不順 04/18 16:09
→ ultratimes: 但北投站，往新北投方向是靠右行設計，往淡水左行 04/18 16:10
推 Howard61313: 松山新店線上行在古亭跟中正紀念堂算靠左走嗎（誤 04/18 16:18
推 stallings: 北投那邊是直接把兩條路線扭轉，這不算 04/18 16:22
→ sinclaireche: 都是雙單線 沒有不行的 04/18 16:22
→ sinclaireche: 軌道業主開什麼規格，廠商就會做 04/18 16:23
→ sinclaireche: 台鐵在雙線區間也可能靠右走 為了高速進站 04/18 16:24
推 stallings: 總之台鐵台高每條路線都能雙向行走比較有彈性 04/18 16:25
→ stallings: 台高當年的堅持是正確的 04/18 16:26
推 GWang: 視左駕右駕決定 左駕要靠左也行 但停島式都要開右側門出入 04/18 16:39
推 Richun: 鐵路要看從哪國引進系統，跟有沒有堅持要照本國的習慣走。 04/18 23:36
→ Richun: 台灣來說台鐵是從日本時期繼承下來的，所以靠左。法國的也 04/18 23:38
→ Richun: 是靠左走，是因為從英國引入。 04/18 23:39
→ Richun: 相對於汽車來說，鐵路因為有鐵軌固定行駛路徑的關係，駕駛 04/18 23:40
→ Richun: 座的位置對會車的影響比汽車小得多，停站也是左右側都有。 04/18 23:43
推 GrafRaphael: 輕軌只能跟道路通行方向相同，地鐵通常也是，但有例 04/18 23:44
→ GrafRaphael: 外，如馬德里地鐵 04/18 23:44
→ GrafRaphael: https://i.imgur.com/E7Ql6fE.jpeg 04/18 23:45
→ GrafRaphael: 歐陸的通行方向大多是靠右，法義葡比瑞士瑞典例外 04/18 23:46
→ GrafRaphael: *歐陸的鐵路通行方向 04/18 23:47
→ GrafRaphael: 法國的亞爾薩斯跟洛林因為被德國統治過，鐵路跟德國 04/18 23:48
→ GrafRaphael: 一樣靠右行駛 04/18 23:48
→ GrafRaphael: 印尼就很特別了，道路靠左鐵路靠右 04/18 23:48
→ episode666: 印尼鐵道靠右但是一堆日本舊車在跑 04/19 12:09
推 liangwei: 北捷剛開始興建時曾討論過，主要原因是部分路段高架蓋 04/19 14:06
→ liangwei: 在馬路上方，怕造成用路人及乘客視覺上的混亂，因此決 04/19 14:06
→ liangwei: 定比照馬路的車行方向，這在很早期的”捷運報導月刊” 04/19 14:06
→ liangwei: 上曾報導過(至少超過35年前)，當年我每月期待它的出刊 04/19 14:06