[新聞] 台南捷運綠線原地踏步 交通局：北移走和

台南捷運綠線原地踏步 交通局：北移走和緯路到安平 https://reurl.cc/ka3y3q 2023/11/05 12:36 〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運綠線可行性研究，因經過台南舊城區，路線選擇一直 喬不定，進度原地踏步。南市交通局表示，經專家學者及與地方里長、區長溝通，以北移 走和緯路的方案最可行，整個可行性研究得重新修正，目前已研擬招標文件，近期就會辦 理上網招標。 南市議員李啟維表示，南市是六都唯一沒有捷運的城市，大眾運輸交通不便，尤其安平交 通擁塞，又缺乏東西向的重要交通連結，而運綠線與藍線是南市最早規劃的捷運路線，如 今藍線一期已在進行綜合規劃，而綠線還在原地踏步。這是台南東西向重要的大眾運輸路 線，希望市府應早日促成。 交通局表示，綠線是從東區平實轉運站經台南火車站往西到安平，終點在健康路三段的機 廠用地。目前進行可行性研究期未報告修正。 交通局表示，綠線在火車站以西進入舊城區，因採高架，受道路路幅的限制，可選擇的路 線不多。經不同方案的分析，要能克服路幅和環境的限制，路線可能要往北移到和緯路的 方案，該局經與專家學者及地方里長、區長溝通，大家也有共識。 交通局表示，於新路線方向已和原來路線方案差很多，所以整個可行性研究得重新修正， 包括需求和模式都要重估。未來將合併綜合規劃前期一起進行可研修正。如果順利完成招 標，年底由專業顧問公司協助修正，希望在半年到1年內完成，再送交通部審議。 台南捷運採高架跨坐式單軌系統，其中綠線由平實轉運站接台南火車站到安平，全長約12 公里多，列為台南市捷運的優先路網，可行性研究於2020年2月提送交通部審議。 --
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推 h120968: 路幅不夠但是不踩疊式地下化是因為沒錢嗎？ 11/05 18:19

推 aaronbest: 這路線太爛了吧 旁邊還有魚塭路段欸 11/05 18:23

→ aaronbest: 搭捷運去釣魚嗎？ 11/05 18:23

→ aaronbest: 對觀光客來說大概只有花園夜市和安平還可以 11/05 18:23

推 GrafRaphael: 單軌捷運很少有地下化的吧 11/05 19:41

推 YellowWolf: 單軌幹嘛地下化== 11/05 20:04

→ youkisushe: 一直往北移動 下次就從安南區經過了 11/05 21:17

→ youkisushe: 乾脆拉到台江好了 11/05 21:18

推 h120968: 擔心影響古蹟跟市容還堅持高架單軌也是很有趣啊 11/05 21:21

→ h120968: 像台北就是只能地下化才不會推行困難 雖然要有錢才行 11/05 21:21

→ jh505: 單軌地下段，沖繩 11/05 22:20

→ jh505: https://i.imgur.com/x4AFD4K.jpg 11/05 22:20

→ GrafRaphael: 沖繩那一段剛好有一個小山丘才蓋隧道，不然會太陡。 11/05 22:36

→ GrafRaphael: 大概300多公尺後又回到高架 11/05 22:36

→ GrafRaphael: 文湖線從大安到文山也是有幾段隧道 11/05 22:37

→ youkisushe: 我跟你保證 在府城你做地下會挖到更多古蹟 然後一直 11/05 22:41

→ youkisushe: 延後 11/05 22:41

推 Lsamia: 除非列車用飛的不然高架沿線也是得一直挖吧 11/05 23:37

→ Lsamia: 當然開挖深度不用這麼深 11/05 23:37

推 xy1904312: 既然要蓋在寬路 那當初花四年選擇單軌的意義在哪？ 11/05 23:48

推 xy1904312: 紅線北延健康路一二段直通綠線，或許會比較實用，原黃 11/06 00:00

→ xy1904312: 線南段就改成往喜樹走 11/06 00:00

→ yinaser: 沒錢又想要有捷運所以用觀光藉口規劃綠線結果愈來愈偏離 11/06 00:07

→ hinajian: 沒住台南的別亂講話 也不是今天才想到規劃捷運的 11/06 01:49

推 baigue: 至少要經過市政府吧，不然以後辦活動怎麼辦~@@ 11/06 02:52

→ baigue: 臺南能辦大型活動的地方也不多，難得有可以直接通 11/06 02:53

→ baigue: 有機會能夠直通火車站的交通方式~ 11/06 02:54

推 baigue: 臺南的宿命，錯誤的高鐵站點跟捷運站~XDD 11/06 02:59

推 YellowWolf: 請問和緯路方案是當初方案ABCDE的哪案？ 11/06 04:53

推 ckTHU: 市區高架才會有問題，應潛盾走 BART 模式 11/06 10:17

推 ckTHU: 商業區住宅區往外分散式規劃，平原優勢也可保留優質農業區 11/06 10:23

推 geesegeese: 台南喔，去騎機車吧，市區範圍太小 11/06 10:34

→ geesegeese: 捷運開不到10公里就比較荒涼了 11/06 10:34

→ geesegeese: 人口不到200萬要蓋捷運真的不容易，除非轉運 11/06 10:35

→ geesegeese: 桃園是接國際機場，台中是接高鐵站 11/06 10:36

→ geesegeese: 台南綠線有接啥轉運中心嗎？ 11/06 10:36

推 goddora: 先蓋紅線比較實際 至少還能成為台南高雄交通的備案 11/06 11:46

→ ThomasWei919: 如果台南改成路面電車呢 11/06 11:48

→ ThomasWei919: 去郊區就改成B路權，市區就C 11/06 11:48

→ goddora: 舊城區不要蓋 然後蓋環狀高架單軌 應該也比較好 11/06 11:50

→ youkisushe: 台南騎車10分鐘的路程搭公車車程也差不多 11/06 12:02

→ youkisushe: 但是要先搭到公車 11/06 12:02

→ youkisushe: 環狀+到台南車站跟高鐵站就差不多了 11/06 12:03

→ hinajian: 規劃有在平實轉藍線啊 看來藍線動作會快一點 11/06 13:03

→ hinajian: 看你所謂舊城區是多舊 現存的大多都在邊緣和外圍了 11/06 13:09

推 Stan6003: 台南到底想不想蓋阿？ 11/06 18:47

→ hostage911: 還在研究？紅線又不能直通高雄紅線 11/06 19:57

噓 zero95154: 台南算了啦，先把公車搞好吧 11/06 22:30

推 ckTHU: 實在不明白台南路幅怎麼大量塞公車 11/06 23:56

→ ckTHU: 捷運早已偏離中央公辦公營初衷 11/06 23:56

推 eternalmi16: 所謂的舊城區早就被破壞的差不多了，留下的古蹟大部 11/07 00:14

→ eternalmi16: 分都點狀分佈，除了地下化跟該該叫的商家哪會有什麼 11/07 00:14

→ eternalmi16: 影響 11/07 00:14

推 allenmau: 有種京都挖地鐵的既視感@@ 11/07 02:46

噓 Apple0230: 還我中華路環狀!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 11/07 09:03

推 vin312789: 人口不夠多 還不穿越中心 是要多慘 11/07 17:10

→ hinajian: 刁民是不在意蓋起來會不會慘的 11/07 20:43

推 QQbrownie: 疊式或者單軌雙線都不行才會考慮地下化吧，單軌地下化 11/08 03:28

→ QQbrownie: 太可惜了 11/08 03:28