[新聞] 高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司

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作者 rickisme (瑞克)
時間 2024-10-13 00:02:53
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高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了 記者:中國時報任義宇 2024-10-12 06:35 高雄環狀輕軌今年初全線通車後,已成為重要觀光、通勤交通工具,不過輕軌車站內無法 加值電子票證,售票機也沒有支援現金以外的支付方式,相較捷運可透過信用卡直接搭車 ,民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂;民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應,觀光 客有提供多樣短期票種可以使用,另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。 今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車,環形路網串聯高雄市區,帶動整體運量成長,今年 1至9月創下日均3萬4407人次運量,對比去年同期大幅成長1萬4000人次,成為重要通勤與 觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統,驗票機並無支援信用卡功能,且站內無加值機 、單程售票機也僅提供現金交易,讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。 高雄市議員白喬茵表示,高雄捷運支付方式比台北捷運多元,但輕軌跟公車的支付方式卻 比高捷少,這可能會造成使用者混亂,讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台,才發現支 援捷運的支付方式不支援輕軌,建議改善輕軌跟公車的多元支付方式,讓大眾運輸使用更 順暢。 成大交通管理系教授鄭永祥認為,輕軌車站作為無人車站,針對觀光客建議可於車站就多 加宣傳各式觀光票種,引導觀光客尤其外籍客方便購買,也建議既有的單程票售票機,可 以強化支付方式,提高便利性。 針對觀光客部分,高捷公司回應,高雄捷運車站及部分線上通路,已有販售捷運、輕軌適 用的短天數票種,MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇,目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案,預計年底推出。 https://www.ctwant.com/article/368775/ --

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kounosuke: 好一陣子沒去高雄才發現原來全線通車後輕軌還是不能用 10/13 00:15

kounosuke: 阿婆配 還以為跟捷運一樣 是真的有點小麻煩== 10/13 00:15

nucleargod: 無感,從一開始就一直是用一卡通,從來沒遇過問題 10/13 00:28

keith222: 外地遊客不都悠遊卡標配了嗎...... 10/13 00:45

cathermtnk: 又不是路邊攤販艱苦人只能收現金 10/13 01:50

darkMood: 0元購就好了,笑死 10/13 03:58

shun01: nucleargod keith222 內文不就有人反映售票機無法加值,臨 10/13 04:23

shun01: 時發現卡裡面沒錢就... 10/13 04:23

moonmu: 樓上 搭公車卡沒錢 也無法加值 一樣問題 10/13 05:42

keita2277: 新北好像每站都還有AVTIM吧 10/13 06:25

starchiang: 新北安坑輕軌有加值機耶,這高雄怎沒有配備 10/13 07:13

starchiang: 而且高雄輕軌某些站點人潮不少,沒有加值機很不方便 10/13 07:15

willy1215: 高捷回應好像有點牛頭不對馬嘴 10/13 07:47

keita2277: 如果高捷只是委營,那要去問高市府嗎? 10/13 08:10

yesonline: 高捷把問題丟給交通局也是合理的... 10/13 08:34

kenliu100: 有三個捷運轉乘站可以加值,便利商店也不是不能加值, 10/13 08:35

kenliu100: 又不是安坑淡海一堆車站在郊區,會有這麼麻煩嗎?~ 10/13 08:35

keita2277: 亞灣好幾個站其實也沒這麼方便… 10/13 09:05

fman: 有保留現金售票不錯了,畢竟還是以一卡通/悠遊卡為主要票券 10/13 09:52

fman: 現金加值是保留給真的沒有的人還有搭乘方式,如果只能留一種 10/13 09:53

fman: 購票方式,那就是現金,至於會不會有人只帶信用卡沒帶現金與 10/13 09:54

fman: 電子票券,當然有但肯定少數,那種情況不只輕軌很多地方都不 10/13 09:54

fman: 方便,還是建議要帶一點小額現金在身上,不要都不帶 10/13 09:54

tszt: 悠遊卡跟一卡通搭捷運有優惠 但APGP在捷運站搭沒優惠 10/13 10:49

tszt: 輕軌是連線站體 聯名卡會自動加值 10/13 10:50

TrueX67: 這什麼鬼標題 10/13 11:02

TrueX67: 啊 中國時報 I See 10/13 11:03

ultratimes: 現在很多停車場連現金都不收的,就算收也只收100以下 10/13 11:34

nucleargod: 我一卡通儲值金是控制在 1000~5000 低於千元就會想儲 10/13 11:57

nucleargod: 已經很久沒遇過搭車沒餘額了 10/13 11:57

nucleargod: 然後同樣控制餘額的卡身上常備有三張 10/13 11:59

nucleargod: 所有隨身包包會額外塞一張,備案很充分 10/13 12:00

mtc5566: 笑死 「又不是安坑淡海一堆車站在郊區」這句超酸 10/13 13:10

usercode: 用不著改刷票機開放信用卡,至少月臺上那個機器要能開 10/13 14:27

usercode: 放不同支付方式或儲值吧,那臺機器看起來不是便宜的簡 10/13 14:27

usercode: 易售票機欸 10/13 14:27

usercode: 更不用說輕軌售票機還只吃零錢,比拉麵店的餐券販賣機 10/13 14:31

usercode: 還爛,公車沒帶零錢還能當盤子投鈔票,輕軌直接強迫你 10/13 14:31

usercode: 無票搭車 10/13 14:31

ciswww: 拉麵單價比較高啊 10/13 15:58

ciswww: 高雄捷運局:增加收取紙鈔功能得再加30萬,來源: 10/13 16:15

ciswww: https://travel.ettoday.net/article/582817.htm 10/13 16:15

coon182: suitup,尾軌那篇你被酸爆欸,不道歉喔? 10/13 17:21

ckTHU: 都不知道堂堂學網專版版主可以這麼聚焦特定版友 XD 10/13 17:30

ciswww: 哪篇尾軌? 10/13 18:19

Vram: 不過真的有台灣人沒有悠遊卡/一卡通嗎?信用卡覺得有很好但 10/13 19:59

Vram: 非必要 10/13 19:59

Vram: 影響觀光倒覺得太誇張 10/13 20:01

coon182: 幹嘛,有人嫉妒沒被我欽點到嗎? 10/13 20:08

ckTHU: 沒想到區區作為版友還有狂粉尾隨,真是莫大榮幸。 10/13 20:18

usercode: 拉麵店那個餐券機最好會比輕軌那個貴啦,餐券機甚至沒 10/13 21:15

usercode: 有連網功能吧,輕軌那個應該有才對,當初不知道怎麼得 10/13 21:15

usercode: 標的,可以造這種垃圾出來驗收 10/13 21:15

usercode: 日本樂天市場新品一臺大概12萬臺幣左右而已欸 10/13 21:19

usercode: 只收硬幣一臺還要80萬是貪污吧,難不成純金打造喔 10/13 21:20

choper: 標題殺人吶 明明就收交通IC卡 只是不能直接嗶信用卡 10/13 21:48

choper: 北捷新北捷也都不能啊 可以信用卡的反而是少數 10/13 21:49

DaGoDa: 台北捷運不能刷信用卡->爛死了,這樣觀光客很不方便,有 10/13 21:53

DaGoDa: 夠落後 10/13 21:53

DaGoDa: 高雄輕軌不能刷信用卡->還好吧,誰沒有一卡通/悠遊卡,附 10/13 21:54

DaGoDa: 近也都有超商可以加值阿 10/13 21:54

kounosuke: 支付方式當然越多越方便 我自己的話倒是因為居住跟常活 10/13 21:54

kounosuke: 動的縣市大眾運輸工具幾乎等於沒有(嘉義台南) 所以平常 10/13 21:54

kounosuke: 悠遊卡跟一卡通雖然都有但不一定有儲值 因為很少用 儲 10/13 21:54

kounosuke: 著沒用完都嫌浪費 這情況就信用卡方便得多 10/13 21:54

gm79227922: 附近有超商的就不用設置吧 只要在偏僻難以儲值的站點 10/13 22:29

gm79227922: 設置就好 10/13 22:29

temu2015: 新北捷除環狀線以外均可使用MASTERCARD搭乘 10/13 22:53

hinajian: 中國時報什麼爛報導w 10/14 01:22

hinajian: 我現在才知道高雄輕軌可以用現金 不是都嗶卡? 10/14 01:22

siowan135: 月台有售票機,可以現金買票 10/14 02:41

hinajian: 了解 完全沒印象 月台都那麼小了 還是嗶卡好 10/14 02:47

shun01: moonmu 所以你承認高雄輕軌只是有軌公車囉! 10/14 05:36

MCKJB4A: 結果一堆車站在郊區的淡海輕軌每站都有自動加值了,結果 10/14 05:48

MCKJB4A: 繞市區一圈的「觀光輕軌」居然只有三個捷運轉乘站才有自 10/14 05:49

MCKJB4A: 動加值,33樓還在那邊沾沾自喜的笑死勒!照16樓的觀點, 10/14 05:49

MCKJB4A: 既然便利商店就能加值,那紅橘兩線市區站點的自動加值機 10/14 05:49

MCKJB4A: 都拆一拆啊!留重要轉乘站的就好,也不是在郊區,便利商 10/14 05:49

MCKJB4A: 店到處都有,反正便利商店很方便嘛!嘻嘻 10/14 05:49

shun01: kenliu100 同樣是加值,便利商店比站內機器麻煩很多吧! 10/14 06:00

shun01: nucleargod 不擔心靠太近干擾到失效? 10/14 06:07

shun01: usercode 嗯...所以輕軌的售票機可能比當初台中BRT最後沒 10/14 06:10

shun01: 啟用的爛? 10/14 06:10

ckTHU: 無論是加值機還是廁所,都要想辦法增設。不然提加值機,用 10/14 08:40

ckTHU: 電子票證搭乘需求是很多的。 10/14 08:48

usercode: 高捷粉可以再無恥一點,如果要跟公車比那當初蓋輕軌幹 10/14 09:04

usercode: 嘛,臨港線鋪柏油當公車專用道不是更快更簡單?既然刷 10/14 09:04

usercode: 一卡通這麼方便,那高捷新增信用卡不就是浪費錢? 10/14 09:04

usercode: 我是不知道80萬買一台不能收鈔票的機器有什麼好爽啦, 10/14 09:11

usercode: 反正輕軌就是高雄的驕傲,做什麼都是對的,光是讀卡機 10/14 09:11

usercode: 先放車上再回歸車站就是低能規劃,高捷粉也沒什麼不滿 10/14 09:11

usercode: 不能收鈔票別說跟臺中BRT比,連市區公車都輸好嗎 10/14 09:13

K01PTT: 不能現場加值還真蠻麻煩的,對高雄人還好反正不是騎機車就 10/14 09:32

K01PTT: 應知道附近哪有超商,但對外地客...就是種麻煩 10/14 09:33

ckTHU: 奇怪輕軌加值機確實有需要,但談到廁所又拿輕軌跟停車格比? 10/14 09:44

ckTHU: https://imgur.com/a/CQNppg4 我是不知道無恥的標準是啥... 10/14 09:45

sinclaireche: 加值機放車上 10/14 10:14

sinclaireche: 廁所是多的 沒有義務提供 10/14 10:14

ckTHU: 加值機放輕軌車上,如果進站前發現餘額不足怎加值刷卡...? 10/14 10:24

ckTHU: 又是這種「是多的,沒義務提供」邏輯,如果要提升轉乘環境 10/14 10:26

ckTHU: 就不會覺得這些會是「多的」 10/14 10:27

mtc5566: 真假 輕軌廁所如果不是多的 那安坑淡海會多很多蚊子廁所 10/14 10:38

mtc5566: 耶 10/14 10:38

usercode: 廁所不需要啊,但加值機最少要開放可以用鈔票,如果不 10/14 10:43

usercode: 想做鈔票辨識至少也要能收百元鈔,只能投幣那跟路邊的 10/14 10:43

usercode: 販賣機有何不同? 10/14 10:43

usercode: 沒廁所又不會不能搭車,我不能買票就是躲貓貓逃票欸, 10/14 10:44

usercode: 這兩個概念有一樣? 10/14 10:44

usercode: 如果廁所被視為必要設施,那輕軌站幹嘛不連水冷扇都裝 10/14 10:47

usercode: 一裝,既然要提升等車環境那就都要啊,少在那自助餐 10/14 10:47

ckTHU: 這種說法也很怪,你票證餘額不足要加值搭車去找附近的超商 10/14 10:50

ckTHU: 或加值點困難度跟轉乘時需要找廁所相差無幾,這兩者都是改 10/14 10:51

ckTHU: 善乘車體驗或是轉乘便利性的,有啥好不做? 10/14 10:52

usercode: 雙標就是高捷粉的共同點,老愛炫耀自家捷運可以用信用 10/14 10:57

usercode: 卡,無視自家輕軌售票機跟路邊販賣機差不多的事實,被 10/14 10:57

usercode: 質疑就問A答B拿廁所出來說嘴,跟捷運局這篇的低能回應 10/14 10:57

usercode: 差不多,人家問購票問題卻回答可以買月票,怎麼不乾脆 10/14 10:57

usercode: 說可以叫民眾搭計程車 10/14 10:57

usercode: 只有鈔票不能搭車跟沒有廁所不方便這兩個有一樣? 10/14 10:58

usercode: 售票機收鈔票最好是改善乘車體驗啦,不想改售票機也可 10/14 11:00

usercode: 以啊,跟夾娃娃機店一樣放個兌幣機總可以吧 10/14 11:00

ckTHU: 人家官網確實明確告知不接受紙鈔,本人也認為這對於便利性 10/14 11:04

ckTHU: 是不合理啊,這要提升搭乘體驗就該增設。 10/14 11:05

ckTHU: 另外為啥不能陳述事實?捷運局那篇確實是低能回應,但從提 10/14 11:06

ckTHU: 升轉乘跟體驗兩者造成無謂的困難度相差無幾。有啥好不說? 10/14 11:07

ckTHU: #更正,應該是高捷公司的回應 10/14 11:08

sinclaireche: 那候車區也可以設冷氣 10/14 11:27

sinclaireche: 考慮成本就非必要 10/14 11:27

sinclaireche: 國外的輕軌和路面電車也沒有每個都給你廁所和冷氣 10/14 11:28

sinclaireche: 也沒有每站都有售票機 10/14 11:28

sinclaireche: 高雄多放一台兌幣機就解決紙鈔問題 10/14 11:28

sinclaireche: 日本公車上能找零 台灣也可以設 也可以在車上加值 10/14 11:29

sinclaireche: 不考慮成本要怎麼做都行 10/14 11:30

sinclaireche: 多蓋設施只會讓新線成本變高難以成網 10/14 11:31

sinclaireche: 公車轉乘也有廁所問題 公車站設廁所能提升轉乘體驗 10/14 11:35

ckTHU: 設冷氣我是不確定實際要怎麼執行啦,但公車或輕軌重要站點 10/14 11:40

ckTHU: 設廁所是可討論就看怎麼設計 https://tinyurl.com/3ahu2vj7 10/14 11:41

ckTHU: 如廁當你急的時候就是硬需求,而不是連個如廁需求都妖魔化 10/14 11:42

sinclaireche: 從成本出發就妖魔化? 10/14 11:42

sinclaireche: 那車上沒設廁所也是忽略硬需求 10/14 11:43

sinclaireche: 設了就要維護 不會有小精靈自動打掃 10/14 11:44

sinclaireche: 設冷氣可以蓋候車室 10/14 11:45

ckTHU: 連蓋間廁所就可改善的生理需求,只單從成本出發不就妖魔化 10/14 11:45

sinclaireche: 候車室可以避免中暑 也是生理需求 10/14 11:45

sinclaireche: 飲食也是生理需求 台灣捷運輕軌禁食也是妖魔化 10/14 11:46

sinclaireche: 東西放在那邊不會就突然生出人力去維護 10/14 11:47

usercode: 我就問超商沒有廁所跟超商只能用交通卡付錢有一樣嗎 10/14 11:49

sinclaireche: 輕軌轉捷運台鐵去車站上廁所就好了 10/14 11:51

mtc5566: 我跟你講啦 雙標絕對不是高雄粉的專利啦 如果你會這麼覺 10/14 11:51

mtc5566: 得 純粹你看得不夠多啦 10/14 11:51

usercode: 如果官網公告就沒關係,那輕軌幹嘛圖利廠商裝售票機? 10/14 11:52

usercode: 直接公告限刷一卡通啊,反正市民人手一張、車廂很擠, 10/14 11:52

usercode: 拜託觀光客千萬別來佔用車廂空間 10/14 11:52

usercode: 我沒說是專利啊,但我還沒看過不雙標的高捷粉 10/14 11:52

sinclaireche: 營運方認為有需求就會增設廁所了 10/14 11:53

ckTHU: 只要你的公車站點夠大有 AC 為何不能討論?你可以去看看 10/14 11:53

sinclaireche: 那也是營運方認為需要才會蓋跟維護的 10/14 11:54

ckTHU: https://www.youtube.com/watch?v=mI_g35GW9lY 10/14 11:54

sinclaireche: 省錢試辦就放個流動廁所 10/14 11:55

ckTHU: 按照這種沒看過不雙標的高捷粉的邏輯,那也可換成北捷粉吧 10/14 11:57

ckTHU: 是覺得可以弄幾年前就有看到的自動清潔廁所節省營運人力 10/14 12:09

ckTHU: https://www.youtube.com/watch?v=2CCI-ysfFr8 10/14 12:10

ckTHU: 回到加值機,該放鈔票加值的還是要放啦~ 10/14 12:11

usercode: 不管要放流動還是永久廁所都要用空間放,目前有空間併 10/14 12:39

usercode: 設的其實也就凱旋公園、前鎮之心、軟體園區~哈瑪星、鼓 10/14 12:39

usercode: 山~美術館,但這幾站附近大多都有公共設施的廁所,反而 10/14 12:39

usercode: 周遭是民宅的大順路、凱旋路沿線幾乎沒空間放,這才是 10/14 12:39

usercode: 更現實的情況吧 10/14 12:39

usercode: 加值機如果要處理鈔票得多貼30萬,真的是弄個兌幣機比 10/14 12:42

usercode: 較實際啦,市中心就算被偷要調監視器找回來也容易 10/14 12:42

nucleargod: 我三張卡是分開的三個卡套,每次只會抽一張卡刷 10/14 15:57

nucleargod: 三個卡套形式不一樣,可以在口袋裡摸出指定的卡 10/14 15:58

keita2277: 沒有想要改善我們運輸在那邊酸中聯 10/14 18:50

keita2277: 難怪本市真的越來越大家都知道啦 10/14 18:50

sun8: 其實該考量的也有外國觀光客...設身處地的你到國外,如果 10/15 09:38

sun8: 任何信用卡也可以刷,那不是很好嗎? 不用知道一堆規則 10/15 09:38

sun8: 現在世界趨勢是如此,推文講的幾乎都是台灣人的便利性 10/15 09:39

a5mg4n: 廁所裝在車上就好了吧? 10/15 12:32

a5mg4n: 簾子+一盆藍汁就好 10/15 12:33

SmileEMU800: Usercode 連最基本高捷跟高輕不同都不知道,高輕只負 10/15 17:17

SmileEMU800: 責操作,營收又不歸高捷管,市府是要怎麼去跟金融服 10/15 17:17

SmileEMU800: 務機構談支付 10/15 17:17

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