[新聞] 林口等輕軌 擬先做公車專用道

聯合新聞網 林口等輕軌 擬先做公車專用道 2024-06-05 01:34 聯合報／記者葉德正／新北報導 1200通勤月票上路後，新北林口運量大幅度提升到每公里3472人次，距蓋輕軌門檻3500人 次差一步之遙，民代建議先規畫公車專用道，為避免離峰使用量低，可採調撥車道方式， 培養運量與使用習慣，有助日後銜接輕軌。市長侯友宜允諾納入評估；交通局長鍾鳴時表 示，需要6至8個月先期評估，完成時間預計要2年。 市議員蔡淑君指出，淡海輕軌、安坑輕軌從規畫到完工要10年左右，輕軌是長期政策，但 交通需求有急迫性，等待輕軌時，應先擴增公車路線，並設置公車專用道。蔡觀察，林口 大眾運輸尖峰時刻人滿為患，離峰時段可採調撥車道方式，目前文化二路公車路線不夠多 、文化一路則有太多車輛，設在文化三路為佳。 三井OUTLET二期、東森與林口工一工業區將陸續進駐，當地人口、交通流量增加，蔡淑君 表示，文化一路國道南出北入匝道即將完成，專用公車路線是短期可行措施。 鍾鳴時表示，評估公車專用道要6至8個月，完成則要2年左右，如果完成，每小時、單向 服務可達5000人次，逼近輕軌的6000人次。 蔡淑君也說，近期接獲許多通勤族投訴，抱怨尖峰時期多條公車路線班次竟「不增反減」 ，導致上班擠公車相當困難，市府應提出改善辦法。 https://udn.com/news/story/7323/8010257?from=udn-catelistnews_ch2 --
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→ youkisushe: 林口區內會塞車嗎 我的經驗都是下國道 昨天才在那邊 06/05 11:13

→ youkisushe: 塞30分鐘動不了 06/05 11:13

→ youkisushe: 用調撥 滿像日本的 離峰時間變一般車道 想法不錯 06/05 11:13

推 countryair: 林口區內 蠻常因為上不去國道回堵過來吧 06/05 11:43

→ youkisushe: 所以重點應該是國道問題 06/05 12:32

推 Bustycat: 林口交流道改善已開工，但只算是緩和瓶頸 06/05 13:08

→ Bustycat: 上下國1的車流還是那麼多 06/05 13:09

→ ethanNTP: 好希望國道能有專門給公車客運的一線道喔...像國五好像 06/05 13:51

→ ethanNTP: 就有 06/05 13:51

推 Answerme: https://i.imgur.com/bVWSB4h.jpeg 06/05 14:38

推 over999: 專用道做了就不會有捷運了 06/05 14:38

→ Answerme: 靠龜山運量灌不少水 06/05 14:39

推 azcooper: BRT 06/05 14:54

推 spiritman: 感覺可以像屯門一樣蓋一群路面電車，台灣輕軌路線都太 06/05 15:02

→ spiritman: 單純了 06/05 15:02

→ Orihimeboshi: 輕軌在台灣就被當作次級品 06/05 15:23

推 evilcherry: 林口需要的是方便轉乘機捷的路電 06/05 16:11

→ evilcherry: 反過來也可以設直接上國道的客運站 06/05 16:11

推 evilcherry: 甚至可以考慮直接在五楊開客運專用匝道 06/05 16:15

推 ethanNTP: 樓上那樣大概就是林口交通的天花板了 路電還能直接串連 06/05 16:39

→ ethanNTP: 林口台地a8a9一路到華亞科a7 期待有天能實現 06/05 16:39

推 kevin850717: 推專用道 公車比輕軌靈活多了 06/05 16:51

推 Answerme: 桃林鐵路：... 06/05 17:36

→ coon182: 桃林鐵路是能服務臺地上的居民喔….？ 06/05 17:37

→ youkisushe: 國道其實基隆到林口可以做一道大客車專用道 串接基北 06/05 18:51

→ youkisushe: 北桃 06/05 18:51

→ youkisushe: 國五其實算是半殘 進隧道也是塞在一起 06/05 18:51

→ youkisushe: 內線專用限大客車 串聯林口龜山區內專用道 畫面很美 06/05 18:54

推 ethanNTP: 天阿樓上那什麼好讚的夢幻公路 既然要做乾脆直接基隆到 06/05 19:00

→ ethanNTP: 中壢了啦XD 最好國三基隆到龍潭也來一下 北北基桃都會 06/05 19:00

→ ethanNTP: 區一次滿足 客運競爭力upup☺ 06/05 19:00

推 h120968: 五楊高架有高乘載專用車道 06/05 21:12

→ h120968: 其實可以直接尖峰調撥來做公車專用道 06/05 21:12

→ Orihimeboshi: 可惜林口沒有做高乘載專用閘道上五楊 06/06 05:44

→ Orihimeboshi: 加上市區公車專用道大概會讓開車的人忍不住放棄 06/06 05:45

推 hoyunxian: 本來還在想有沒有機會林口接八里構成大規模輕軌網 06/06 15:04

→ hoyunxian: 結果看了一下林口輕軌預定蓋的地方跟八里距離有點遠 06/06 15:04

→ hoyunxian: 中間太多就算用輕軌需求來看還是很沒效益的鄉野地帶 06/06 15:05

→ hoyunxian: 應該是不成了 06/06 15:05

→ ethanNTP: 林口八里有105公路升級了 而且周圍也真的都荒山野嶺 交 06/06 15:12

→ ethanNTP: 通狀況應該不會太可怕 未來多啦一些快速公車去跑應該就 06/06 15:12

→ ethanNTP: 能負荷了 06/06 15:12

推 hoyunxian: 原本也只是單純想能不能接起來 06/06 16:18

→ hoyunxian: 未來或許可以搞個紅樹林/淡水—八里—林口直達車之類的 06/06 16:19

→ hoyunxian: 想想還是覺得大概只能留在紙上美好幻想啦XD 06/06 16:19

推 Bustycat: 淡江大橋加上市道105改善，淡水到林口快速公車就能開了 06/06 19:14

→ mtc5566: 淡水到林口有什麼快速公車需求.. 06/06 19:56

→ ayann718: 105要繞一大圈，不如提升其他聯外道路吧 06/07 14:22

→ ayann718: 不要一直讓林口這邊的人只能用國道，龜山那邊都有振興 06/07 14:23

→ ayann718: 青山 忠義 三條大馬路 06/07 14:23

→ coon182: 林口這側去走龜山那三條也是要先塞在交流道口 06/07 15:28

→ coon182: 所以政府才會想改善105，然後去接台64 06/07 15:29

→ coon182: 林口-淡水快速公車如果只開假日應該也是蠻有潛力的 06/07 15:31

推 Bustycat: 改善105最直接的目的是連接台北港與工一 06/07 16:48