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推 SmileLee20: 連前鎮都有捷運了...台北港,基隆港表示:... 08/19 20:34
推 tyytt: 賴真的很認真推 08/19 20:48
推 eugene0315: 如果真有心要推 前鎮漁港改建最好快一點 沒把觀光機 08/19 20:54
→ eugene0315: 能拉起來 光靠當地居民不會比較好 畢竟已經有一個更 08/19 20:54
→ eugene0315: 方便的草衙站能用 08/19 20:54
推 Howard61313: 雖然不一定是壞事，但希望Y15站的捷運輕軌轉乘距離問 08/19 20:55
→ Howard61313: 題可以順便一起解決（X） 08/19 20:55
→ eugene0315: Y15那個站體被中油鎖死位置 除非中油腦袋打到或者高 08/19 21:02
→ eugene0315: 市府開更好條件 不然基本沒什麼解方 08/19 21:02
→ globeMIX: Y15除非未來很熱鬧可以成為熱點 不然那個距離要出站走 08/19 21:12
→ globeMIX: 來轉乘應該是蠻感冒的 08/19 21:12
→ globeMIX: 黃線延伸喔 感覺有點不太可能 輕軌比較有機會延 08/19 21:14
→ globeMIX: 輕軌延伸還能經過個前鎮渡輪 感覺能加強南邊旗津居民 08/19 21:20
→ SDFSDF: 土建夢中相見 08/19 21:20
→ globeMIX: 交通 渡輪班次也許能再增班 08/19 21:20
推 wayne48190: Y15原本中油那塊地後續應該已經納入亞灣2.0的計劃 08/19 21:35
→ wayne48190: 不知道有沒有機會變成原本的方案 08/19 21:35
→ wayne48190: 不然新站點反而還比較適合跟C8立體聯通 08/19 21:35
推 SmileLee20: 如果中央也補助81億給基隆/八里，捷運輕軌就有了... 08/19 21:37
→ globeMIX: 如果站點調整得更靠近C8的話是可以接受 08/19 21:37
→ globeMIX: 外國旅客就多走一下吧 08/19 21:38
推 Apple0230: 就是不想走阿在叫人走-_- 08/19 22:03
推 fman: 前鎮漁港本來就在市區旁邊，延伸也只延伸一站而已，所以拿台 08/19 22:37
→ fman: 北或基隆港來比較不恰當 08/19 22:37
推 h120968: 台北港只能等八里輕軌 但是港區不能進去根本沒用啊 基隆 08/19 23:27
→ h120968: 港台鐵不就好了 08/19 23:27
推 shter: 基隆站跟基隆港才是出站即到港，搭船的人都能徒步轉乘距離 08/20 07:01
→ shter: 但這可能是因為基隆舊時就是國門的關係所以旅客大樓蓋在 08/20 07:03
推 choper: 多一站若不影響正線班距時間 不錯啊 漁港改建後也有觀光價 08/20 07:03
→ choper: 值 08/20 07:03
→ shter: 市區，車站也在市區，不像其他港口跟市區都有一點距離 08/20 07:03
→ shter: 淡水線延伸漁人碼頭也不會影響正線時間，但後來規劃用輕軌 08/20 07:05
推 sleepyrat: 前鎮漁港又不是觀光景點 08/20 08:05
推 Apple0230: 標漁獲的人流時間是天未亮... 這個漁港站基本只服務當 08/20 08:12
→ Apple0230: 地及水手空閒去逛市區 市區往漁港的需求很難估 08/20 08:12
推 YellowWolf: 推推 再延伸一站到前鎮漁港 對之後觀光很有幫助 08/20 09:11
→ keydata: 黃線的後半段都還沒辦法招標，還再寄望從黃線延伸XD 08/20 09:11
→ YellowWolf: 33樓 前鎮漁港使用50年首度大規模翻新 港口挖深 增加 08/20 09:14
→ YellowWolf: 冷鏈 新建現代化的魚市場與移工中心 未來會有與日本 08/20 09:14
→ YellowWolf: 豐洲市場一樣的購物體驗。 08/20 09:14
推 aaronbest: 樓上當地居民素質呢？再好的硬體配上部分沒水準的市民 08/20 10:39
→ aaronbest: 看看前鎮漁港外面人行道被在地居民當成自家車庫 我是 08/20 10:39
→ aaronbest: 不知道日本的豐洲市場會不會這樣啦 08/20 10:39
推 faache17: 怎麼會拿前鎮漁港比台北港基隆港，區位差這麼多 08/20 11:09
推 Prieto: 台北港基隆港是貨櫃散裝為主 不會有人想去貨櫃港觀光吧.. 08/20 11:16
→ Prieto: 都要蓋的話高雄紅毛港是不是也要蓋捷運 08/20 11:17
推 eugene0315: 要比居民素質 不要說到高雄 連台北市大安區那些巷弄 08/20 11:27
→ eugene0315: 裡的都不怎麼樣了 違停製造髒亂的也是滿街跑 是以為 08/20 11:27
→ eugene0315: 忠孝東路看不見就能當整個城市的居民素質都很好嗎.. 08/20 11:27
→ eugene0315: . 08/20 11:27
→ globeMIX: 黃延伸內文是寫說設置兩座車站，我想應該是前鎮區裡一 08/20 11:48
→ globeMIX: 站，漁港一站 08/20 11:48
→ Talfking: 其實全台違停狀況都很嚴重… 08/20 11:48
→ Talfking: 我在想說前鎮高中那邊要怎麼拉線過去到前鎮漁港… 08/20 11:49
→ globeMIX: 精確說應該是前鎮草衙地區 08/20 11:49
→ globeMIX: 拉也不知道要怎麼弄 搞不好要拆房吧 08/20 11:51
推 livil: 輕軌高架感覺比較不會跟新生路車爭道 當然黃線延伸是最佳 08/20 13:16
→ livil: 選擇 08/20 13:16
→ Talfking: 不然要拿潛盾機去挖嗎（？） 08/20 13:16
→ YellowWolf: 為什麼談漁港觀光會扯到居民素質。 08/20 13:35
推 Arsitaka: 講基隆港就算了 台北港….？ 08/20 13:42
推 tyytt: 只能說 遇到高雄 很多沒邏輯的酸言酸語都會出現 08/20 13:44
推 Arsitaka: 其實認真說 草衙跟前鎮高中也沒有很深入舊前鎮聚落裡 08/20 13:45
推 tyytt: 關於怎麼延 好過日去年有文章介紹先期規劃 08/20 13:46
→ tyytt: https://reurl.cc/QXrXrp 08/20 13:48
推 YellowWolf: 感謝樓上分享，文章我看完了，如果Y24不要蓋 直接延 08/20 14:41
→ YellowWolf: 伸到前鎮漁港感覺也可以 08/20 14:41
推 aaronbest: tyytt高雄要推大眾運輸我很贊成啊 但捷運站出來人行道 08/20 14:51
→ aaronbest: 滿滿違停 行人寸步難行 我還是開車好了 高雄警察除了 08/20 14:51
→ aaronbest: 躲在民族路整天抓機車超速外 還會幹嘛？ 08/20 14:51
→ dosoleil: 前鎮漁港類比是八斗子吧 貨櫃港想逛也不能觀光 08/20 15:13
→ dosoleil: 要推觀光魚市場 交通可以從公車增班開始 不要說沒有捷運 08/20 15:37
→ dosoleil: 就不會成功 日本也就豐洲(築地) 黑門木更津的門口就有 08/20 15:37
→ dosoleil: 車站 畢竟多數買漁獲生鮮也還是開車 08/20 15:37
推 hicker: 築地市場1935年開設 但以此為名的地鐵站要到2000年才通車 08/20 15:45
→ hicker: 但18年後的2018年 築地批發市場也關閉拆除了 08/20 15:46
→ hicker: 1965-2000年間 據這最近的是日比谷線築地站 但也有300M遠 08/20 15:48
推 YellowWolf: 公車增班先行，黃線延伸可以談，高雄前鎮魚港佔全國 08/20 15:53
→ YellowWolf: 超過6成漁獲量，尤其是遠洋漁業，其他港口則是近海漁 08/20 15:53
→ YellowWolf: 業為大宗，因此觀光魚市、遠洋漁生魚片會是前鎮漁市 08/20 15:53
→ YellowWolf: 場的賣點 08/20 15:53
→ dosoleil: 但走過本願寺就到場外市場了 以觀光客角度 立食店為主的 08/20 15:57
→ dosoleil: 場外應該才是主要目的 08/20 15:57
→ dosoleil: 別說遠洋生魚片 遠洋多是加工級只有鮪魚會生食… 而鮪魚 08/20 16:00
→ dosoleil: 也只有黑鮪(東港)需要衝產地 08/20 16:00
推 w320313: 所以 前鎮漁港的客源與客運需求是？ 漁民？ 08/20 17:05
推 YellowWolf: 草衙里與觀光客。 08/20 17:13
推 s1an: 台北港有客運啊 08/20 18:05
推 s1an: 南北之星海峽之星 有軌道運輸會方便很多 08/20 18:09
推 YellowWolf: 比起台北港大家更直覺想到基隆港吧 08/20 19:50
推 pig4910: 都說要轉型兼具觀光了，不了解那邊跳說沒需求的，大可以 08/20 23:30
→ pig4910: 等改建完成看結果再來臭，是有這麼急？ 08/20 23:30
→ hinajian: 不急就不叫酸民了 08/21 00:03
推 jeter17: 推 08/21 12:43
→ globeMIX: A方案感覺比較好 但感覺應該會貴蠻多的 聚落內沒有一站 08/21 13:25
→ globeMIX: 的話是有點可惜 民眾方便度大降 那不如走B路線彎彎拐拐 08/21 13:26
推 siowan135: 基隆港的車站都蓋好一百多年了 08/21 13:51
→ siowan135: 前鎮漁港國內沒有其他可以類比的吧 08/21 14:10
推 eugene0315: 我覺得樓上有幾樓的問題是出在「那裡有客源跟硬需求 08/21 15:56
→ eugene0315: 嗎？必要性在哪裡？」而不是想要討論前鎮漁港該跟誰 08/21 15:56
→ eugene0315: 比 前鎮漁港論需求 都要轉型觀光化了 當地居民跟移 08/21 15:56
→ eugene0315: 工事實上也存在隱藏需求 站在這兩點上黃線延伸前鎮漁 08/21 15:57
→ eugene0315: 港當然沒問題 但另一點是 延伸前鎮漁港跟紫線有類似 08/21 15:57
→ eugene0315: 的問題 那就是都以通過建設的方式創造需求 如果蓋了 08/21 15:57
→ eugene0315: 但達不到預期很簡單就是被酸 這種未來性的東西不確定 08/21 15:57
→ eugene0315: 性本來就很高 要是前鎮漁港轉型失敗基本上就是再被酸 08/21 15:57
→ eugene0315: 個20年吧 08/21 15:57
推 Slzreo1726: 我也覺得必要性不是那麼大 服務居民五千多人 跟林園 08/22 03:02
→ Slzreo1726: 線中間的小站差不多吧 要是旗津輕軌走擴建路的話 可 08/22 03:02
→ Slzreo1726: 以考慮從新生路岔出來往前鎮漁港 搞一個可以海鮮吃到 08/22 03:02
→ Slzreo1726: 飽線 前鎮漁港沒吃飽再去旗津吃 08/22 03:02
→ Slzreo1726: 東港線通了還可以去東港吃 蚵仔寮也順便規劃了吧 08/22 03:05
推 sleepyrat: 前鎮漁港的遠洋漁獲都是冷凍的，要吃不用特地去那邊吃~ 08/23 01:42
推 sleepyrat: 除非你對冷凍廠很有興趣，不然那邊沒啥好觀光的~~ 08/23 01:51
→ GrafRaphael: 那弄觀光也不會像築地或豐洲那麼好玩了。而且日本不 08/23 22:02
→ GrafRaphael: 少觀光市場都有餐廳 08/23 22:02