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推 asas12guy: 看來是為了廣慈通車之後模式 10/06 16:44
推 happytravell: 101假日終於不用再等那可悲的班距了 10/06 17:26
推 lulu1305174: 太感動了!身為信義安和站的住戶已經建議好幾次了 10/06 17:42
推 lulu1305174: 每次假日中午和下午大安站往象山月台永遠都會被人群 10/06 17:51
→ lulu1305174: 擠爆，人多到會排到第1月台還要保全引導人潮，大安區 10/06 17:51
→ lulu1305174: 間車上的人會全部被趕下車，其實平日下午大安站常常 10/06 17:51
→ lulu1305174: 也要排很長尤其是16:00-17:00是一個比較尷尬的時間點 10/06 17:51
→ lulu1305174: 因為學生下課了人潮暴增但又還不到下班時間，還不是 10/06 17:51
→ lulu1305174: 下班尖峰時間，北捷還是用離峰班表發車，造成列車很 10/06 17:51
→ lulu1305174: 擁擠 10/06 17:51
→ asas12guy: 中正紀念堂往象山方向人少很多很好 10/06 17:51
→ asas12guy: 不會那麼擁擠 10/06 17:51
噓 coon182: 純噓三樓，市長信箱不是你的玩具 10/06 17:54
→ hicker: 反正有的人就很愛吃罐頭 三餐加下午茶與宵夜都吃也不膩 10/06 18:38
推 h120968: 平日深夜班距還是一樣可憐啊 10/06 18:43
推 Sky77777777: 板南線可以全部開到頂埔嗎？ 10/06 19:01
推 h120968: 開到頂埔要等三鶯線通車才會改吧 不過板橋段的需求也是沒 10/06 19:21
→ h120968: 辦法全部 10/06 19:22
推 gigihh: 這樣很好，光101站的人潮本來就有加密班距的必要 10/06 19:23
推 gigihh: 其實我不認為三鶯線通車以後，頂埔的需求會讓捷運公司願意 10/06 19:27
→ gigihh: 取消區間車，看看紅樹林的狀況就知道了，有了淡海輕軌班距 10/06 19:27
→ gigihh: 還是一樣 10/06 19:27
→ gigihh: 深夜時段本來人潮就少，而且考量到高架地面段的噪音問題， 10/06 19:29
→ gigihh: 要再加密班具可行性已經不高了，現在狀況都要用降速才能符 10/06 19:29
→ gigihh: 合噪音標準 10/06 19:29
推 playchicken: 三鷹線通車多數也是公車轉移 運量增加多少有待觀察 10/06 19:40
→ hicker: 紅線北段是因為若全開淡水 則尖峰北投以南會搭不上車 10/06 19:43
→ asas12guy: 橘線現在有辦法解決班距嗎？ 10/06 19:55
→ asas12guy: 大橋頭到南勢角重疊區間還好 10/06 19:55
→ asas12guy: 但蘆洲 迴龍怎麼辦 10/06 19:55
推 h120968: 我覺得還是可以開轉乘列車 像是開到民權西路或是北車 10/06 20:01
→ h120968: 至少車能變得比較多 十點以後不用12分一班 10/06 20:01
→ h120968: 101跟通化街夜市還有信義區電影院的人潮 10/06 20:01
→ h120968: 逛完之後搭捷運搭人潮很多 這些十點以後才結束的多的是 10/06 20:01
推 gigihh: 橘線無解，詳情請搜尋百億瘦身計畫，簡單來說，就是因為此 10/06 20:15
→ gigihh: 計畫而把原本規劃的袋狀軌全部取消改為橫渡線，所以整條路 10/06 20:15
→ gigihh: 線上沒有可以供區間列車調頭的空間 10/06 20:15
推 asas12guy: 橘線假日從輔大過後人超多往南勢角 10/06 20:28
→ asas12guy: 蘆洲大概就徐匯中學過後 10/06 20:28
→ ELYC1x: 轉乘列車是一種實用的解，但對調度和乘客太複雜也是種負擔 10/06 21:02
推 peterzumthor: 地下段班距受限於高架段噪音很怪吧，支持加密民權 10/06 21:06
→ peterzumthor: 西到象山地下段班距 10/06 21:06
→ peterzumthor: 北捷有改進有推，但平日以及早晚仍然需要改善 10/06 21:07
推 silentsand: G大,請問橘線Y型路線是否有可能民汐SB01往西過淡水河 10/06 21:09
→ silentsand: 然後襲奪三重國小站,延伸到蘆洲,而橘線就走到丹鳳就好 10/06 21:10
→ silentsand: 不要走原本的Y型路線,謝謝 10/06 21:11
推 silentsand: 或者民汐襲奪台北橋往丹鳳,橘線只走到蘆洲 10/06 21:16
推 gigihh: 樓上說的方案在路線規劃時當然都可討論，但現在是東西都蓋 10/06 21:34
→ gigihh: 好也營運十幾年了，才要來穿著衣服改衣服，還要不影響營運 10/06 21:34
→ gigihh: 你覺得這難度能夠多低？與其大費週章去改橘線，不如想辦法 10/06 21:34
→ gigihh: 加速環狀線的工程比較實際，畢竟上面的方案勢必要再挖新隧 10/06 21:34
→ gigihh: 道等等，而這些施工期間至少10年也是跑不掉的，等那時候環 10/06 21:34
→ gigihh: 狀線也差不多蓋好了 10/06 21:34
推 silentsand: 感謝您的回答,我只是想說是否趁有路線施工來一併解決 10/06 21:35
→ gigihh: 光是會影響營運這點就不會過關了 10/06 21:36
→ silentsand: 這個舊問題,只是想說過淡水河時挖深一點是否可行,謝謝 10/06 21:36
推 h120968: 輕軌架空線要魔改高運量的隧道寬度 淨空 車輛 不用想太多 10/06 22:23
推 SHR4587: 紅線假日的班距真的有點太長 10/06 23:49
→ jersey: 其實藍線也有改，但不知為什麼官網沒有上新聞稿 10/07 00:38
推 Metro123Star: 橘線要正線折返也是可以 就是增加調度負擔 不過夜 10/07 01:23
→ Metro123Star: 間班次稀疏應該不是做不到 10/07 01:23
→ Metro123Star: 綠線以前台電大樓袋狀軌故障時就用過萬隆折返了 10/07 01:23
→ Metro123Star: 倒是藍線改點改了什麼？ 10/07 01:26
噓 kevin850717: 單純把新北(淡水)當次等公民而已 畢竟是"台北"捷運 10/07 01:33
推 tseng1218: 這次主要改的都是假日班距 但藍線就是下午班距調密一 10/07 01:34
→ tseng1218: 點而已 大家比較有感的應該還是紅線假日小圈車下午一 10/07 01:34
→ tseng1218: 律改象山到發 10/07 01:34
→ kevin850717: 不用扯什麼北投以南會擠滿的假議題啦 10/07 01:35
推 tseng1218: 樓上 你想要車全部開來淡水 也要先等北捷把車隊數量補 10/07 01:39
→ tseng1218: 夠 而且淡水現在只是人多的時候沒位置 還沒到上不去 10/07 01:39
→ tseng1218: 很急迫需要假日取消區間車吧... 10/07 01:39
推 Talfking: 我覺得三樓論述就一般市民朋友陳情而已吧，不懂有什麼好 10/07 01:45
→ Talfking: 噓的... 10/07 01:45
推 Kazamatsuri: 樓上你去查他的發文跟推文就知道了 科科 10/07 02:55
推 YellowWolf: 太好了 10/07 03:38
→ YellowWolf: 為什麼13樓版主會認為3樓是使用市民信箱陳情？提供建 10/07 03:41
→ YellowWolf: 言的管道有很多啊，所以Lu大是用信息轟炸市府信箱？ 10/07 03:41
→ YellowWolf: 還是電話騷擾1999客服人員讓客服人員感到不適，不然 10/07 03:41
→ YellowWolf: 怎麼會說出「不是你的玩具」這種話，有點怪 10/07 03:41
推 coura912: 德政 10/07 03:54
→ hicker: 黃狼大可以去查查lulu大的發文風格即可明白 10/07 05:06
推 nelsony1216: 板南線週末基本上只要有大巨蛋活動，就會直接啟動類 10/07 07:30
→ nelsony1216: 平日時刻表開始塞車子上正線了，南港也會藏車跑28x 10/07 07:30
→ nelsony1216: 車序 10/07 07:30
推 asas12guy: 松山線可以加密班距嗎 10/07 08:38
噓 sinclaireche: 體感擠不代表運能不足 10/07 09:27
推 rmna: 這篇有麼好噓的.. 假日紅線101班次縮短很好啊 10/07 10:59
推 playchicken: 3樓的“特殊”發文風格在各大交通版都頗有“名氣” 10/07 11:14
推 hoyunxian: 以前看到說因為轉轍軌位置問題，如果全開象山的話一到 10/07 11:15
→ hoyunxian: 站駕駛員就要跑百米準備馬上開回去 10/07 11:15
推 hses5307: 寫信仔又來了 10/07 11:26
→ hicker: 駕駛員問題還好解決 就讓下一班駕駛員提前幾站就在另一端 10/07 11:31
→ hicker: 駕駛室待機 即可免去跑百米問題 10/07 11:32
推 short0909: 體感擠不代表運能不足？ 北捷：好的板南線尖峰班距改 10/07 22:19
→ short0909: 5分鐘 10/07 22:19
推 mtc5566: 又不是每班車都要換司機 10/07 23:09
→ wurick000: 松山的車夠加密班次?? 10/07 23:17
推 tseng1218: 樓上綠線能不能加密班距 應該比較不是車夠不夠的問題 10/08 01:07
→ tseng1218: 反而是運量的問題 高運量四條線運量最低的就是綠線 載 10/08 01:07
→ tseng1218: 客率也沒有到另外三條那麼高 所以如果要加密班距應該 10/08 01:07
→ tseng1218: 是沒那麼容易 10/08 01:07
→ wurick000: 【BL】板南線 10/08 08:50
→ wurick000: ●假日11-16時班距由9分鐘縮短至8分鐘（南港展覽館-亞 10/08 08:50
→ wurick000: 東醫院重疊區間班距由4分30秒縮短至4分鐘） 10/08 08:50
→ wurick000: ●假日16-19時班距由8分鐘縮短至7分鐘（南港展覽館-亞 10/08 08:50
→ wurick000: 東醫院重疊區間班距由4分鐘縮短至3分30秒） 10/08 08:50
→ wurick000: ●假日區間車較原週六時刻表提早約20分鐘開始行駛 10/08 08:50
→ asas12guy: 雙十節是怎麼規劃班距六日嗎 10/08 13:50
推 tseng1218: 樓上 週日時刻表 10/08 15:26
推 Metro123Star: 板南線這樣算恢復疫情前班次了吧 10/08 20:31