[新聞]民眾連署研議板南線延伸汐止 新北市府表態

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4477038 民眾連署研議板南線延伸汐止 新北市府表態了 民眾希望暫緩基隆捷運南港到樟樹灣段，改研議板南線延伸汐止。（翻攝連署網頁） 2023/11/01 20:32 〔記者黃子暘／新北報導〕新北市議員廖先翔關心北捷板南線延伸汐止樟樹彎議題，今（ 1日）質詢指出，有大量人潮在南港展覽館站與汐止間搭公車轉乘，民眾連署希望暫緩基 隆捷運南港到樟樹灣段，改研議板南線延伸汐止，他盼市府表態。 代理市長劉和然說，市府持開放態度，因板南線延伸是台北市主導，若中央或北市來問板 南線延伸汐止方案，市府認為「可行就做」，會反映地方需求跟期待。 廖先翔說，板南線延伸方案因台鐵第三軌擋住路廊而卡死，但第三軌卻可以被基隆捷運替 代，讓板南線延伸汐止的可能性再度浮現；鐵道局在基隆捷運的綜合規劃報告提到，二個 方案都有工程可行性，卻評估基隆捷運轉乘板南線人數6%、轉乘文湖線2%，稱無法滿足運 量要求，跟尖峰時段滿滿轉乘人潮實情有所出入，有民意質疑，認為是鐵道局想推動基隆 捷運完工，才草率評估打發板南線延伸方案，分析不準確。 廖先翔問，假設中央或台北市要重新考慮板南線延伸方案，且評估也有可行性，市府是否 支持民意？ 劉和然答，可以體會汐止人期待的捷運建設心情，因板南線延伸是北市主導，如果中央與 北市來問新北市，且評估可行，一定會做，若評估不可行或仍要再等，市府則希望能做好 的優先推動。 廖先翔也說，目前走高架的汐東線（原汐止民生線）正在招標中，汐東線樟樹灣站是板南 線延伸汐止的優先考量銜接點，但板南線走地下，如果之後評估板南線延伸汐止可行，二 者可能面臨銜接問題，希望市府將此納入細部設計考量。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231101004748-260407?chdtv 板南線延伸至汐止？ 劉和然：新北持開放態度 17:192023/11/01 中時 陳慰慈 捷運局長李政安表示，接受議員的說法，對於南港展覽館站旅客的運輸量可以進一步檢討 ，會再進一步研究。 劉和然補充，情感面可以理解，汐止居民期盼捷運那麼久了，當然會有很多期待跟想法， 如以市府立場真的可行可做，會反應中央評估思考，不過當專業認為不可行或實務上要再 等1到20年，就不要再花太多時間，趕快先把其他做好，中央跟北市如真的詢問板南線延 伸汐止方案，會再提出地方的需求跟期待，新北持開放態度。 廖先翔最後提醒，走高架的捷運汐東線已上網招標，如之後評估板南線延伸汐止可行，但 其走地下，憂心汐東線高架車站或基礎做好了，會有載重與安全性問題，導致板南線無法 延伸至汐止，希望汐東線做細部設計的時候就先考慮將來的可能性。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --
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→ SmileLee20: 這兩篇新聞點出了三個問題 11/02 04:48

→ SmileLee20: 1.汐東線在地上 板南線在地下 轉乘是問題 又一個板橋? 11/02 04:49

→ SmileLee20: 2.改用板南線會不會拖很長時間，再等20年?不可行? 11/02 04:50

→ SmileLee20: 3.汐東線已招標 再挖板南線 影響汐東基礎 承重 安全 11/02 04:50

→ SmileLee20: 專業不可行的部分不要花太多時間 先把其他地方做好 11/02 04:51

→ SmileLee20: 把沒爭議的部分先施作 有爭議的再評估討論 這倒很實在 11/02 04:52

→ SmileLee20: 板南線如果延伸一定要走地下嗎? 不能出土高架嗎? 11/02 04:53

→ SmileLee20: 好像沒有人研究板南線能否出土高架或平面化的問題 11/02 04:53

→ hicker: 其實關鍵點就在於南港展覽館 板南線與台鐵第三軌銜接問題 11/02 05:08

→ hicker: 之後南港展覽館到樟樹灣這段就直接用台鐵第三軌即可 11/02 05:09

→ hicker: 站體也可直接沿用現規劃中的台鐵樟樹灣站 11/02 05:10

→ hicker: 就不會形成第二個板橋站 11/02 05:11

→ hicker: 但話說回來 現都已即將招標的基捷 會去管這拖後腿的東西?? 11/02 05:20

→ hicker: 說到該問題 可以看看E大的研析文 #1a6Rjvro 11/02 05:31

→ youkisushe: 基隆線還在綜規吧 11/02 10:39

→ youkisushe: 別一直搞混 招標是汐止線 11/02 10:40

推 zxcv40711: 樓上看不懂喔？ 現在汐東規劃的是高架 結果到時候變成 11/02 10:57

→ zxcv40711: 基隆那段地下 當時沒有考量高架承載就得打掉重練 然後 11/02 10:57

→ zxcv40711: 還有現在也沒規劃怎麼高架轉承到地下 11/02 10:57

→ hicker: 沒搞混 招標中的是從東湖經汐止社后到汐止區公所的汐東線 11/02 11:02

→ hicker: 而從八堵到汐止區公所及從樟樹灣到南港的基隆輕軌 11/02 11:03

→ hicker: 包含汐東線 去年二月時任行政院長的蘇貞昌已宣布定案 11/02 11:05

→ hicker: 而綜合規劃預定年底前核定 所以也快招標了 11/02 11:07

→ hicker: 更確切的說 交通部已於上個月審查通過基捷綜規 11/02 11:09

→ hicker: 剩下就國發會與行政院的公文流程 11/02 11:10

推 hicker: 而板南線延伸樟樹灣也與基隆市段無關 就樟樹灣到南港這段 11/02 11:12

→ ELYC1x: 出土段會是非常大的問題，走臺鐵第三軌路廊可能會有拆遷， 11/02 11:49

→ ELYC1x: 還得與新台五路、國三匝道高程配合，最大縱坡不見得允許； 11/02 11:49

→ ELYC1x: 走大同路佔用道路寬度影響交通幾乎不可能 11/02 11:49

推 liangwei: 大同路上兩座車站採潛盾方式能否稍微降低些交通衝擊？ 11/02 14:57

→ youkisushe: 我當然知道 但是他講得是“基捷” 11/02 15:20

推 aaronbest: 板南拉過去到樟樹灣就蓋高架的港灣月台就好啦 跟東汐線 11/02 15:52

→ aaronbest: 隔一層樓 只要搭一層就扶梯就能轉乘 11/02 15:52

→ aaronbest: 路廊用原來機捷的部分 甚至其中一軌的隧道直接用第三軌 11/02 15:53

→ aaronbest: 的隧道 大幅省下工程費用 新北全出也沒多少錢 11/02 15:53

推 h120968: 基捷目前是走新台五路 然後蓋平面站 11/02 19:09

→ h120968: http://i.imgur.com/wL470Ab.jpg 11/02 19:09

→ aaronbest: 平面站也可以 如果只需要一個或兩個電扶梯縮短轉乘距 11/03 01:32

→ aaronbest: 離 就很方便了 11/03 01:32

推 lulu1305174: 民眾X黑皮O 11/03 16:51

→ dantes1013: 即使板南延伸，汐止端也不用一定要跟已規劃站在一起吧 11/03 18:11

→ dantes1013: 不能往汐止其他地區前進嗎? 11/03 18:12

推 austin0353: 是該比照高架，淨空不足處考慮只用單線且只設端點站？ 11/05 17:30