[新聞] 北捷民生汐止線SB06站民生圓環改造 將

北捷民生汐止線SB06站民生圓環改造 將新增2出入口 〔記者甘孟霖／台北報導〕北捷民生汐止線尚在設計階段，當中位於民生圓環的「SB06」 站，原先規劃2出入口於圓環東側，但在地認為造成不對稱車道影響都市景觀，希望圓環 西側也設置。台北市長蔣萬安今（25日）出席松山區與里長有約座談，經討論後裁示決定 西移站體，於民生圓環西側新增2出入口及景觀綠帶。 蔣萬安上午出席松山區與里長有約座談，在地富錦里長李煥中、三民里長謝翠鈴、介壽里 長蔡錦文等人聯合提案，針對位於民生圓環的民生汐止線SB06站，希望能夠調整出入口。 李煥中代表發言指出，在地居民翹首期盼民汐線許久，但原先規劃的出入口僅有2個，一 是民生郵局，二是鄰近富泰里連鎖健身房處，但這樣的設計不僅占用慢車道，會造成不對 稱車道影響都市景觀。 他說，在地認為原先設計的站體出入口有所缺失，除不對稱車道可能影響都市設計與道路 景觀外，在圓環的西側也沒有出入口，對於西側的三民里、介壽里里民來說，距離有點遠 ，要穿越路寬42米的三民路才能到捷運站，非常不方便；因此，幾位里長提案希望民生圓 環西側再增設，並將原本延伸到慢車道的出入口部分縮減，且應增設景觀綠化帶，這樣整 條民生東路路幅寬度就能一致。 捷運局長鄭德發說，去年舉辦公聽會就接獲許多在地民眾意見，里長、議員乃至立委都有 提到此案，捷運局也將意見帶回檢討，重新調整慢車道路型後發現可行，因此將整個車站 站體西移20公尺，加上未來會重新改造圓環，就可將圓環西側、東側出口都做出來，且變 更後也不影響去年送交的計畫。 他也提到，先前原本就有想在圓環西側設出入口，但苦無找不到工有地，只能找公園或其 他保留地，目前有預留出口空間，未來周圍建設聯開宅也能增設出口。 蔣萬安最後裁示，通過於民生圓環西側，增設2個出入口及景觀綠帶。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5023332 --
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推 Howard61313: 說到民生汐止線，話說SB01站不知道有沒有考慮改設交 04/25 20:51

→ Howard61313: 錯式月台，這樣就可以解決路寬問題的限制，從民生重 04/25 20:51

→ Howard61313: 慶路口重新西移至大稻埕，而且又能滿足島式月台端點 04/25 20:51

→ Howard61313: 站折返的需求 04/25 20:51

→ Howard61313: https://i.imgur.com/HN59Gg9.jpeg 04/25 20:56

→ Howard61313: https://i.imgur.com/t8ya9yc.jpeg 04/25 20:56

→ hicker: 第二張圖是....哪個站?? 04/25 21:05

推 hoyunxian: 我記得好像是台中藍線某一站 04/25 22:05

推 h120968: 就第二市場站嘛 04/25 22:07

推 Howard61313: 對，B18第二市場站 04/25 22:20

→ sydwuz: 看新聞圖基本上就原慢車道全改成綠帶+捷運用了 04/26 00:37

→ sydwuz: 有這個前例在，三民路如要規劃新路線經過的話就好辦多了 04/26 00:43

推 hicker: 問題是三民路也太短 不然就會有台北版美麗島站了 04/26 03:31

推 h120968: 簡單啊 中和光復線走 04/26 04:36

→ h120968: 光復北路-健康路-三民路-民權東-延伸內湖不就有了？ 04/26 04:36

→ sydwuz: 留有紀錄的東西：https://i.imgur.com/nrUtM4L.jpeg 04/26 04:45

→ hicker: 延伸內湖可以往港墘方向走 串聯棕線港墘站與東環Y32站 04/26 04:53

→ hicker: s大那是....南北線可行性研究的選線方案圖?? 04/26 04:54

→ sydwuz: #1dywUR9_ 上次這篇提醒就載來看了 04/26 05:00

→ wdr550: 居然有方案是從永安市場站出發，那邊想蓋只能蓋到四號公園 04/26 07:12

→ wdr550: 去了吧 04/26 07:12

推 welovee: 民汐線北市段中央不知要審多久?期待儘快核定動工呀... 04/26 12:38

→ hicker: 但那張圖 若是近期的規劃的話 怎不見東環段?? 04/26 12:48

→ ELYC1x: 不是近期 04/26 13:01

→ ELYC1x: 有趣的是，20年前交通局已經有相中現在東環這個路廊，但捷 04/26 13:02

→ ELYC1x: 運局認為可行性不高所以沒深入研析 04/26 13:02

→ hicker: 從南北線到東環段 內湖段基本上都沒太大問題 變動也不大 04/26 13:07

→ hicker: 問題都在穿越基隆河後路段 也包含如何跟綠藍紅線交會轉乘 04/26 13:09

→ hicker: 也是因為南北線方案走到需二階環評的死胡同 也才有東環段 04/26 13:10

推 YellowWolf: 那個「信義聯絡線與信義輕軌」聯絡線是指文山隧道嗎 04/26 13:28

→ YellowWolf: ？ 04/26 13:28

推 coffeemilk: 就北二高信義快啊 04/26 15:16

→ tp610108: 把擴寬的路段用路側的綠帶、人行道加捷運出入口填回來 04/27 16:42

→ tp610108: 是個滿不錯的決定呢 04/27 16:42

推 rmna: 推改動 04/27 20:48

推 pptsuck: 根本不會蓋 講一堆空話== 04/27 22:38

→ wdr550: 到底哪裡有問題，不會蓋的話討論這些幹甚麼 04/28 04:54

推 aaronbest: 很棒的決策 而且圓環前面搞甚麼快慢車道的車種分流啊 04/28 11:53

→ aaronbest: 反而把汽機車動線弄得更複雜 改成捷運站只是剛好 三民 04/28 11:53

→ aaronbest: 路也一併廢除車種分流吧 04/28 11:53

推 coffeemilk: 推樓上，每次騎車過三民圓環，真的覺得黑人問號，那個 04/28 13:15

→ coffeemilk: 快（機）慢（車）分道很不流暢= = 04/28 13:15