[閒聊] 早期一期路網的車站外觀和出口是如何規劃

早期一期路網的木柵線、淡水線、南港線、板橋線、土城線、新店線、中和線、小南門線 的車站外觀和車站內部設計、出入口是如何規劃要設幾個出口?出入口要設在哪裡?出口 造型要設成怎樣的?因為是很早期的規劃大約要回溯到民國70年-85年間的資料，網路上 都沒有看過相關的資料，不知道有沒有這些北捷冷知識可以查? 例如淡水線當初為何會選用中國宮廷式建築?劍潭站為什麼會蓋成龍舟造型? 但是木柵線當初蓋太醜了只有藍白建築長的都一樣，且當初出口只有規劃一個實在是太 少了。 還有不知道有沒有早期聯合開發大樓的計畫? 因為台灣以前沒有蓋過捷運的經驗，台北全是抄外國的經驗，等台北成功了，換成其他 縣市照抄台北。 -- 原來如此感謝解說 https://reurl.cc/mZ8Odj 找到一個捷運劍潭站龍舟造型的資料 我只有印象國小時木柵線剛通車時大安站只有現在的4號出口，沒有上面的聯開大樓但是 好像通車一兩年就蓋上去了 因為是民國70-85年的規劃在捷運局網站可能都找不到相關的資料，只有去國家圖書館 找才有可能找的到，公文都被塵封在捷運局裡正常人根本看不到
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→ hicker: 說是從國外吸取捷運經驗 再發散到其他都市 會好得多 01/26 19:13

推 syba: 木柵線位在復興南北路上，以現代風格站體降低對都市天際線 01/26 19:16

→ syba: 的衝擊 01/26 19:16

→ syba: 劍潭站是因為橫跨基河路，所以軌道、月台立柱較少，而將屋 01/26 19:19

→ syba: 頂結構以懸吊方式降低月台載重 01/26 19:19

→ syba: 北投站是因為月台較多，站體較寬，而以衍架方式處理 01/26 19:23

→ syba: 淡水站則有閩南式與紅毛城意象，採取磚牆意象 01/26 19:24

→ dosoleil: 北捷早規劃聯開了吧 不然沒預留 出口(&機廠)也沒封閉改 01/26 20:15

→ dosoleil: 建 上面怎麼蓋大樓 01/26 20:15

推 coffeemilk: 土城線應該算....二期嗎？雖然很早期紙上談兵的時候有 01/26 20:41

→ coffeemilk: 板橋站以南的藍線畫出來，但當時應該畫的是走土城中央 01/26 20:41

→ coffeemilk: 路；然後一期路網年代高運量沒有像現在很多車站有連開 01/26 20:41

→ coffeemilk: 大樓，蓋最滿的一期路網應該是中和線，最後四個車站都 01/26 20:41

→ coffeemilk: 有連開大樓 01/26 20:41

→ hicker: 話說木柵線中山國中站/忠孝復興站/大安站/科技大樓站 01/26 20:42

→ coffeemilk: 淡水線應該算是連開最少的線，高架段幾乎每一個都是宮 01/26 20:42

→ coffeemilk: 廷屋頂造型然後沒有甚麼大樓蓋在上面這樣 01/26 20:42

→ hicker: 應該一開始就已經談好聯開了 不然會連出口都沒有吧 01/26 20:43

→ hicker: 淡水線就用原本台鐵淡水線的路廊 所以比較沒有聯開需求 01/26 20:44

→ coffeemilk: 木柵線市區段最有名的就是BR4 連開，當時早期101構想 01/26 20:44

→ coffeemilk: 是要蓋在這 01/26 20:44

→ coffeemilk: (請用原始工程代碼來看原本路網，用現在營運的車站代 01/26 20:45

→ coffeemilk: 碼編號會看不懂BR4 在哪) 01/26 20:45

→ coffeemilk: (工程代碼BR4 連開，就是現在的忠孝復興站上面的Sogo 01/26 20:50

→ coffeemilk: 復興店) 01/26 20:50

推 gigihh: 101很早就規劃在信義區的現在位置了吧！沒聽說過101要蓋在 01/26 21:04

→ gigihh: 忠孝復興的計畫，那邊可能也會卡到松山機場的航高限制問題 01/26 21:04

推 coffeemilk: 連維基百科都有人把原本規劃想法寫上去了，樓上該補充 01/26 21:07

→ coffeemilk: 一下知識點 01/26 21:07

推 coffeemilk: 搜尋一下關鍵字『花開富貴』『BR4連開』『李祖原』『 01/26 21:16

→ coffeemilk: 宏國集團』，當時筆上規劃一直修高，最後還有出現126 01/26 21:16

→ coffeemilk: 層的版本，後來案子雖然告吹，但101還是讓李祖原實現 01/26 21:16

→ coffeemilk: 了蓋百層高樓在台北的夢想 01/26 21:16

推 thecynic: 我大學的時候還會有人俗稱復興sogo叫BR4 01/26 21:32

推 coffeemilk: 然後南京復興的慶城街出口，版內去年4月有討論到，封 01/26 21:41

→ coffeemilk: 掉街口來的 01/26 21:41

→ el1901: https://i.imgur.com/zIzS0uC.jpg 有機會再來分享內文 XD 01/26 22:43

→ bemaz: 本板上舊文 有人分享過相關資料 但可能藏在推文或是 討論 01/26 23:26

→ bemaz: 區中 01/26 23:26

→ hicker: 南京復興站慶城街出口是把慶城街封街蓋出來的沒錯 01/27 00:03

推 gigihh: 當時提出花開富貴的案子不知有沒有考慮到松山機場的航高問 01/27 03:35

→ gigihh: 題，不過當時台灣的西部航空市場仍在成長，因此當時應該也 01/27 03:35

→ gigihh: 沒有遷移松山機場的討論 01/27 03:35

推 jh961202: 花開富貴？是指新店中正路十四張站附近那個社區嗎？ 01/27 05:44

推 gigihh: 這裡所說的花開富貴就是現在的SOGO復興館，當初提案是在那 01/27 09:26

→ gigihh: 邊蓋一棟126樓的高樓，並且和忠孝復興站聯合開發 01/27 09:26

推 Tahuiyuan: 不負責任推測，淡水線的風格，應該是呼應圓山大飯店？ 01/27 12:14

推 keita2277: 北車、淡水線跟南迴線都是最後一代中國風建築 01/27 20:45

推 Bustycat: 淡水線高架站體很有氣勢，反倒地下段很低調 01/28 12:44

→ Bustycat: 好在中山和雙連出口翻新得算有特色 01/28 12:46

→ willy1215: 地下段弄那樣主要是節省成本和塑造形象，讓人一看就知 01/28 17:23

→ willy1215: 道是捷運站入口 01/28 17:23

推 Metro123Star: 新店線也有中國南方庭院元素 不少車站都有八邊形 01/29 09:31