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推 mtc5566: 推推 06/05 11:02
推 ww1234528: 期待 06/05 11:08
推 ultratimes: 很好奇這個當終點站的側式月台車站 06/05 11:45
推 mapabeyb: 推！等很久了 06/05 12:14
推 h120968: 環狀線的新北產業園區站也是側式 好像沒多特別 06/05 12:20
→ ultratimes: 但環狀線的班距比較大 06/05 12:48
→ ultratimes: 高捷最密的時後是4分鐘班距 06/05 12:49
推 tp610108: 可惜當初因為中山南路路幅較窄沒有採用島式月台，連帶 06/05 12:50
→ tp610108: 讓袋狀軌移設RK2北側 06/05 12:50
推 h120968: 中山國中站在內湖線通車前也是端點 尾軌調車 06/05 13:03
→ h120968: 但是當時班距是多密就不清楚了 06/05 13:03
→ h120968: 動物園現在也是側式端點 06/05 13:04
→ h120968: 文湖線尖峰90秒一班還是比高捷紅密很多 06/05 13:05
推 moonrain: 側式月台有什麼特別的嗎 06/05 13:08
推 ultratimes: 但文湖線終點清車後，利用站後方橫渡線調車 06/05 13:11
→ Bustycat: U大師只是好奇而已 06/05 13:11
→ ultratimes: 高捷RK1後面目前是沒看到有軌道了 06/05 13:11
推 h120968: 如果沒尾軌就是到發同側吧 像是大坪林跟南勢角那樣 06/05 13:49
→ h120968: 還有產業園區也是 06/05 13:49
推 YellowWolf: 期待！！！ 06/05 14:41
→ YellowWolf: 話說RK1北延段目前是還在設計 還在招標 還是已經施工 06/05 14:41
→ YellowWolf: 了？ 06/05 14:42
推 h120968: 說到側式端點 讓我想到北環劍南路站 側疊式 一層到 一層 06/05 14:44
→ h120968: 發 06/05 14:44
→ sydwuz: 就工程進度來看，屆時通車的終點站不一定會在劍南路 06/05 15:43
推 timmyhsu2: 北延段已經進入工程階段了喔，目前RK2那邊已經有架圍籬 06/05 15:57
→ timmyhsu2: 了 06/05 15:57
推 klementhsu: 台鐵岡山站運量要繼續崩跌了 06/05 16:35
推 ultratimes: 不知道單邊到發如何應付最密時的班距，如果加班車在 06/05 17:58
→ ultratimes: 另一側的話那要旅客上下樓移動了 06/05 17:58
→ siowan135: 旅客上樓前在穿堂層看哪個月台車先開上哪邊阿，幹麻要 06/05 18:02
→ siowan135: 上下樓移動 06/05 18:02
推 YellowWolf: 謝謝timmyhsu大 06/05 18:30
推 keita2277: 貌似第三軌只有三節車廂的長度（？ 06/05 18:46
→ pololo61201: 期待 06/05 20:43
推 h120968: 島式跟側式除了尖峰都是固定月台到發 看島式車站就很明顯 06/05 21:08
→ h120968: 端點站會有廣播哪邊要先發車啊 乘客不會誤會吧 06/05 21:10
→ h120968: 雖然高捷就不知道有沒有說這個了 06/05 21:10
推 Kagami3421: 推 06/05 21:13
→ siowan135: 不用廣播也會有顯示器，島式的小港站在穿堂層都看得到 06/05 21:38
→ siowan135: 第一月台、第二月台剩餘分鐘數了。 06/05 21:38
推 h120968: 廣播是給視障或是劃手機的人聽的 06/05 22:22
→ h120968: 就是一直看手機沒在看顯示器的那種人 06/05 22:23
推 ultratimes: 如果在月台上剛好錯過呢？島式只要換邊，側式就要上 06/05 23:26
→ ultratimes: 下樓梯了，而且高捷最密班距四分，尖峰會需要兩邊的 06/05 23:26
→ ultratimes: 如果當初有先蓋尾軌尾軌橫渡線，就能一上一下 06/05 23:27
→ ultratimes: 再不然最密的時後就從北機廠發車，橋頭再開始載客 06/05 23:28
推 h120968: https://reurl.cc/QRDOp9 06/05 23:45
→ h120968: https://reurl.cc/GjDlVZ 06/05 23:45
→ h120968: 文湖線還是用橫渡線調頭 不過岡山能不能直接倒車開走呢？ 06/05 23:46
→ h120968: 按這圖 岡山站前是有橫渡線的 06/05 23:48
→ h120968: http://i.imgur.com/4OkmlaO.jpg 06/05 23:48
推 ultratimes: 文湖線是一律清車後到尾軌後方調頭 06/06 00:19
→ ultratimes: 但岡山站橫渡線在站前，所以應該是不清車掉頭 06/06 00:20
→ ultratimes: 尾軌後掉頭 月台可以固定一上一下 但橫渡線在站前的 06/06 00:22
→ ultratimes: 月台就要同時上下了 06/06 00:22
推 h120968: 跟淡水模式差不多吧 直接掉頭不清車 06/06 00:49
→ ultratimes: 淡水是島式尖峰開另一邊很方便，或是兩邊同時開也行 06/06 18:51
推 h120968: 主要是在於 他的設計跟新埔民生那種是不是一樣 06/06 19:41
→ h120968: 沒有天橋設計的話就差不多 有的話才會有差 06/06 19:41
推 SHR4587: 松山線通車前西門站當小南門線的終點站那個更經典吧 06/06 20:43
推 SHR4587: 側式當端點如果是雙線輪發，那的確是會有如何引導人潮到 06/06 20:47
→ SHR4587: 先發月臺的問題 06/06 20:47
→ SHR4587: 如果是一側下車，一側上車那就沒這問題了，反正高捷應該 06/06 20:48
→ SHR4587: 不會沒想到啦! 06/06 20:48
推 SHR4587: 如果依照樓上那圖來說的話，尖峰應該是雙線輪發 06/06 20:54
推 h120968: 重點是岡山站後是沒尾軌的 所以難以那樣調車 06/06 20:55
→ h120968: 而且之後二階B蓋到大湖也還是側式當端點 06/06 20:56
→ h120968: 不過大湖就會蓋尾軌 問題應該會小很多吧 06/06 20:56
→ h120968: http://i.imgur.com/93g0f5g.jpg 06/06 20:58
→ h120968: http://i.imgur.com/kueBNF2.jpg 06/06 20:58
推 ultratimes: 尾軌要有橫渡線才能一上一下 06/07 11:53