※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705940926.A.DA7.html
推 coffeemilk: 看起來形狀很特殊，拼湊感很重 01/23 00:31
推 coffeemilk: 北端看起來有想要疏運巨蛋的意思 01/23 00:38
→ Luao47: 希望再多畫一點像高雄黃一樣 01/23 00:47
→ Luao47: 送一條 實則是兩條的那種感覺 01/23 00:47
推 DoncicInPTT: 我覺得五權路、五權西很值得一條捷運線但不知為何幾 01/23 00:51
→ DoncicInPTT: 乎沒在規劃內 01/23 00:51
→ willko: 北屯那邊超鳥 不如直接從潭子過去就好 硬要跟松竹湊一起 01/23 00:54
推 DoncicInPTT: 我個人希望五權能往南到忠明南、國光路一路到大里 不 01/23 01:06
→ DoncicInPTT: 過有夢最美XD 01/23 01:06
推 kobe741107: 這條如果50年蓋好算快的 可以放鞭炮煙火慶祝的那種 01/23 01:15
→ dosoleil: 西屯是沿惠來路!? 為何不直接走河南路 不然黎明路一條到 01/23 02:07
→ dosoleil: 底也行 01/23 02:07
推 Tschaikovsky: 希望能有崇德五權西線，桃紅線改成潭子-頭家厝（捷 01/23 02:56
→ Tschaikovsky: 運站取代台鐵）-洲際-水湳轉運中心-逢甲-秋紅谷說 01/23 02:56
→ Tschaikovsky: 不定比較好 01/23 02:56
推 Slzreo1726: 好醜 走崇德路幹嘛 崇德線勒 河南路跟台灣大道直接站 01/23 03:02
→ Slzreo1726: 內轉乘不走 走惠來路硬是要多幾百公尺的轉乘距離 01/23 03:02
推 backpacker18: 水湳之後直接走黎明路不就好了 01/23 03:16
→ backpacker18: 崇德那條真的沒什麼理由不接五權西 01/23 03:20
推 zivking: 這條應該要跟綠線使用相同系統共用機場，而且要快，不能 01/23 03:51
→ zivking: 等遠期 01/23 03:51
→ cccmn: 紙上畫畫牆上掛掛 01/23 04:47
推 eugene0315: 真要把這東西做出來 除了輕軌我還真想不到其他能這樣 01/23 07:08
→ eugene0315: 走的系統... 01/23 07:08
推 tbjtb31019: 這條其實以前老胡時期就出現過了 叫大環線 北段是從 01/23 07:34
→ tbjtb31019: 潭子車站開始沿中山路轉環中路後直行 進水湳＆逢甲後 01/23 07:34
→ tbjtb31019: 走河南路 線性正常一點 01/23 07:34
推 Howard61313: 這線形好鬧 01/23 07:36
推 timmyhsu2: 南段直接跟路線競合，跟藍線的轉乘也欠差 01/23 08:51
推 CavendishJr: 這看起來像河道，不像捷運路線 01/23 08:52
推 evanzxcv: 怎麼畫出這種九彎十八拐路線XD 至於崇德線真的接五權西 01/23 08:52
→ evanzxcv: 最順啦 01/23 08:52
→ evanzxcv: 看要不要精科園區旁邊再弄一塊地來蓋機場 01/23 08:53
推 GrafRaphael: 崇德線再拉一條支線到逢甲其實就很像高雄黃線了 01/23 08:54
推 Apple0230: 紅線很漂亮直接蓋去豐原應該也不是難事 01/23 09:06
→ Apple0230: 洲際之後接回綠線就夠了吧 方向性正確 但線型很不舒服 01/23 09:08
→ lion1227: 這條 不但跟綠線平行 也和大部分人動線不符.... 01/23 09:17
→ lion1227: 如果某影響決策者有土地在沿線就合理多了 01/23 09:18
→ Apple0230: 安坑線接十四張已不符合動向阿 01/23 09:23
推 wilbur15nov: 其實趁14期跟水湳還很空的時候洲際-市政府/秋紅谷提 01/23 09:32
→ wilbur15nov: 早送也很不錯，只是那個錢可能很慘 01/23 09:32
→ likebird: 連到高鐵站，不如彎進就市區，高鐵站有綠線就夠了 01/23 10:08
→ dosoleil: 如果北屯段真的要拐進市區 還是沿松竹路比較順吧 要洲 01/23 10:43
→ dosoleil: 際接駁就環中路直走 01/23 10:43
推 king9122: https://i.imgur.com/v4d3MPI.png 01/23 11:14
→ king9122: 倒不如把紅線改成類圓環 01/23 11:14
→ Apple0230: 也是可以呀 都心環狀國外一大堆 甚至還有第一條直接蓋 01/23 11:19
→ Apple0230: 環的 01/23 11:19
→ Apple0230: 相較之下 台南那個環... 01/23 11:20
→ Apple0230: 栗林車站以北的紅線 是先建議不要蓋過去 等以豐原為主 01/23 11:25
→ Apple0230: 體的捷運規劃出來後 在跟栗林一起規劃完成 01/23 11:25
→ Apple0230: 不然到時候又要轉乘有問題 01/23 11:26
推 fspmlp: 先複習一下之前市府版的路網願景圖 01/23 11:31
→ fspmlp: https://i.imgur.com/2SP1qSf.jpeg 01/23 11:31
→ fspmlp: 不過再怎麼看，這條都不會是有生之年系列，應該是下輩子 01/23 11:31
→ fspmlp: 系列（而且似乎完全忽略掉已經放入中期路網的崇德豐原線 01/23 11:31
→ fspmlp: ） 01/23 11:31
→ fspmlp: 台中城文章下方還有幾條比較合理一點的規劃，不像這條歪 01/23 11:31
→ fspmlp: 七扭八 01/23 11:31
→ fspmlp: https://i.imgur.com/kiddUXp.jpeg 01/23 11:31
→ fspmlp: https://i.imgur.com/hwwBTXc.jpeg 01/23 11:31
推 fspmlp: 報告書提到環線可能會用智軌ART 01/23 11:42
→ fspmlp: https://i.imgur.com/M5Dg2tC.jpeg 01/23 11:42
→ fspmlp: 對比早期規劃的捷運大環線 01/23 11:42
→ fspmlp: https://i.imgur.com/0MQjErx.jpeg 01/23 11:42
→ fspmlp: 今版本https://i.imgur.com/QLZ8mUs.png 01/23 11:42
推 timmyhsu2: 還在那邊智軌xdd 吃到黃偉哲口水 01/23 11:54
→ Apple0230: 智軌...台南因為智軌跳出來 整個又往後延 還在智軌.. 01/23 12:09
→ dosoleil: 以這狀況 說智軌可能還比較實際 01/23 12:12
→ dosoleil: 不然這條高架地下也不容易 不做平面市府哪有錢 01/23 12:12
推 globeMIX: 其實最近對岸中車ART也輸出蠻多國的樣子，可以看一下成 01/23 12:21
→ globeMIX: 效如何，不過做到全自動無人駕駛我想非封閉應該是沒人 01/23 12:21
→ globeMIX: 敢 01/23 12:21
→ globeMIX: 最近還有新的改進在路面上埋磁標的叫DRT 比較不會跟ART 01/23 12:23
→ globeMIX: 藝術搞混（誤 01/23 12:23
推 wayne48190: 線型看起來好亂 01/23 12:33
推 YellowWolf: 這線型很有五泰輕軌+泰板輕軌的味道（搔頭） 01/23 12:37
→ globeMIX: 看不懂水湳那邊 是跟捷運一起走中清路還是另外走進水湳 01/23 12:40
→ globeMIX: 擦邊 01/23 12:40
→ globeMIX: 不過我想應該是會走進水湳吧 01/23 12:45
→ eternalmi16: 好想噓繞成這樣還沒辦法跟藍線轉乘，來亂的？潭子那 01/23 12:57
→ eternalmi16: 邊走旱溪是要幹嘛？欣賞田園風光？ 01/23 12:57
→ Apple0230: https://i.postimg.cc/nzrV8dG6/4561.png 板南路2.0 01/23 12:57
推 fspmlp: 剛看了一下社團有人丟圖，還真的走旱溪到豐原（原來的紅 01/23 13:00
→ fspmlp: 線咧？） 01/23 13:00
→ fspmlp: https://i.imgur.com/DYg5JAw.jpeg 01/23 13:00
推 eugene0315: 好的不學學壞的 市區路網空的地方那麼多 反而先弄這 01/23 13:19
→ eugene0315: 個真的很問號 01/23 13:19
推 newbmy2054: 大環線可行性高的會是洲際到高鐵那段，能讓旅客快速往 01/23 13:20
→ newbmy2054: 返高鐵、巨蛋與洲際相當重要，但七期到水湳間必須直走 01/23 13:21
推 GrafRaphael: 智軌遇到淹水就會GG了，那還倒不如用輕軌 01/23 13:22
→ newbmy2054: 河南路與藍線轉乘並服務逢甲商圈。F大65F貼的老胡舊版 01/23 13:23
→ GrafRaphael: 說實話啦，台中比較需要的就藍線橘線跟崇德線延伸到 01/23 13:23
→ GrafRaphael: 五權西路 01/23 13:23
→ newbmy2054: 除了沒經過高鐵門戶計畫區，線型確實比新版好多了，崇 01/23 13:23
→ GrafRaphael: 紫線跟新環線的非逢甲水湳段根本不迫切 01/23 13:24
→ newbmy2054: 德路以東就讓給崇德五權線服務。期待交通局能重視這條 01/23 13:24
→ newbmy2054: 個人認為重要性堪比橘線，早點開始甚至能跟橘線水湳兩 01/23 13:25
→ newbmy2054: 站做平行轉乘 01/23 13:25
→ GrafRaphael: 新環線如果沒錢蓋整條，先蓋朝馬到洲際就好，其他分 01/23 13:26
→ GrafRaphael: 期蓋。一堆都市的地鐵第一期路網也只蓋市區那幾站 01/23 13:26
推 timmyhsu2: 就算巨蛋/洲際到高鐵站不用轉乘，用智軌+這線型根本比 01/23 13:43
→ timmyhsu2: 需要經綠線轉乘慢多了 01/23 13:43
→ dosoleil: 看起來的確就是充當公車接駁轉乘的吧 01/23 13:47
→ dosoleil: 不過真的想投入 可以先從市區幹線升級 01/23 13:49
推 newbmy2054: 以這條長度來說，有企圖心想蓋就得拚獨立路權才能快 01/23 13:53
推 wilbur15nov: 這線性跟不知道能不能接上消失已久的交九… 01/23 14:00
→ wilbur15nov: 雖然交九似乎沒有機會… 01/23 14:01
推 timmyhsu2: 台中除了綠藍橘，能不能多一點市區路線的規劃啊 01/23 14:14
→ souken107ttc: 五權西路、公益路等市區幹道優先好嗎... 哪有人連 01/23 15:58
→ souken107ttc: 中間都沒有先蓋外面的，這樣沒有路網啊 01/23 15:59
→ Apple0230: 不對啊 好處理的先蓋 不好處理的想快也快不起來 01/23 16:07
→ Apple0230: 反正最終都會全蓋出來 01/23 16:08
推 beyond780705: 台中的環線和環狀不太一樣的意思 01/23 16:14
推 timmyhsu2: 那也是要有計劃啊，先蓋好蓋的沒意見，但連計劃都沒計 01/23 16:31
→ timmyhsu2: 畫，幾百年都不會蓋出來 01/23 16:31
推 pololo61201: 好神奇的路線 01/23 19:05
→ atuf: 市府以南感覺跟綠線競合，以北的比較適合蓋，但能試著進逢甲 01/23 20:05
→ atuf: 看看嗎？ 01/23 20:05
推 eugene0315: 其實那段直接用黎明路一路走下去就好了啊... 01/23 20:32
推 Howard61313: 走河南路的話跟藍線比較好轉乘，至於要從河南路轉到 01/23 21:16
→ Howard61313: 黎明路的話，不知道黎明新村那帶有沒有公有地能地下 01/23 21:16
→ Howard61313: 穿越 01/23 21:16
→ dosoleil: 是說東段如果走在屯區輕軌的內圈方案 (目前紫線走外圈) 01/23 21:17
→ dosoleil: 那就可以在烏日成環了 01/23 21:17
推 eugene0315: 個人看法是 這條線要成事 黎明路一整條其實算是現成 01/23 21:28
→ eugene0315: 路廊最佳解 藍線轉乘改到秋紅谷站做連通道 而且橘線也 01/23 21:28
→ eugene0315: 能就近連結水湳轉運中心 利用港尾子溪穿越到環中路把 01/23 21:28
→ eugene0315: 巨蛋跟洲際球場 總比現在這樣拼湊的亂七八糟來的好 01/23 21:28
→ Howard61313: 黎明路到秋紅谷到的轉乘，會比目前台中捷運藍橘線在 01/23 22:14
→ Howard61313: 台中車站預計的轉乘還長欸…. 01/23 22:14
推 wilbur15nov: 河南路從秋紅谷轉乘比較近吧 01/23 22:30
→ Howard61313: 話說中華電信用地算公有地嗎？黎明路跟河南路之間剛 01/23 22:32
→ Howard61313: 好在黎明新村附近有整塊地是中華電信 01/23 22:32
推 GrafRaphael: 朝馬以南建議走河南路轉市政路再轉黎明路，一路蓋到 01/23 22:44
→ GrafRaphael: 五權西路 01/23 22:44
推 xxxcc: 這一個路線看來就是規劃高架的吧 黎明路怎麼可能 01/23 22:54
→ xxxcc: 過台灣大道走惠來路應該是用河道上面省徵地費用 01/23 22:55
→ xxxcc: 往下轉公益再轉永春東七路也是考量路廊寬度 01/23 22:56
→ xxxcc: 惠來路和福星路口剛好是福星公園地夠大若在這設站 01/23 22:59
→ xxxcc: 新闢公車路線福星公園到文修公園循環 剛好最方便到逢甲 01/23 23:00
→ GrafRaphael: 平面輕軌也能辦到，設站更能簡便，有些道路旁邊反而 01/23 23:18
→ GrafRaphael: 不像文心路沿線能有大塊土地徵收蓋高架車站 01/23 23:18
→ GrafRaphael: 只是台灣很不能接受市區內蓋路面電車 01/23 23:19
推 GrafRaphael: https://reurl.cc/RWqYLr 01/23 23:24
→ GrafRaphael: 澳洲有做出研究，ART雖然比LRT便宜，但汰換率高，後 01/23 23:25
→ GrafRaphael: 續成本反而比輕軌更高，而且對惡劣天候的抗性也不佳 01/23 23:25
→ GrafRaphael: 至於BRT也是因為汰換率太高，長期的維護成本反而會 01/23 23:27
→ GrafRaphael: 比LRT貴 01/23 23:27
→ GrafRaphael: LRT最貴的就是土建，但資產的保值性反而更佳 01/23 23:29
→ dosoleil: 這條能看到平面輕軌就能含笑了 01/23 23:34
→ dosoleil: 如果種花那塊能鑽 還可以大膽一點 穿過黎明新村 回到永 01/23 23:34
→ dosoleil: 春東七 (誤 01/23 23:34
噓 willko: 先給我通過前面的再說 01/24 00:56
推 newbmy2054: 論長度跟高鐵/巨蛋/洲際間的接駁，新大環線至少也要高 01/24 05:46
→ newbmy2054: 架輕軌速度上才有效益吧，雖然跟中央請款從沒容易過.. 01/24 05:46
→ newbmy2054: 某種程度上崇德五權線老胡後未有正面回應也是因處理人 01/24 05:47
→ newbmy2054: 口密集區、沒太多土地開發機會的經費問題吧，新大環會 01/24 05:47
→ newbmy2054: 想沿永春東七路往南進高鐵門戶區應該也是土開考量。中 01/24 05:48
→ newbmy2054: 央願意大力支援的話願65F的舊大環和崇德五權一起推 01/24 05:49
→ valkyrie3812: 台中紅線只推省住都局的那個版本 01/24 05:50
推 evanzxcv: 相較於黎明路，河南路的路幅比較適合吧 01/24 08:49
→ evanzxcv: 不如做成分岔的一條沿五權西路勾回去接崇德線，另一條往 01/24 08:51
→ evanzxcv: 南接永春東七 01/24 08:51
→ Howard61313: 河南路路幅的確比較適合，但河南路南端到南屯公園就 01/24 08:55
→ Howard61313: 沒了 01/24 08:55
→ Howard61313: 所以前面才詢問能不能按照「大眾捷運系統工程使用土 01/24 08:57
→ Howard61313: 地上空或地下處理及審核辦法」找個公有地穿越，這樣 01/24 08:57
→ Howard61313: 一來河南路的優點（路幅寬、轉藍線方便）及黎明路的 01/24 08:57
→ Howard61313: 優點（利於南延）都能兼顧 01/24 08:57
→ Howard61313: 當然啦，如果按照高雄捷運黃線Y11到Y12的玩法，搬到 01/24 08:59
→ Howard61313: 台中來變成河南路轉市政路轉黎明路可行的話，那就沒 01/24 09:00
→ Howard61313: 有穿越的問題 01/24 09:00
推 eugene0315: 這路廊沒下穿民地 很多地方會卡bug 我是覺得不要指望 01/24 09:03
→ eugene0315: 靠公有地解決問題 尤其是下穿公園學校那種 看看萬大 01/24 09:03
→ eugene0315: 金城公園鬧多久 01/24 09:03
→ Howard61313: 所以如果河南轉黎明，在市政路能像高捷黃線一樣地下 01/24 09:10
→ Howard61313: 兩個轉彎的話就沒這問題了，雖然線型有點可惜 01/24 09:10
推 newbmy2054: 若要河南市政路附近轉黎明好處是可以經過交六轉運站預 01/24 10:14
→ newbmy2054: 定地，不過市府還想不想玩交六就不知道了(?) 01/24 10:15
推 evanzxcv: 不然學大阪那樣御堂筋蓋一條四橋筋蓋一條好了，河南路蓋 01/24 10:42
→ evanzxcv: 一條往右彎過去五權西，黎明路蓋一條往下到烏日的（微誤 01/24 10:42
→ evanzxcv: 兩條之間可以平行轉乘就看你要不要走而已XD 01/24 10:43
推 evanzxcv: 如果要河南轉市政轉黎明，為了線型可能要從小來公園就開 01/24 10:47
→ evanzxcv: 始彎過去，那邊底下考古遺跡不知道挖完了嗎？ 01/24 10:47
→ evanzxcv: 剛看了一下那邊雖然是新市政中心專用區，但也蓋大樓了， 01/24 10:49
→ evanzxcv: 或許穿過中華電信下面還是最佳解 01/24 10:49
推 Slzreo1726: 西屯段走河南路最優 而南屯段走永春東七路要優於黎明 01/24 12:58
→ Slzreo1726: 路 一是路幅較寬 二是永春東七路可以直接通向高鐵站 01/24 12:58
→ Slzreo1726: 而黎明路是往楓樹腳地區去 還要找地方轉彎往高鐵站 01/24 12:58
→ Slzreo1726: 河南路和永春東七路的銜接我覺得和市府的圖一樣走公 01/24 13:02
→ Slzreo1726: 益路比較好 甚至應該考慮在公益路設站 這站前後都一 01/24 13:02
→ Slzreo1726: 個彎 剛好適合列車減速進站 01/24 13:02
推 Howard61313: 永春東七路確實不錯，但從河南路彎到永春東七路的難 01/24 13:04
→ Howard61313: 度可能高於河南路彎到黎明路 01/24 13:04
→ Howard61313: 而黎明路在郊區彎往永春東七路的難度可能低一點（？ 01/24 13:06
→ Howard61313: ） 01/24 13:06
推 Apple0230: 黎明路蹭不到逢甲 01/24 13:55
推 Mimiqui: 下輩子可以討論 01/24 18:12
推 j1992624: 改成輕軌 不用下輩子 01/24 19:01
推 hayden218: 這路線好瞎 勝者為王 如果隨便畫就算了 01/24 22:00
→ Howard61313: 走黎明路會有跟藍線轉乘太遠的問題 01/25 02:00
→ Howard61313: 等一下，我回錯樓了，別理我XD 01/25 02:00
→ dosoleil: 黎明公益路口沒比中和站大彎的中山景平路口寬啊 01/25 16:09
→ dosoleil: 而且即便是疊式中和也已經吃進街區了 就算台中編組短車 01/25 16:09
→ dosoleil: 小一點 過彎也是很緊繃的 01/25 16:09
→ dosoleil: 對照路幅差不多的新和國小也有逾越鄰地 01/25 16:09
推 carolgilbert: 惠宇覞山爽死 01/25 21:27