Re: [新聞] 李昆澤:持續推動黃線完工、紫線落實

看板 MRT
作者 DoncicInPTT (東七七)
時間 2024-01-02 12:06:55
留言 17則留言 (9推 0噓 8→)

紫線的未來,目前曾經看過的 1.轉彎十全延伸高醫 2.與黃線直通運轉 異想天開版 3.延伸高醫後再左轉博愛路進高雄車站 優點:創造高雄車站為轉運站,服務民族+博愛段需求 缺點:高雄車站九如側再度面臨施工 4.直衝十全到中華路走黑皮粉紅線下半段 https://i.imgur.com/SxawsKd.jpg
優點:統整南高雄路網 缺點:整條紫線過於龐大,成線難度高 我自己私心比較愛3進高雄車站拉 一直覺得無論如何車站真的需要兩條捷運線能發揮非常大的動能 而且因為紫黃有共站大港 進高雄車站也能同步帶動黃線運量 --
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chengyou66: 下一條要以產業的捷運為主 01/02 12:36

Apple0230: 一心瑞隆喔... 我以前提過 瑞隆東側是兩個提供不了什麼 01/02 12:37

Apple0230: 運量的超大物件 ㄎㄎ 01/02 12:38

KHAkira: 完全贊同異想天開版,雖然很異想天開 01/02 12:41

DoncicInPTT: 3、4真的是我個人的超級異想天開XDD 01/02 13:03

Apple0230: 黃線民族路的站走到高醫550米.. 01/02 13:04

tyytt: 延伸高醫也是不錯 再向西延伸後驛 01/02 13:29

Slzreo1726: 5.轉建工路和黃線在雄工站平行轉乘 接著走大昌路覺民 01/02 17:12

Slzreo1726: 路 在寶業公園站再跟黃線轉乘 然後接鳳山建國路轉文 01/02 17:12

Slzreo1726: 橫路進鳳山車站 再轉曹謹路博愛路 往後有兩個選擇 一 01/02 17:12

Slzreo1726: 是走台1戊及台1線往屏東 二是走183往七老爺 01/02 17:12

kumo: 支持2:往南跟黃線直通到旅運中心站 01/02 21:45

Louis890405: 5不錯,因為會直接在我家門口(X 01/02 23:13

timmyhsu2: 我的構想是類似四,但綠園道進站區,後走臨港線路廊在 01/03 23:16

timmyhsu2: 凱旋公園與輕軌合流,經過高雄機廠再次岔出,走永豐路 01/03 23:16

timmyhsu2: 到瑞隆路到中崙,運具使用輕軌 01/03 23:16

j1992624: 推黑皮 01/06 00:29

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