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推 SmileLee20: 中和復興線、中和萬大線、中和新蘆線、中和光復線 11/01 12:40
→ SmileLee20: 中和公館線，中和真是重要的地區，好多路線。 11/01 12:40
→ SmileLee20: https://reurl.cc/nLX49e 新北中和松山捷運路廊研究案 11/01 12:42
→ SmileLee20: 其實新北市已有初步的研究了說!!! 就看後續如何調整 11/01 12:42
推 h120968: 所以到底是光復還是復興啦？ 11/01 12:48
推 SmileLee20: 既然是國父紀念館，不是光復南路 就是逸仙路 11/01 12:51
→ SmileLee20: 復興南北路已經有木柵內湖線，蓋兩條沒效益 11/01 12:51
推 coffeemilk: 對呀！所以前面的討論文才說討論到信義安和轉乘根本太 11/01 12:58
→ coffeemilk: 早，連運量分析和可行性研究都還沒一撇，而且要不要連 11/01 12:58
→ coffeemilk: 民生汐止基隆線這個比較重要才是 11/01 12:58
→ hicker: 所以我才說 前面那篇討論根本是 才剛相親完就討論小孩婚禮 11/01 13:12
→ hicker: 整個跳tone跳太大也太快.... 11/01 13:12
→ el1901: 先備查整體路網-可行性研究-綜合規劃-動工 11/01 13:25
→ el1901: 那汐民基隆輕軌算誰的整體路網？ 11/01 13:26
→ hicker: 在基隆輕軌介入前 汐止民生線算北捷的 但這應是修法前的事 11/01 13:28
→ hicker: 但在介入後 整條線變成有點區域鐵路的性質 11/01 13:29
→ hicker: 且北捷路網也已建立 就不知該算北捷還是基捷的了.... 11/01 13:30
→ hicker: (其實應該還是算北捷的....吧??) 11/01 13:30
→ ELYC1x: 基隆捷運屬全國鐵道路網，且因主辦機關是中央，流程不受到 11/01 13:37
→ ELYC1x: 捷運審查要點限制 11/01 13:37
→ ELYC1x: 宜花東南迴快鐵、北宜屏東高鐵延伸，和海線雙軌化也一樣包 11/01 13:38
→ ELYC1x: 含在最新版的全國鐵道路網內 11/01 13:38
→ hicker: 剛把昨天總質詢影片 新圍所提這段看完了 也只是說說而已呀 11/01 13:50
→ hicker: 從中和公館線變成中和光復線 這新案前天才送出去而已..... 11/01 13:50
→ hicker: 也只是提出個構想而已 當然連可行性都還沒開始做.... 11/01 13:52
→ Bustycat: 聯合報耍白痴 11/01 13:59
推 ptt9999: 我42歲了 這條蓋好 我應該70了 11/01 17:03
推 syba: 依照交通部對環狀線、萬大線經營權的意見，似乎不再允許分段 11/01 18:04
→ syba: 跟全線的地方主管機關不同一；如果交通部的邏輯一貫，那汐東 11/01 18:04
→ syba: 這分段現在在新北市府手上，可能整條汐民都已經移過去新北 11/01 18:04
→ syba: 市府了 11/01 18:04
→ syba: （以上是不負責任的猜測，沒有調到資料，最準確是看北市府 11/01 18:08
→ syba: 的民生線報告有沒有需要經過新北市府交給中央，但目前沒有 11/01 18:08
→ syba: 風聲） 11/01 18:08
→ ELYC1x: 民汐線其實沒差，收費方式和北捷既有路網不同，再怎樣設計 11/01 18:28
→ ELYC1x: ，旅客轉乘都得要過卡 11/01 18:28
噓 singlesingle: 改成中和國父線吧 11/01 20:23
推 h120968: 反正永和也有國父紀念館 好像也行 11/01 21:01
推 greedycyan: 併汐民+1 11/01 22:54