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推 thirdlittle: 希望可以繼續維持啊 10/13 08:50
推 sj4: 賣這種票價只能說 很佛 10/13 09:03
推 RuleAllWorld: 統計學不好的交通部長 10/13 09:10
推 justdoit: 不意外 10/13 09:35
推 ayann718: 表示大家願意多使用 大眾交通工具 10/13 10:57
推 babosa633: 疫後振興性質,搭習慣後階段性漲價退場 10/13 11:21
→ sweizhe: 比想像中的還少,雙北之前光是補貼公車一年就約50億了 10/13 12:04
噓 cytochrome: 就放寬交通違規檢舉項目,有檢舉獎金這個洞不就補起 10/13 20:18
→ cytochrome: 來了 10/13 20:18
推 linlos: 不就表示實際需求大於預期需求! 10/14 00:41
→ labbat: 預測嚴重低估唄 10/14 02:17
推 marathons: 比起疫情灑錢幾百億或台電虧損千億,TPASS補貼只是小錢. 10/14 03:25
推 mons0330: 支持通勤月票 搭大眾運輸比私人運具環保 應受政府支持 10/14 04:03
→ mons0330: 補助 10/14 04:03
推 choper: 挺定期票 鼓勵大眾運輸是好事 應該有比預期使用人數多 10/14 07:58
→ asd35756: 到最後就是調高月票金額杯~再不行就是收起來 10/14 12:35
→ YellowWolf: 台電虧損因為戰爭導致油價上漲,這種虧損政府吞了某 10/14 13:17
→ YellowWolf: 人也要GGYY,調高電價想必也會GGYY 10/14 13:17
推 j1992624: 本來就是全民買單社會福利 10/14 20:05
推 zimt: 嚴打違停,補貼公共運輸 10/14 20:41
→ labbat: TPASS財源是中央紓困特別預算,短支的話應該追加紓困預算 10/15 04:18
推 tenrivers: 交通違規從來沒有檢舉獎金,多做點功課! 10/15 15:15
→ tenrivers: 想賺檢舉獎金,去追丟菸蒂的吧! 10/15 15:16
噓 geesegeese: 不是很智慧?在高雄市就有濫用空污基金的前科 10/15 18:10
推 smena: 沒什麼全民買單的說法,交通崩潰是所有人受害,稅繳出去就 10/17 11:31
→ smena: 是要花,怎麼花而已 10/17 11:31