※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1682425608.A.3DB.html
推 Salvere: 好慘 要怎麼改善啊04/25 20:28
推 globeMIX: 有立委想要推電動機車改善接駁社區最後一哩路的想法04/25 20:45
推 playchicken: 3737……平均一班車不到30個04/25 20:45
→ playchicken: （假日班次6704/25 20:45
推 gilbertchen8: 祥和路及中安大橋封掉的話，安坑重回大塞車的話，運04/25 20:45
→ gilbertchen8: 量應該可有效提高（玩笑話），只能靠那三個重劃區及04/25 20:45
→ gilbertchen8: 南環東環通車才可能提高安坑輕軌運量了04/25 20:45
推 taxlaw1991: 公車方便多了 難救04/25 20:46
推 rmna: ok啦捷運又不是要賺錢的，人少點沒關係04/25 20:47
推 pttr08: 3/12之前還沒有收錢耶，這樣4月不是會更慘04/25 20:56
推 coffeemilk: 祥和路上再架高一層多一個支線之類的04/25 20:56
推 zivwang1120: 載椅子空氣讚04/25 20:58
推 gilbertchen8: 4月超過1000人次應該沒問題的啦，XD04/25 21:00
→ mapabeyb: 預料之中吧，而且有淡海輕軌運量將近三分之一，很不錯了04/25 21:07
推 a20731: 大部分可能都是尖峰時刻 其他時段都是載空氣？04/25 21:10
→ chingkuoho: 不用改善阿 因為也很難改善04/25 21:18
推 gadacha: 感謝大大提供 3月不是有快一半天數是免費試乘嗎04/25 21:23
→ gadacha: 沒有直接接到綠線或是橘線真的有點慘耶04/25 21:24
→ livehorse: @gadacha 交通部那個是算整個月的 新北市統計的淡海也04/25 21:26
→ livehorse: 是整個月的，所以我也不知道前12天試營運的運量有沒有04/25 21:26
→ livehorse: 統計進去04/25 21:26
→ livehorse: 可以等下個月再觀察看看04/25 21:27
推 liweihau: https://i.imgur.com/ZTOGovQ.jpg04/25 21:31
→ liweihau: 能節省那麼多時間，運量怎麼才這樣呢XD04/25 21:31
推 l861128: 我以為人山人海很多人耶04/25 21:36
→ ken40220a: 這叫做彼此營造舒適乘車環境好不好04/25 21:46
→ robotcl: 而且到3/12還有免費搭乘喔，扣掉這個會更慘04/25 22:08
→ youkisushe: 汐止捷運也要重演一次轉轉樂大地遊戲 看好了04/25 22:08
→ youkisushe: 預期做那種爛轉乘 事後還要規定新聞稿要寫10-15分鐘04/25 22:09
→ youkisushe: 還不如當初規劃轉乘就順暢一點 然而汐止也要重蹈覆轍04/25 22:09
推 robotcl: 延伸到綠線是唯一解，不然就要等環狀線全線通車04/25 22:10
→ youkisushe: 上次我說的改善建議就是路外機車停車場 然後設遮雨棚04/25 22:10
→ youkisushe: 提供轉乘優惠 反正安坑沿線一堆沒開發的土地04/25 22:11
→ youkisushe: 3737 一天100多 平均一小時4-5 左右04/25 22:12
→ youkisushe: 但是凌晨不會營運 所以看1小時10左右就好04/25 22:13
推 tommyyx2004: 會不會之後五泰輕軌運量還贏安坑04/25 22:19
推 hayden218: 這放到桃園高雄 大概新聞先洗蚊子捷運兩天04/25 22:21
→ hayden218: 更正 桃園不會了04/25 22:21
→ hayden218: 不過我是覺得ok啦 先規劃也沒有不好04/25 22:22
→ coffeemilk: 五泰很謎猜不到，但深坑很大機率比安坑低04/25 22:32
推 GWang: 我想安坑+五泰+深坑 3條一起上也打不贏淡海04/25 22:40
推 lc85301: 把路弄小一點大家才會搭捷運啊04/25 22:41
推 choper: 安坑輕軌就錢坑輕軌啊 接在十四張那麼轉乘不方便的站04/25 22:51
推 kevin850717: 淡海出站是建地 安坑出站是山壁 我覺得安坑沒救04/25 22:51
噓 YellowWolf: 竟然不到4000………..04/25 23:04
→ YellowWolf: 靠背不小心噓到等等補三推04/25 23:04
→ youkisushe: 如果深坑輕軌是沿著信義快公車專用道走到象山 我想運04/25 23:09
→ youkisushe: 量不會很差喔04/25 23:09
推 robotcl: 深坑有觀光地，但安坑完全沒有04/25 23:21
→ youkisushe: 深坑的東南科大搭乘人數就不可能會少了 1小時一定有104/25 23:34
→ youkisushe: 0人以上 比安坑高04/25 23:34
推 xifengpangma: 樓上搞錯了，3737是平均日運量，不是月運量...04/25 23:45
→ xifengpangma: 安坑再怎麼慘也不可能一小時旅次量只有10人次...04/25 23:47
→ livehorse: 3737鷩蝜B時間18hr=207人左右04/25 23:53
→ livehorse: 一小時200人也是頗慘04/25 23:53
→ livehorse: 變成亂碼了04/25 23:53
→ snow08969: 安坑搭過一次，不會想再搭第二次04/26 00:10
推 siowan135: 深坑站點數少成那樣，有辦法破千嗎？04/26 03:30
推 siowan135: 雖然深坑有觀光，但人口數安坑是深坑的5-6倍多欸04/26 03:35
推 suitup: 笑死 安坑輕軌拆一拆改公車專用道啦04/26 03:54
推 gilbertchen8: 文章邏輯可以同樣用在2月份運量人次嗎？把交通部公04/26 04:20
→ gilbertchen8: 布的新北運量再扣除淡海輕軌運量呀？交通部公布的204/26 04:20
→ gilbertchen8: 月份新北運量是否有超過2萬人次？新聞有寫安坑輕軌204/26 04:20
→ gilbertchen8: 月份的運量人次，加上淡海輕軌的話，應該是超過2萬04/26 04:20
→ gilbertchen8: 以上人次才合邏輯吧？如果交通部公布2月份新北捷運04/26 04:20
→ gilbertchen8: 運量人次與淡海輕軌相同的話，那就可推斷交通部是公04/26 04:20
→ gilbertchen8: 布輕軌通車收費後的人次計算了，不用等4月才知道啦04/26 04:20
推 gilbertchen8: 更正，不用等5月才知道4月份安坑輕軌運量人次啦04/26 04:27
推 YellowWolf: 推推04/26 04:49
推 joseph4229: 五泰絕對贏安坑，五股、成洲到蘆洲幾乎同路線的公車還04/26 07:49
→ joseph4229: 不少人坐04/26 07:49
推 YellowWolf: 補推04/26 08:16
推 jwph: 二月時交通部和新北市政府公布的數據是一樣的，所以二月的安04/26 08:42
→ jwph: 坑輕軌運量沒有計算04/26 08:42
推 suitup: 樓上 那就要看五泰輕軌能不能打贏公車了 這不一定哦w04/26 08:53
推 YellowWolf: 補推04/26 09:01
→ mokjb4a: 要是在高雄保證被噴歪04/26 10:18
→ youkisushe: 原來是日運量 想說月運量真的可以收起來了@@04/26 11:42
推 rdu20159: 東環沒好基本上無解04/26 12:28
推 o48613: 如果能延伸到小碧潭 搭配小碧潭綠線優化04/26 12:38
推 kevin850717: 路廊好蓋但沿線沒有足夠聚落支撐運量04/26 12:51
→ kevin850717: 為了避免徵收延既有道路結果轉彎半徑太小又吵又慢04/26 12:51
→ kevin850717: 轉乘設計失敗沒有串連上主要高運量幹線04/26 12:51
→ kevin850717: 以上問題公車通通可以解決 輕軌真的笑死人04/26 12:51
→ just3389754: 安坑不意外的人數 慢慢等東環通車吧04/26 14:00
推 ethanNTP: 五泰輕軌要打敗公車好像不難吧04/26 15:18
→ ethanNTP: 尖峰時間成泰路塞到都能在車上生小孩了QQ04/26 15:18
推 suitup: 去看看安坑輕軌和淡海輕軌的速度 我跟你說五泰可能未必贏04/26 20:15
→ suitup: 公車勒04/26 20:15
推 gilbertchen8: 地理位置比輕軌速度重要的多。淡海輕軌就把公車打趴04/26 21:11
噓 highca0709: 侯友宜蓋一堆蚊子輕軌 錯誤的政策比貪污更可怕 還想 04/26 23:16
→ highca0709: 當總統啊 04/26 23:16
推 mons0330: 安坑輕軌剛通車的時候不是一堆媒體洗觀光輕軌嗎 嘻嘻 04/27 00:25
推 suitup: 淡海輕軌把公車打趴？ 平行世界？ 04/27 00:36
推 gilbertchen8: 看看淡海新市鎮有幾線可直達台北市各區公車吧？台北 04/27 03:54
→ gilbertchen8: 市區有多少公車直搭淡海新市鎮呀？ 數字會說話，到 04/27 03:54
→ gilbertchen8: 底誰在平行世界？自己有沒有親自去淡水或淡海開車走 04/27 03:54
→ gilbertchen8: 一次還是都活在google世界，笑死。 04/27 03:54
推 gilbertchen8: 淡水人口及淡海人口數據擺在那。紅線淡水站出入站總 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 數大概都在北捷前10名有6萬左右，紅樹林也有2萬5左 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 右。不到20萬的人口區域可養出6萬出入總數原因還不 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 明白嗎？有空白天開車或騎車去淡水過關渡橋走竹圍到 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 紅樹林這段的中正東路，就知道公車為何在淡水被輕軌 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 及捷運打趴了，沒吃過豬肉也要看過豬走路，兩者都沒 04/27 04:03
→ gilbertchen8: 就真悲哀。 04/27 04:03
推 jwph: 淡水的公車主要是接駁到淡水或紅樹林捷運站，捷運是快速進入 04/27 07:08
→ jwph: 台北市區，兩者功能根本不同 04/27 07:08
推 gilbertchen8: 自助餐：淡海輕軌及安坑輕軌速度真慢，跟公車無法比 04/27 07:18
→ gilbertchen8: 。又是同一個自助餐: 話峰一轉，南部輕軌哈瑪星到美 04/27 07:18
→ gilbertchen8: 術館站速度不慢呀。拜託一下，同一套輕軌系統，在北 04/27 07:18
→ gilbertchen8: 部速度就是慢，在南部輕軌速度自動升級變快了，笑死 04/27 07:18
→ gilbertchen8: 。對了，哈瑪星到美術館有轉角非整路直線路段，XD。 04/27 07:18
→ gilbertchen8: 真有以下情況的既視感：自助餐父母們在女兒出嫁時， 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 跟男方要求要聘金但是沒嫁妝，原因是女兒是我養好幾 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 十年，至少讓我回本吧，XD。同一批自助餐父母在兒子 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 娶媳婦時，跟女方說，現在男女平等，沒人再收聘金的 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 啦！我們不給聘金喔，話峰一轉，妳們女方給嫁妝會比 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 較好，這樣我們可以善待妳們女兒，不給的話，就不保 04/27 07:19
→ gilbertchen8: 證會發生啥事喔，XD 04/27 07:19
推 gilbertchen8: 談到淡水，就是僅能靠紅線進出台北呀。淡水站到台北 04/27 07:24
→ gilbertchen8: 車站，乘車時間也快40分鐘，大家都想有座位吧？ 04/27 07:24
→ gilbertchen8: 沒法用公車到達台北，不就是公車被捷運打趴了嗎？ 04/27 07:25
推 gilbertchen8: 若住淡海輕軌附近的，會傻傻搭公車到淡水站，然後 04/27 07:31
→ gilbertchen8: 為了有座位再等一班車呀？要是我就搭淡海輕軌到紅樹 04/27 07:31
→ gilbertchen8: 林再搭紅線回淡水，保證往台北一定有座位，整路都有 04/27 07:31
→ gilbertchen8: 位置坐，這樣還沒把公車打趴嗎？ 04/27 07:31
推 jwph: 淡海輕軌覆蓋還是沒有公車密集，不然紅37.紅38.紅51.947.957 04/27 08:32
→ jwph: .894怎麼還沒消失？以上都是開往淡海新市鎮的。另外，坐公車 04/27 08:32
→ jwph: 到淡水站就一定沒位子？非得要從紅樹林反向坐才有位？ 04/27 08:32
推 gilbertchen8: 可以試看看早上七點半到八點去淡水站等車，看是否可 04/27 08:36
→ gilbertchen8: 有位置坐呀？還是僅有站位？有6萬進出站運量加持， 04/27 08:36
→ gilbertchen8: 我是不信上下班尖峰通勤時間可以到站就有坐位的。 04/27 08:36
推 gilbertchen8: 淡海很大，輕軌當然無法完全覆蓋。離淡海輕軌站體較 04/27 08:46
→ gilbertchen8: 遠的地方，也只能靠公車到淡水站了，但若住在淡海輕 04/27 08:46
→ gilbertchen8: 軌站走路300-500公尺的住戶，絕大多數都會選擇輕軌 04/27 08:46
→ gilbertchen8: ，原因很簡單。若要快速到台北，淡海輕軌搭到紅樹林 04/27 08:46
→ gilbertchen8: 站，通常可跟紅線在短時間接上，但缺點是只能站到台 04/27 08:46
→ gilbertchen8: 北。若想有位置，就先到淡水再到台北，保證有位置坐 04/27 08:46
→ gilbertchen8: ，住淡海輕軌各站附近住戶應該都會有聰明選擇，這也 04/27 08:46
→ gilbertchen8: 是為何淡海輕軌有平均日運量13000人次呀（約5萬人口 04/27 08:46
→ gilbertchen8: ），數據不會騙人的。 04/27 08:46
推 jwph: 很好奇為什麼要一直糾結有沒有位子？不少人起站就一路站到台 04/27 08:58
→ jwph: 北市區，沒位子又不是不能搭捷運 04/27 08:58
推 gilbertchen8: 有些人喜歡有坐位可睡覺但要多花時間，有些人選擇 04/27 09:15
→ gilbertchen8: 站40分鐘可快些到台北，尊重每個人的選擇。 04/27 09:15
推 MonkeyD5566: 正常，那邊的人不是汽騎車就是開車，注定要賠死的， 04/28 01:46
→ MonkeyD5566: 除非沿線重劃單元發展起來，不然就是賠錢貨 04/28 01:46