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推 YellowWolf: 希望棕線能有好結果 04/12 13:42
→ Tahuiyuan: 雖然綠線暫時以環狀線為未來營運模式，但還是希望大溪 04/12 14:11
→ Tahuiyuan: 延伸線預留直通桃園和中壢兩個方向的可能，未來的發展 04/12 14:11
→ Tahuiyuan: 不好說啊… 04/12 14:11
推 YellowWolf: 從八德站來看就不太可能大溪直通中壢了吧 04/12 14:19
→ keydata: 棕線升一級多出要地方負擔，比高雄還遜XD 04/12 15:17
推 coffeemilk: 如果是雙北標準，桃園棕應該是輕..... 04/12 15:27
推 hyscout: 高捷黃線是用中運量做可行性研究阿 桃捷棕線又不是.... 04/12 15:50
→ xy1904312: 原來棕線有經過樹林區嗎 04/12 16:08
推 atuf: 棕線接迴龍站啦，迴龍的範圍涵蓋新莊龜山樹林，但棕線沒有進 04/12 17:00
→ atuf: 樹林區，只是可以服務樹林人而言 04/12 17:00
→ atuf: 而已 04/12 17:00
推 livingbear: 棕線從東萬壽路走是會經過樹林啊 04/12 17:10
推 livingbear: https://i.imgur.com/84RWztN.jpg 04/12 17:12
推 lulu1305174: 大溪延伸線只蓋到埔頂轉運站一點效益都沒有至少要蓋 04/12 18:21
→ lulu1305174: 到大溪老街 04/12 18:22
推 YellowWolf: 之前是不是有討論過 高低差的問題沒辦法蓋到老街 04/12 18:23
推 ELYC1x: 棕線只到迴龍一點效益都沒有，應該要接到丹鳳和機捷轉乘才 04/12 18:58
→ ELYC1x: 是對的 04/12 18:58
推 darvish831: 棕線可以延伸至平鎮嗎 04/12 20:21
推 YellowWolf: 現在棕線都能延伸到桃園市政府啦 04/12 20:54
推 s1an: 桃棕用機廠跟桃綠綁一起用中運量 04/12 21:29
→ s1an: 汐止卻只能用台車那爛車 04/12 21:30
推 zivwang1120: 推推棕線接機捷泰山貴和內轉，希望棕線能追上台鐵地 04/12 22:02
→ zivwang1120: 下化 04/12 22:02
→ el1901: 終於有更多人看到政府選用系統荒謬的邏輯，運量較高的路線 04/12 22:14
→ el1901: 卻用最原始，使用體驗很差的輕軌系統。 04/12 22:14
→ Yelnats28: 如果棕線可以接到機捷泰山貴和，也算是桃園的環狀線了 04/12 22:47
→ Yelnats28: ？覺得平鎮還是比較適合從環北路延伸支線 04/12 22:47
推 Chungli28: 機捷陡坡都沒問題了，大漢溪河谷的高低差不是問題，大 04/13 16:13
→ Chungli28: 溪線單純只是想省錢不想蓋大橋 04/13 16:13