※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1745061578.A.AEF.html
推 amnotu: 嘉義縣出來推比較實在啦，也不看看上頭什麼顏色 04/19 19:22
→ komachi275: 說真的，嘉義縣不會喜歡這種把人載去嘉義市的軌道系統 04/19 19:43
→ komachi275: 出現，而且還要出錢.... 04/19 19:43
推 YellowWolf: 誰說的 我半個朴子人 我希望有條可以去高鐵還能去嘉 04/19 20:01
→ YellowWolf: 義市區的軌道路線呀 04/19 20:01
→ YellowWolf: 嘉義縣市跟中央都應該出錢 哪有什麼中央十成的事情 04/19 20:02
→ YellowWolf: 有沒有心要繼續推就看首長要不要承擔責任，看看嘉義 04/19 20:02
→ YellowWolf: 輕軌藍線 看看新北汐東線。 04/19 20:02
推 sleepyrat: 嘉義縣可以弄一條繞過嘉義市的輕軌 04/19 20:32
推 stallings: 兩鐵嘉義站之間的輕軌由中央出錢 04/19 21:15
→ stallings: 如要提升規格 (到捷運) 或延伸路線，則縣市付差價 04/19 21:15
→ stallings: 這樣應該是最合理的 04/19 21:15
推 labbat: 有台積電的縣市都有捷運了，中央多補助一些加速鋪建也可啊 04/19 21:20
推 TaiwanXDman: 4F 嘉義縣(府)跟嘉義縣民 是不同的 04/19 21:25
→ TaiwanXDman: 嘉義縣府當然希望自己的縣民只在自己的縣裡活動 04/19 21:25
推 atuf: 有台積的縣市都有捷運了？ 04/19 21:39
→ atuf: 南竹竹表示：？ 04/19 21:39
推 atuf: 還有苗 04/19 21:40
→ youkisushe: 最合理就是嘉義縣府到高鐵到嘉義車站這3點中央出錢 04/19 21:47
→ youkisushe: 剩下延伸各自縣市政府自行處理 土開也是誰出錢誰負責 04/19 21:47
推 komachi275: 14樓是說縣府直接放生山區縣民嗎？XD 04/19 22:59
推 komachi275: 19樓的建議不錯...臺鐵高鐵兩站間路線由中央全額支出 04/19 23:07
→ komachi275: ，其餘增設車站及路線延伸各自計價計費由地方分攤，這 04/19 23:07
→ komachi275: 樣最合理 04/19 23:07
→ l861128: 我寧可嘉義說自己出不起，也不要這樣找一堆理由威脅中央 04/19 23:17
→ l861128: 要全額負擔，那這樣未來土開利益要給中央嗎？覺得高鐵聯 04/19 23:17
→ l861128: 外就要中央全額負擔，那中捷綠線台中自己出部分是傻了嗎 04/19 23:17
→ l861128: ？更別說財劃法一年多這麼多錢，負擔點錢怎麼了？ 04/19 23:17
→ l861128: 想要中央全額負擔就選擇台鐵，為何要為嘉義開先例？還是 04/19 23:18
→ l861128: 以後大家都威脅就好，規定想怎麼樣就怎麼？ 04/19 23:18
推 Samon: 蠻厚顏的..... 04/20 00:00
推 leon1757tw: BRT增班就好 真的沒必要硬蓋 04/20 00:34
推 jin062900: 財劃法已經拿了那麼多錢了還要中央十成會不會太不要臉 04/20 00:50
→ jin062900: 了 04/20 00:50
→ petshopboys: 這路線用電動公車來跑即可 跟輕軌有9成像 04/20 00:58
推 CavendishJr: 哪個縣市蓋捷運不用自己出錢的XDDD 04/20 01:14
推 h120968: 機捷表示:你找我？ 04/20 01:22
推 h120968: 只有台北自己出錢改地下化 新北桃園沒出 04/20 01:44
推 YellowWolf: 台中捷運綠線興建 台中市政府有0出資嗎？！ 04/20 02:07
推 h120968: 嘉義想當桃園機場第二 所以在凹中央十成 04/20 02:17
推 h120968: 就算是北捷 當初也是省府+北市府+中央三方出資 04/20 02:47
→ h120968: 而且要注意 省府是地方政府 不是中央喔 04/20 02:47
→ h120968: 就算設備跟租金只收一元 興建費用還是有分攤喔 04/20 02:48
推 keita2277: 中央至少八成啊，不是都開示過的 04/20 08:38
推 rmna: 財劃法有多拿錢的話嘉義再喊中央十成說不過去，不過前提是財 04/20 09:23
→ rmna: 劃修改有生效 04/20 09:23
→ komachi275: 拿到錢再說... 04/20 09:24
→ rmna: 不然推文拿來比較的都直轄市也不太公平 04/20 09:24
→ rmna: 完全照現行要點，非直轄市太吃力 04/20 09:27
→ yesonline: 或者採ROT/BOT方案讓廠商出錢來蓋輕軌.看有沒有人要接 04/20 09:40
推 eugene0315: 要講省轄市嗎？ 那我們要不要問問新竹市跟新竹縣？ 04/20 10:14
→ eugene0315: 新竹提輕軌計劃也是一樣照著法規走 中央地方都要出錢 04/20 10:14
→ eugene0315: 欸 04/20 10:14
推 komachi275: 講新竹前要不要先把六家線拆掉再來談輕軌計畫 04/20 10:16
→ komachi275: 當年是高鐵局不給蓋支線，安排輕軌再拿BRT忽悠喔 04/20 10:17
→ yesonline: 鐵道局說嘉義市對函示有所誤解. BRT跟輕軌是二件事 04/20 10:20
→ komachi275: 呵呵，這句話在20年前決定BRT先行的時候對嘉義市說， 04/20 10:24
→ komachi275: 就不是這個結果了... 04/20 10:24
→ komachi275: 更不用說20年前直接蓋支線的沙崙線，運量比嘉義BRT還 04/20 10:26
→ komachi275: 少，然後蓋輕軌反而要出錢 04/20 10:26
推 rmna: 新竹也是喊吃不消呀 1cQjhB4o 04/20 10:29
→ yesonline: 當初選BRT系統就結案了.如要提沙崙線要看台鐵買不買單 04/20 10:30
→ rmna: “竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推動交通建設提升經 04/20 10:30
→ rmna: 濟“ 04/20 10:30
→ yesonline: https://i.imgur.com/cTSRRih.png 立院交委會考察嘉義 04/20 10:36
→ yesonline: 111年6月23日.參加委員:王委員美惠. 04/20 10:36
→ eugene0315: 重點是新竹市中央就已經沒開綠燈讓新竹輕軌繞過法規 04/20 10:36
→ eugene0315: 全額補助 請問嘉義輕軌憑哪一點要中央全額出資？ 04/20 10:36
→ yesonline: 參加單位或人員:嘉義市政府黃市長敏惠 04/20 10:37
推 rmna: 照現行要點當然不能同意嘉義，只是要說現行要點對非直轄市本 04/20 10:57
→ rmna: 身就不太公平 04/20 10:57
推 s026312345: 沙崙線運量、依照全面旅次只算長榮大學跟沙崙兩站 04/20 11:02
→ s026312345: 更正去年旅次，這兩站平均上下車是6821人，一年248萬 04/20 11:03
→ s026312345: 旅次 04/20 11:03
→ s026312345: 何來比嘉義brt還少人？ 04/20 11:03
→ s026312345: 這還不包括台南到中洲區間搭沙崙線區間的旅客 04/20 11:04
推 rmna: 嘉義brt一年130萬是人次，沒查沙崙是怎樣但照樓上說是嘉義人 04/20 11:07
→ rmna: 比較多或差不多？ 04/20 11:07
推 s026312345: 另外到底交通部是否有說人次到多少人就能換輕軌？還是 04/20 11:08
→ s026312345: 嘉義市政府自己說自己對的？ 04/20 11:08
推 rmna: 阿我自己查了 沙崙比較多 04/20 11:10
推 s026312345: 對啊所以上面說沙崙比嘉義brt少的言論我很難理解 04/20 11:12
→ s026312345: 而且到底目前嘉義brt130萬旅次是否符合當初交通部的 04/20 11:13
→ s026312345: 標準，這是否有訂出標準？ 04/20 11:13
推 s026312345: 嘉義輕軌大家應該都是樂觀其成，但嘉義市長一直凹政 04/20 11:16
→ s026312345: 府全額補助，連可行性綜合規劃都不願去做，那乖乖去 04/20 11:16
→ s026312345: 遵守的縣市算什麼？那新竹跟台南當初捨捷運蓋台鐵不去 04/20 11:16
→ s026312345: 爭取又算什麼？ 04/20 11:16
推 YellowWolf: 繼續凹中央十成 土建工程就繼續遙遙無期 QQ 04/20 15:22
推 h120968: 基隆蓋捷運都有出錢了 難道嘉義比基隆還窮？ 04/20 15:36
推 q75315: 嘉義市政府有提交可行性研究報告書啊。只是如果真的中央全 04/20 17:16
→ q75315: 出自然就不用列分攤比例了... 04/20 17:16
推 Howard61313: 北中高都沒有中央十成吧 04/20 17:34
→ yesonline: 報告書沒有寫經費分擔方案... 04/20 17:34
推 YellowWolf: 可行性研究報告書為什麼沒寫分攤比例= = 04/20 18:34
→ yesonline: 因為嘉義市要中央十成啊 只負責營運 不負責興建與出資 04/20 19:17
推 komachi275: 沙崙線運量的部分我看錯欄位，所以誤解比較少，抱歉。 04/20 19:48
→ kounosuke: 以黃的個性 大概連營運都會甩鍋給中央 黃的市府可以說 04/20 19:48
→ kounosuke: 是最不重視交通+最會拖的 以前涂一屆至少還會想嘗試新 04/20 19:48
→ kounosuke: 的東西 雖然不少都很荒唐+失敗收場就是了…== 04/20 19:48
→ komachi275: 回歸主題高鐵連外軌道運輸地方政府都應該要攤提才會符 04/20 19:48
→ komachi275: 合公平原則 04/20 19:48
推 komachi275: 另外，黃敏惠剛接手陳麗貞時期，他是反對BRT 的，他認 04/20 19:56
→ komachi275: 為高鐵聯外輕軌應該要一步到位，那是被勸說輕軌要成立 04/20 19:56
→ komachi275: 公司營運，通車初期運量很低會很辛苦才接受阿扁安排的 04/20 19:56
→ komachi275: BRT 的，現在卻翻臉不認帳，很不巧他就是從頭到尾參與 04/20 19:56
→ komachi275: 其中的人物 04/20 19:56
→ komachi275: 有人說臺鐵支線就可以不用出錢，我倒覺得不用拘泥輕軌 04/20 19:57
→ komachi275: ，只是過去這十幾年培養的BRT 客流可惜了，要重來。 04/20 19:57
推 stallings: BRT 沒啥不好，但法規必須修正 04/20 20:59
→ stallings: 不要把車輛和路線用公路法規束縛住 04/20 20:59
→ stallings: 這樣才能設計出更好的 BRT 04/20 20:59
噓 wangdon: 放心好了，等王當市長黃去當立委，或是翁張梁當市長王繼 04/20 21:08
→ wangdon: 續當立委，就會過了，綠的一貫給糖方式，高鐵屏東延伸不 04/20 21:08
→ wangdon: 是表演過一次給你們看了嗎？竟然沒人提到高鐵屏東延伸？ 04/20 21:08
→ wangdon: ，這種錢都在浪費都在花了，嘉義輕軌小錢啦！囧 誰叫你 04/20 21:08
→ wangdon: 嘉義市長現在是不同顏色的 XD 04/20 21:08
推 komachi275: 如果換顏色就核定，完全樂觀其成XD 04/20 21:37
→ yesonline: https://i.imgur.com/K2fNweN.png 嘉義縣(嘻嘻) 04/20 21:41
推 h120968: 重點是 嘉義20幾年來沒幾個綠色市長 全是無黨籍跟國民黨 04/20 21:55
→ h120968: 籍 04/20 21:55
推 CavendishJr: 舉高鐵延伸屏東怎麼不提宜蘭啊XDDD 04/20 21:56
→ h120968: 嘉義市最近十幾年就一個涂醒哲是綠色的 04/20 21:56
→ h120968: 你該問問市民為啥不投民進黨吧 不是在那邊搞顏色情結 04/20 21:56
推 h120968: 所以台南高雄綠的要死 他們爭取到中央全額出了嗎？ 04/20 22:01
→ andy3021515: 桃園地下化不就中央出75%...七百億耶，全國買單 04/20 22:18
推 keita2277: 中央八成，這不是公定價了嗎 04/20 22:35
推 YellowWolf: 就連桃園地下化也沒有中央十成欸。 04/21 00:30
→ likebird: 舉新竹台中台南的，他們都是有中央十成的台鐵耶... 04/21 04:49
推 h120968: 台中綠線:難道我不是因為要連結高鐵才被高鐵局核定的？ 04/21 04:52
推 cgntutim: 學學花蓮王 全台灣都欠嘉義人 04/21 05:59
→ cgntutim: 之前有個案子地方付一成 他們也不願意 04/21 06:00
推 komachi275: 嘉義縣耶通過爭取全額補助耶...看來穩了 04/21 07:24
→ yesonline: 嘉義市現在搞不定要怎麼穩. 只能換市長啦. 04/21 07:52
→ youkisushe: 推文那些要飯仔快去洗嘉義縣府伸手要飯 啊不能罵 04/21 10:56
推 Richun: 嘉義的問題是他舉的那堆中央十成除了機捷，都是台鐵搞定。 04/21 12:10
→ Richun: 而機捷當初也是靠連接機場才有中央十成，不是靠高鐵耶。 04/21 12:11
→ youkisushe: 所以我的立場也是台鐵支線ok 那中央有建議過嗎 還是 04/21 12:21
→ youkisushe: 只是一直已讀 然後嘉義市府如果真的又花一筆經費做台 04/21 12:21
→ youkisushe: 鐵可行性研究又被擋呢 浪費時間金錢結果一樣? 再來既 04/21 12:21
→ youkisushe: 然台鐵是中央負責 地方也不會去做可行性研究吧? 04/21 12:21
推 komachi275: 中央：我們對高鐵嘉義站的規劃確定是輕軌喔，已經完成 04/21 13:39
→ komachi275: BRT通車了...但是升級請自己出錢... 04/21 13:39
→ yesonline: 機捷經費來自特別預算.機捷聯外系統(中壢)桃園負擔70億 04/21 14:04
→ hn9480412: 機場線早期也是把機場以南拆成藍線吧，但為了加速時程 04/21 18:55
→ hn9480412: 才把藍線併入機場線 04/21 18:56
→ hn9480412: 然後A23~G01從藍線延伸改成綠線延伸 04/21 18:57
→ hn9480412: 而且A21~A23地方政府也有分攤部分預算 04/21 19:04
噓 QQbrownie: 市長框凹 04/22 04:40
→ QQbrownie: 狂凹 04/22 04:40
推 eugene0315: 喔 所以有人希望也批一下嘉義縣嗎 04/23 01:32
→ eugene0315: 好的 嘉義縣市都是要飯的 04/23 01:32
推 cometfr: 全額有點扯，蓋了嘉義也養不起來，哪來的自信？又要中央 04/23 16:34
→ cometfr: 全額補助虧損？ 04/23 16:34
→ yesonline: 嘉義市要中央全額負擔了，嘉義縣當然跟進爭取啊.... 04/23 19:32
→ komachi275: 嘉義輕軌嘉義縣境內路線長度比嘉義市境內長，依照分攤 04/23 20:51
→ komachi275: 原則嘉義縣要出的錢比嘉義市還多... 04/23 20:51
→ YellowWolf: 那就出阿。 04/24 03:56
→ yesonline: 但提案單位是嘉義市. 隔壁的嘉義縣配合看戲就好. 04/24 06:18
→ yesonline: 嘉義市如能爭取到中央買單就好棒棒.不能就等著換市長. 04/24 06:20