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→ hicker: 有照片嗎??01/17 11:36
→ power7: 只拍了高鐵內部跟膠囊列車XD01/17 11:37
推 jamescle23: 地下街比較是商業活動發展目標所設置的吧01/17 11:39
推 jamescle23: 其實捷運跟地鐵是差不多的概念01/17 11:55
→ jamescle23: 在國外都市領域文獻探討交通運輸系統和房價關係中，ra 01/17 11:55
→ jamescle23: ilway、subway、commute railway、train、metro(台灣01/17 11:55
→ jamescle23: 較多)不會特別去區分差異01/17 11:55
→ jamescle23: 但體感上鐵路比較偏向高運量，相對於捷運系統，雖然台 01/17 11:57
→ jamescle23: 灣的捷運相對於輕軌算高運量(文湖線屬中運量)，輕軌屬01/17 11:57
→ jamescle23: 低運量01/17 11:57
→ jamescle23: 如果要探討鐵路和捷運的差別，交通運輸上去談可能分比01/17 11:58
→ jamescle23: 較細01/17 11:59
→ hicker: 應該說是 鐵路偏向城際運輸 捷運與輕軌偏向於都會區運輸 01/17 12:05
→ hicker: 捷運與輕軌的區別就是運量大小的差別而已 但界線就很模糊01/17 12:06
推 jamescle23: 沒錯 筆記，鐵路比較像是大尺度區域間、縣市的運輸，01/17 12:17
→ jamescle23: 捷運比較像都會區，都會系統內的運具01/17 12:17
→ jamescle23: 筆記兩個字多打的01/17 12:17
→ jamescle23: 主要是台灣地比較小，即便是通勤鐵路，區域的距離，住01/17 12:19
→ jamescle23: 宅區與市區、商業區分界也比較模糊01/17 12:19
→ jamescle23: 國外的通勤鐵路可以跨縣市，空間維度比較大，但台灣通01/17 12:22
→ jamescle23: 勤捷運多在雙北討論，區域界線尺度都比較小 01/17 12:22
→ jamescle23: 維基百科是說捷運這詞主要是要與台鐵鐵路去區分 01/17 12:22
噓 dbdudsorj: 鴿子飛到囉 01/17 12:39
→ power7: 就是第一次去的觀察阿 樓上也可以發文阿01/17 13:18
推 watanmila: 感謝分享01/17 14:59
推 jamescle23: 為什麼叫鴿子 01/17 16:22
推 gigihh: 個人感覺台灣人好像比較不習慣用機器，而且台灣的人力成本 01/17 16:51
→ gigihh: 沒有日韓那麼高，所以車站無人化可能短期內也不會實現 01/17 16:51
推 hyscout: 韓國地鐵沒在禁止飲食的 你應該只是剛好沒看到 01/17 19:57
推 lcccpkhtp: 以前去韓國地鐵是有叫賣人出現的，也有人吃喝。也許疫 01/20 11:32
→ lcccpkhtp: 情影響了習慣，致使商家少了，地鐵沒了叫賣及車上吃喝 01/20 11:32
→ lcccpkhtp: 。 01/20 11:32