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推 Tahuiyuan: 感覺不錯，雖然路線像降級版紅線，至少也是L型路網， 07/05 08:20
→ Tahuiyuan: 接得起來，民生社區不要再吵，這樣接就是最省事方案。 07/05 08:20
→ Tahuiyuan: 中和公館線就自己另外看著辦，不用煩惱如何接汐東線。 07/05 08:21
推 hicker: 社子那邊記得是要等防洪計劃完工後再來談輕軌的事 07/05 08:49
→ hicker: 所以可能也和民汐線期程對不上 07/05 08:50
→ hicker: 且這後續計劃也和大稻埕站設在哪有關吧.... 07/05 08:51
→ syba: 民汐基隆線是全A路權，社子線在天母最後是改B路權，這樣行得 07/05 08:52
→ syba: 通嗎？ 07/05 08:52
→ hicker: 若不接社子輕軌的話 就依現計劃蓋在河岸 07/05 08:52
→ hicker: 若接的話 就要改設在延平北路了吧 07/05 08:53
→ hicker: 世事沒絕對 看看高雄吧.... 輕軌在市區用B路權還是有問題 07/05 08:54
推 ethanNTP: 不知道有沒有可能在重慶北路設站 然後就沿著重慶路北上 07/05 08:57
→ ethanNTP: 社子？ 07/05 08:57
推 RuleAllWorld: 還沒核定，可以多蓋幾站嗎？ 07/05 10:21
推 Tahuiyuan: 社子線的現計劃不是走重慶北路嗎，還是我查錯版？ 07/05 10:37
→ Tahuiyuan: 重慶北路離紅線太近，延平北路似乎較合適… 07/05 10:37
→ hicker: 我記得是走延平北路呀.... 07/05 10:58
推 detective14r: 別鬧了 延平北那麼小條 07/05 12:00
推 Tahuiyuan: 延平北路的話可能要立體化，位置較佳，重慶北路雖然可 07/05 12:12
→ Tahuiyuan: 走平面，但是大稻埕端離紅線太近… 07/05 12:12
→ hicker: 好啦 就算走重慶北路的話 那要改的範圍就更大了 07/05 12:13
→ Tahuiyuan: 極端一點不如改走河岸？ 07/05 12:13
→ hicker: 但也應該是跑份環差就可以解決的事 07/05 12:14
→ Tahuiyuan: 河岸如果要接上民汐線，應該不用擔心轉彎空間。 07/05 12:14
噓 weyward: 一樓 民生社區多久之前民意就是支持大於反對 活在當下吧 07/05 12:26
推 hicker: 以前是以前 現在是現在 07/05 12:28
推 detective14r: 一樓本來就在各種幻想 別太訝異 07/05 12:32
→ detective14r: 走河岸幹嘛? 那邊又沒啥住家 而且環河北路下班 07/05 12:34
→ detective14r: 也是車流很多 不太有路幅可以蓋輕軌 07/05 12:34
推 Tahuiyuan: 抱歉，沒follow到民生社區從反對轉為支持的資訊，一直 07/05 12:45
→ Tahuiyuan: 以為民汐線在被批盲腸線以後，就被凍在那裡了… 07/05 12:45
→ Tahuiyuan: 是說社子南北線輕軌，若不整合進其他路線，單獨營運有 07/05 12:47
→ Tahuiyuan: 什麼實質效益嗎？路線不長，市區又平行高運量的紅線。 07/05 12:47
推 danny0830: 社子線 https://tinyurl.com/nykx7uyr 07/05 13:21
→ danny0830: 一直都是重慶北，延平北這麼小 07/05 13:22
→ hicker: 謝提供資料 07/05 13:27
推 ethanNTP: 不過社子島的計畫道路和土地分區都和當年不一樣了 島上 07/05 13:32
→ ethanNTP: 輕軌路線應該也要大改？ 07/05 13:32
推 AGODFATHER: 民生汐止線只是被柯文哲一個人卡 才會現在系統變成 07/05 13:39
→ AGODFATHER: 這樣 07/05 13:39
→ AGODFATHER: 天母社子輕軌完全沒進度 也跟柯文哲有關 07/05 13:39
→ ELYC1x: 說實在，台北捷運局身為曾經全國最大派用機關，內部規劃單 07/05 15:04
→ ELYC1x: 位又是一個處，說沒能量同時處理兩條以上路線的綜合規劃， 07/05 15:04
→ ELYC1x: 我是不信啦 07/05 15:04
→ ELYC1x: 卡下去政府也不會變有錢，終究是要做的 07/05 15:05
→ el1901: https://reurl.cc/Rz96Yg 汐東公開閱覽說明會@新北圖書館 07/06 00:10
推 Metro123Star: 既然用LRV跑確實可以考慮直通 只要車輛同時支援ATO 07/06 00:42
→ Metro123Star: 跟目視駕駛模式就好 在大稻埕或是大橋頭切換 07/06 00:42
→ syba: 北捷局也得等社子的土地確定才能規劃吧。社子的計畫道路倒是 07/06 05:01
→ syba: 有預留不少可能 07/06 05:01
→ ELYC1x: 基捷堅持LRV給的其中一個理由就是端末旅運智慧大樓延伸段 07/06 07:21
→ ELYC1x: 為B型路權，且保留與市內輕軌直通的可能 07/06 07:21
→ ELYC1x: 社子島是有最新進展：堤防加高 07/06 07:23
→ ELYC1x: 不過離區段徵收重劃開發還有很長一段路要走 07/06 07:23
→ syba: 基隆旅運大樓B路權往後延伸嗎？ 07/06 10:00
推 Metro123Star: 往旅運大樓是要怎麼走進市區 不過可以在三坑那邊就 07/06 10:10
→ Metro123Star: 彎到市區不進火車站 07/06 10:10
→ Metro123Star: 老實說民汐改低地板也讓直通五泰板輕軌更有可能性 07/06 10:11
→ Metro123Star: 不用整條直通 可以從路線中段切入只通一部分 07/06 10:11
→ ethanNTP: 市內輕軌...意思是當初放射狀的基隆輕軌有機會復活嗎（ 07/06 10:20
→ ethanNTP: 期待 07/06 10:20
→ ELYC1x: 旅運智慧仍可往北延，或向南折返岔出走市區其他路徑 07/06 11:32
→ ELYC1x: 同理，三坑、廟口照目前的規劃採平面形式，也可以適度出岔 07/06 11:42
推 hicker: 若基捷改走長庚醫院 就沒三坑與廟口捷運站了吧 07/06 12:02
→ hicker: 還是....這檔事從一開始就是不可能?? 07/06 12:03
→ ELYC1x: 就一個保留的說法而已，也沒任何白紙黑字承諾要改走長庚， 07/06 12:16
→ ELYC1x: 怎麼跟前幾天板南線延伸一樣一堆人在信以為真 07/06 12:16
→ ELYC1x: 就算給你走安樂區，將來還是有機會和地方其他路線做串接， 07/06 12:17
→ ELYC1x: 這並不衝突，彈性就是輕軌系統的優勢所在 07/06 12:17
推 hoyunxian: 覺得基捷走三坑的話不如走去田寮河那邊，在東岸商場那 07/06 19:04
→ hoyunxian: 邊拉支線出去 07/06 19:04
→ hoyunxian: 走基隆車站和長庚醫院 07/06 19:04