[新聞] 中捷延伸彰化改走中山路 設4站預留轉乘

中捷延伸彰化改走中山路 設4站預留轉乘彰化輕軌 2025/05/28 18:13 https://i.imgur.com/ZnAnLyX.jpeg 台中捷運延伸彰化路線調整後，在彰化市內原3站變成4站。（圖台中捷運局提供） 〔記者張聰秋／彰化報導〕台中市捷運工程局今天在彰化市舉辦公聽會，公布中捷綠線延 伸彰化將由原先的金馬路線，改為台一線中山路方案，站點數也由原本3站增為4站，全長 約4公里。捷運局強調，新增車站是為了預留與彰化輕軌轉乘空間，並擴大服務彰化市區 。 公聽會於彰化縣立圖書館演講廳舉行，根據工程顧問公司簡報，中捷綠線延伸案包含往北 的大坑段與往南的彰化段（含台中烏日），全線共設8站，採高架設計。大坑段長2.481公 里設2站、彰化段（烏日）3.144公里設2站、彰化段（彰化）4.313公里設4站，全線總長 約9.94公里。 考量地區發展與減少徵收民地風險，綜合規劃調整部分路線，其中延伸彰化段（涵蓋台中 烏日與彰化市）自南向北經過烏日高鐵特區、成功嶺，穿越烏溪進入彰化市。烏日段的G1 8、G19站位置也將調整，以避開住宅區並預留彈性發展空間。原本經烏日榮泉路，現改為 中山路3段，再沿環河路穿越烏溪，在金馬東路與彰興路口設置G19站；接著沿金馬東路到 中山路3段路口設G20站，進入彰化市區，經中山路與彰南路口，在台化廠區大門前設置G2 0a站，作為未來轉乘彰化輕軌的節點；最後路線繞入台化廠區內，於緊鄰台鐵位置設置G2 1站。因此，站點從原3站增為4站。 與會的彰化市長林世賢、縣議員吳韋達、陳銌銌、楊子賢、黃柏瑜、莊陞漢等民代，皆關 注路線調整後涉及的彰化市東區擴大都市計畫、台化廠區再發展等議題，並對路線進入交 通複雜的中山路、施工期間可能造成嚴重交通衝擊等表達關切，尤其台化廠區路線恐「一 刀切」區域土地，是否已獲得台化同意也成焦點。民代更質疑這條捷運已喊了15年，至今 仍停留在紙上規劃，擔心通車遙遙無期。 對此，台中捷運工程局總工程司黃國書回應表示，考量未來完工後的自償率，也是這次路 線調整的關鍵。中捷綠線延伸段預計今年底完成綜合規劃報告，明年將送交通部審議，同 時進行環評與都市計畫變更，並積極與交通部溝通。若順利通過行政院核定，後續進展將 會加速，預估9年內完工，前4年進行設計、用地取得與都市計畫變更，後5年進入施工階 段。 彰化縣政府建設處長陳昌茂指出，彰東擴大都市計畫與捷運計畫密切關聯，捷運通過後將 讓該計畫更具可行性。台化方面基本上同意捷運穿越其用地，但要求都市計畫中的土地使 用規劃需完整呈現。 https://i.imgur.com/FZ8VbRS.jpeg 台中捷運延伸彰化改走彰化市區，由中山路進入台化廠區再銜接台鐵。（圖台中捷運局提 供） https://news.ltn.com.tw/amp/news/Changhua/breakingnews/5057656 --
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→ willko: 作夢系列 彰化計畫沒過這個就是紙上談兵 05/28 20:11

推 eugene0315: 彰化延伸線能吐槽的地方已經夠多了 05/28 20:46

推 yesonline: 台化廠市地重劃 應該是樂於配合... 05/29 00:58

→ NCC1305: 這樣彰化市內就有兩個急彎, G20旁邊有小學，G20A的附近 05/29 08:28

→ NCC1305: 又有住宅 05/29 08:28

→ GrafRaphael: 綠線主線的線形已經不算很順，彰化延伸線實在是很彎 05/29 10:44

→ GrafRaphael: 繞 05/29 10:44

推 kashima228: 中山路要塞爆啦 05/29 11:06

→ ethanNTP: 好奇graf大說不算很順的部分 是指北屯總站和大慶兩個地 05/29 11:44

→ ethanNTP: 方太多彎了嗎？ 05/29 11:44

→ GrafRaphael: 北屯路那一段 05/29 11:49

→ GrafRaphael: 文心路本身的線形是順的，沒有那種超過90度的大彎 05/29 11:50

→ GrafRaphael: 彰化中山路是不是要蓋得跟柏林一樣，中間蓋高架捷運 05/29 22:59

→ GrafRaphael: ，兩側的地面再蓋輕軌？ 05/29 22:59

→ GrafRaphael: https://i.imgur.com/VbtAhVL.jpeg 05/29 23:01

推 ken40220a: 這樣算不算同時接受中山金馬兩大車流的乘客數啊？ 05/30 01:23

→ ken40220a: 出了台化大彎，其他改了我沒意見，反而希望台中河堤段 05/30 01:24

→ ken40220a: 路線改直線一點 05/30 01:24

→ eugene0315: 比起拐到金馬站 我覺得就讓綠線沿著中山路貫穿彰化市 05/30 16:28

→ eugene0315: 區擴大服務範圍更好 彰化輕軌大概這輩子也生不出來 05/30 16:28

→ eugene0315: 那還不如綠線進市區把人都導入台中 05/30 16:28

推 Orihimeboshi: 中山路那路幅大概要鐵式高架才能符合法規 06/01 20:12

→ Orihimeboshi: 疊式 06/01 20:12

推 Howard61313: 綠線都知道預留轉乘了，但藍線在之前的綜規報告書裡 06/01 20:30

→ Howard61313: 卻不太願意為未來可能的轉乘預留結構（例如很多人敲 06/01 20:30

→ Howard61313: 碗南延的崇德豐原線） 06/01 20:30

→ el1901: 現在綠線改線用台化路的路廊等於是用掉以前鹿港輕軌的路廊 06/03 00:52

→ el1901: 保留未來跨越台鐵金馬站往金馬路(1丙)走鹿港輕軌 06/03 00:56

→ el1901: 綠線現在改成與台鐵金馬站垂直交會，需要利用台化路60米 06/03 04:13

→ el1901: 園道設置袋型儲車軌，如同新北產業園區站或十四張站配置以 06/03 04:13

→ el1901: 供調度發車需求。 06/03 04:13