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→ hicker: 1.既然票務由台北捷運代理 那就跟平常一樣了 01/16 13:22
→ hicker: 麻煩的只是後臺拆帳問題而已 01/16 13:22
→ hicker: 2. 3. 同上 01/16 13:22
推 hicker: 但環狀線的車站杆應該會換成新北的款式 01/16 13:24
推 y11971alex: 這個東西如果不賺錢 要過去有甚麼好處嗎？ 01/16 14:56
→ roger24: 可以多一個總經理 還有副總 處長們XDDD 01/16 15:06
→ hn9480412: 多幾個可以酬庸的位子吧 01/16 15:30
推 xy1904312: 機捷不賺錢桃園還不是要過去做各種宣傳XD 01/16 15:48
推 chichi850828: 新路網圖才剛換沒幾天 應該不會再換吧 01/16 16:31
推 thecynic: 機捷當初不是北捷不要才塞給桃園？ 01/16 17:06
推 syba: 路線圖跟票務系統應該不變，倒是想問車站站務人員會改由新北 01/16 17:07
→ syba: 捷運公司嗎？ 01/16 17:07
→ hicker: 應該是會 01/16 17:08
→ syba: 機捷是中央的，委由桃園捷運公司營運。當時北捷公司有去爭 01/16 17:08
→ syba: 取，但票價補助沒有談攏所以告吹 01/16 17:08
推 Eric1031: 新北話講很滿一副準備好，但根本沒招夠人要怎麼接我很好 01/16 18:20
→ Eric1031: 奇？ 01/16 18:20
噓 misteri: 1.真是夠了，到底何時有說會增設閘門？為何一直有人要腦 01/16 18:29
→ misteri: 補 01/16 18:29
→ syba: m大，在我國兩家公司票價整合是首例，以為可能會增設閘門也 01/16 20:21
→ syba: 是蠻合理的吧 01/16 20:21
→ hicker: 票價也沒整合吧 一切依照現行辦理 01/16 20:29
→ hicker: 不然就該讓安坑與淡海都納入北捷票價系統了 01/16 20:29
→ misteri: 從新北捷說要收回環狀線經營權後，好幾篇相關報導，一堆 01/16 20:38
→ misteri: 人煞有其事討論大坪林、景安、頭前庄要怎麼裝閘門，這中 01/16 20:38
→ misteri: 間北捷或新北捷，有任何一篇官方聲明有說要增設閘門嗎？ 01/16 20:38
→ hicker: 就純粹後台拆帳作業呀 對乘客幾乎完全沒影響 01/16 20:42
推 a2173949: 趕快移交 拜託 01/17 11:39
推 y11971alex: 我就是不清楚為何一個主管機關必須等於一個營運公司 01/17 19:51
→ y11971alex: 難道新北市不能委託北捷經營他們主管的路線嗎？ 01/17 19:51
→ y11971alex: 更甚要求北捷人員穿個不同的制服或用一點另一個系列 01/17 19:51
→ y11971alex: 的看板區別化就好了啦衍生出許多我看來不必要的困擾 01/17 19:51