※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1668527054.A.6AB.html
推 leader2005: 1天平均3萬，噗. 11/16 00:00
推 l861128: 推 11/16 00:06
推 JJHu: 推 11/16 00:09
→ JJHu: 搖滾台中稍微帶動 11/16 00:10
推 JJHu: 我是不懂要噗什麼，住高雄然後整天嘲笑台中.... 11/16 00:17
推 thtt5105: 推 11/16 00:29
推 johnson932: 不要這樣比來比去嘛 大家一起變好不好嗎？ 11/16 00:30
推 thtt5105: 一樓那個只要有中捷的文章都會在推文酸台中，不用理他 11/16 00:33
→ Howard61313: 我都用行動讓大家一起變好啊，最近因為私人因素常常 11/16 00:44
→ Howard61313: 台中高雄兩地跑，兩邊的捷運都用的到XD，台北偶爾也 11/16 00:44
→ Howard61313: 會回去就是了 11/16 00:44
推 saikyoci: 結果仙台地鐵在只有一條南北線(15.5km)時期，運量就比 11/16 00:56
→ saikyoci: 桃捷、中捷、高捷高了…15萬以上/日，雖然也是虧多多 11/16 00:56
推 saikyoci: 既然台北以外經營那麼困難，那各地方政府幾時要做道路 11/16 01:00
→ saikyoci: 標線正常話和實體行人道?不要什麼都不做又在那一副不曉 11/16 01:00
→ saikyoci: 得為什麼會沒人搭的樣子 11/16 01:00
推 sagittarian: 波濤洶湧... 11/16 01:32
推 IKEMENNN: 推 11/16 08:59
噓 aaronbest: saikyoci他們只會批鬥機車跳針都是機車的問題啦 一副禁 11/16 09:10
→ aaronbest: 摩後捷運運量就來了 笑死 人行道不蓋 大家只是改買車 11/16 09:10
→ aaronbest: 來開 一台二手車不到10萬 隨便買就有 違規警察也會當作 11/16 09:10
→ aaronbest: 沒看到 超爽 11/16 09:10
推 suitup: 說不要比來比去一起變好的可能沒看過高捷通車前幾年怎麼被 11/16 09:17
→ suitup: 這板冷嘲熱諷的 11/16 09:17
→ suitup: 大概是新來的 11/16 09:17
推 aa4live: 高捷被冷嘲熱諷也不是通車前幾年的事情吧 11/16 09:57
→ aa4live: 要不是現在有中捷有些人才收斂點 不然到現在還是一職躺槍 11/16 09:58
→ m303lover: 昨天搭 發現出站後腳踏車指標很明確 但公車轉乘找不到 11/16 10:41
→ m303lover: 是不是可以貼心補足轉乘這塊啊XD 11/16 10:42
推 eugene0315: 這個很久之前就有人講過 還被中捷粉嗆不會自己查手機 11/16 10:57
→ eugene0315: 嗎XD 11/16 10:57
推 rayisgreat: 先穩定站穩3萬，gogogo！ 11/16 11:27
推 lc85301: 大爆噴 11/16 11:48
→ ekes11: 日本光是企業要負擔員工的交通通勤費用就跟台灣不同了... 11/16 11:50
推 show7682223: 高捷疫情前就平均18萬以上/日了好嗎？哪來比仙台低 11/16 14:07
推 wangderful04: 推 11/16 19:08
推 boakorean200: 第二大城需要藍線 11/16 19:21
推 missalmond: 不懂噓的人就指定是高雄人，定見就這麼深是有多玻璃 11/16 20:30
→ missalmond: 心。 11/16 20:30
推 l861128: 好奇第二大城的定義？ 11/16 20:54
推 KHAkira: 第二大城是用人數排啊，第一就新北囉 11/16 21:02
推 mattc123456c: 新北基本被開除討論範圍，最近就台中超過高雄 11/16 21:25
推 l861128: 那印度不就世界第一強國？還是得比綜合評估吧？會更有說 11/16 21:38
→ l861128: 服力，不然很少人會第幾大城掛嘴邊吧？ 11/16 21:38
推 mattc123456c: 把機車族趕到危險的慢車道禁止使用快車道，再全怪 11/16 21:43
→ mattc123456c: 機車族不會好好騎，偉哉交通官僚 11/16 21:43
推 KHAkira: 第一大跟第一強定義不一樣啦，人口最多叫第一大國沒問題 11/16 21:49
→ KHAkira: 啦。 11/16 21:49
推 hayden218: 機捷和高捷之前都被酸到快臭掉 中捷就是好棒棒加油油 11/16 23:38
→ hayden218: 我當然覺得都加油很好 但雙標真的嘔嘔嘔 11/16 23:39
推 suitup: 真的 之前酸一下中捷馬上就一堆銅鋰鋅 到底是什麼魔術 11/17 00:45
→ luckdot: 九張犁月減有點怪? 11/17 07:14
推 ptk9811107: 一堆人看到高雄就氣噗噗 11/17 09:45
推 olang: 一樓的嘴臉，跟台中人口哥一樣討人厭 11/17 11:01
推 coffeemilk: 推運量整理和活動整理 11/17 11:27
推 pololo61201: 推 11/17 12:35
推 globeMIX: 台中人口都超越高雄了，相信未來兩條線一定可以贏高雄 11/17 16:38
→ globeMIX: 只有兩線的時候 11/17 16:38
→ mokjb4a: 樓上推文讓我想到綠線通車前一堆中捷粉說會直接屌打高捷 11/17 17:09
→ mokjb4a: 運量 11/17 17:09
→ mokjb4a: 結果…… 11/17 17:09
推 kevin850717: 中捷還要扛免費公車負重訓練多久 很怕得罪公車業者? 11/17 17:17
推 l861128: 如果藍線通車後沒有超越日均18萬是不是很尷尬？ 11/17 17:35
推 hayden218: 尷尬？看到時候誰執政決定，機捷示範過了 11/17 18:11
→ victtgg: 如果要看實際居住人口，台中市再加周邊彰化、草屯這些地 11/17 19:05
→ victtgg: 區的人口早就比高雄市+屏東市...這些還要多了。 11/17 19:06
推 l861128: 其實不用到藍線通車，現在就在示範了 11/17 19:19
推 omoi1988: 當初不是吹中捷綠>高捷紅+橘????? 11/17 19:53
推 nozomi9: 高雄酸在各領域都可以算酸啊！舉凡職棒、捷運、人口、各 11/17 19:59
→ nozomi9: 方面都一定要酸一下高雄啊！彷彿家中長輩是在高雄遇害一 11/17 19:59
→ nozomi9: 樣，一講到高雄就氣噗噗 11/17 19:59
推 leader2005: 台中兩線也難超越，因為台中都免費仔居多，還是搭公 11/17 20:04
→ leader2005: 車香. 11/17 20:05
推 leader2005: 搭捷運來回60塊，和免費公車，想也知道選那個. 11/17 20:07
推 l861128: 一條綠線吊打紅橘兩線？！日均18萬雖然被看不起，但只有 11/17 20:07
→ l861128: 一條怎麼敢這樣吹？ 11/17 20:07
→ l861128: 免費公車在藍線通車後肯定會被檢討吧？300系列公車也會 11/17 20:09
→ l861128: 被廢除轉型，市民應該也可以接受？ 11/17 20:09
推 leader2005: 台中就不知道那來的自信阿，覺得自己很屌.XD 11/17 20:18
推 leader2005: 台灣大道整條路破成那樣，也不重鋪. 11/17 20:20
推 l861128: 台中蠻驚訝的是主要幹道沒有人行道，真好奇那些公車運量 11/17 22:25
→ l861128: 是怎麼衝出來的？ 11/17 22:25
推 eugene0315: 運量怎麼衝出來的很明顯吧 學生+老年族群貢獻的可不 11/17 23:45
→ eugene0315: 少了 台中沒像台北高雄有捷運當替代品 再者免費公車在 11/17 23:45
→ eugene0315: 公車運量上一樣推波助瀾 但疫情還沒開始前運量就卡在 11/17 23:45
→ eugene0315: 一個點上沒什麼再上去的跡象 11/17 23:45
推 l861128: 老人跟學生一直都是各地大眾運輸的主力哈哈，比較好奇免 11/17 23:58
→ l861128: 費公車怎麼退場轉型 11/17 23:58
→ globeMIX: 高雄輕軌：中捷也怕公車競爭？ 11/18 00:02
推 ptk9811107: 推69樓 可能韓粉的長輩在高雄遇害吧 11/18 00:02
推 eugene0315: 其實很簡單啊 把公車改成分段票 跟捷運轉乘票價可以 11/18 00:05
→ eugene0315: 互相打七折就好了 但沒人敢改啊呵呵 11/18 00:05
→ edos: 免費公車里程就算藍線甚至橘線通車好了，都不會被檢討廢除 11/18 02:37
→ edos: 這東西就像年年發放某某福利津貼一樣，發的時候可以攏絡人心 11/18 02:38
→ edos: 取消的時候後座力很大，為了選舉或執政者政治利益，很難輕易 11/18 02:39
→ edos: 取消。 11/18 02:39
推 l861128: 最後可能會用取消部分路線來解決與捷運競爭的問題？ 11/18 08:20
推 suitup: 笑死 真的假的啊？ 11/18 08:47
→ suitup: 中捷粉通車前真的有喊一條打高雄兩條哦？ 11/18 08:47
→ suitup: 卡早睏卡有眠啦！ 2節車廂的捷運是要跟人家比什麼啦 11/18 08:48
噓 ludwig0201: 樓上怎麼每次都來嫌中捷，高捷是熱到讓你失去理智？ 11/18 10:40
推 l861128: 沒人嫌中捷吧？怎麼你就罵到高捷上面了？ 11/18 11:01
→ Howard61313: 罵高捷是不對，但中捷怎麼會沒人嫌XD，連我這個支持 11/18 11:08
→ Howard61313: 中捷的有時都會嫌中捷一些要檢討的問題了 11/18 11:08
推 kevin850717: 把輕軌原地加碼成中運量高運量也就僅此一家 11/18 11:22
→ kevin850717: 被人檢討再來裝受虐兒 邏輯真的很棒 11/18 11:22
→ kevin850717: 板上立場最鮮明的就這群人 為了護航無所不用其極 11/18 11:22
推 eugene0315: 又護航什麼了？ 你自己不也是護航抬轎中捷的一份子嗎 11/18 12:04
→ eugene0315: ？ 中捷多的是可以改善的缺點 結果當初通車前中捷狂 11/18 12:04
→ eugene0315: 粉在那吹噓的多完美 結果實際結果差強人意馬上改套說 11/18 12:05
→ eugene0315: 詞 講到底還不是跟前面那個高捷狂粉半斤八兩 11/18 12:05
推 suitup: 到底誰是高捷狂粉阿@@ 11/18 12:10
推 suitup: 中捷要不要先打過桃捷阿 人家也是一條 還一大堆偏遠地區 11/18 12:13
→ suitup: 算單手讓你夠客氣了吧？ 11/18 12:13
推 aureate: 桃捷A1畢竟是台北車站，A3還可以轉乘環狀線 11/19 01:05
推 globeMIX: 桃捷沒想疫情下，還有不錯的運量（還好敢公佈資料） 11/19 15:05