[新聞] 竹北市雙市黃金線接駁今通車 未完備核准

竹北市雙市黃金線接駁今通車 未完備核准設站上路惹議 2025-05-19 14:30 聯合報／ 記者郭政芬、王駿杰／新竹即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/19/realtime/32074331.jpg 新竹縣竹北市公所今天起啟動雙市黃金線接駁交通，即刻救援來不及搭乘既有公共運具的 學子。圖／市公所提供 新竹縣竹北市公所今天起啟動雙市黃金線接駁交通，即刻救援來不及搭乘既有公共運具的 學子，卻遭外界質疑還未取得新竹縣市政府同意站點與時間，就直接上路惹議。對此，竹 北市公所回應，該路線為紅牌遊覽車，就像百貨公司的接駁車，無需申請路權，針對停靠 點日前已先發文給縣市政府，市府有口頭同意。 雙市黃金線穿梭於竹縣竹北市、新竹市，安排2條試營運路線，搭配45人座車輛，作為本 學期的短期試點。今天一早這2條路線分別停靠高鐵新竹站、經水圳森林公園，至客家文 化園區三站後前往竹市新竹高中、新竹高商，另條是由家樂福出發、經縣立體育館至喜來 登飯店，再前往新竹市。 外界質疑車輛屬遊覽車，應不能設站載客，有違規的疑慮。若為學生專車，則應向縣市政 府主管機關申請路線並報准備查。不具名的民代批評，黃金通學線雖立意良好，但在行政 程序上不夠周延，更挑戰地方政府行政權。此外，未經申請路權而占用公車站牌，違停影 響交通安全，若依法開罰，將讓此樁好意蒙上陰影，建議竹北市公所應待主管機關審查流 程完成後再進行，避免不必要的爭議。 對此，新竹縣府回應，日前公所申請停靠公車點，未敘明路線、站點及營運時間，除水圳 公園站、客家園區站，此兩站是竹北市區公車停靠站，其他路線相關站點的停靠皆尚未取 得主管機關同意，恐有違停影響交通安全之嫌，要求公所應盡快以正式公文回覆。 新竹市府交通處表示，此專車可解決學生通學交通，市府樂觀其成，然公所發文向市府申 請停靠公車站，惟未敘明路線、站點及營運時間，並請其補充資料，市府在15日接獲公所 資料，16日從新聞得知其路線將於3天後正式營運，為使路線如期運作，原則同意停靠竹 市公車站，並要求公所盡快完成內部程序並以正式公文回覆。 竹北市公所表示，此路線是紅牌遊覽車，就像是百貨公司的接駁車，加上免費路線，沒有 路權的問題，也無需送到縣市的公車審議委員會，日前已發文給縣市政府，希望能同意公 車靠站使用。公所強調，這兩條路線上放學都只開一班車，不影響到原本公車的運作，行 駛路線亦未與快捷九號重疊，盼在不影響現有業者權益下，補足學生通勤需求。 新竹監理站回應，此路線為該公所規畫提供服務學生通學為主且未收費，非屬公路客運路 線，無須向監理所站報備。 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/19/realtime/32074332.jpg 新竹縣竹北市公所今天起啟動雙市黃金線接駁交通，卻遭外界質疑還未取得新竹縣市政府 同意站點與時間，就直接偷跑上路，路權惹議。圖／市公所提供 https://udn.com/news/story/7324/8749679 竹北通學巴士免費搭到學期末　鄭朝方：解上下學通車苦 記者：顏瑋辰 2025-05-19　17:39 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/16/realtime/32053744.jpg 竹北市長鄭朝方（圖）邀請雙竹通學子弟踴躍使用「黃金通學線」免費接駁公車。（圖／ 翻攝自竹北市公所媒體群組） 新竹縣竹北市長鄭朝方19日表示，當日已開始試辦2條「黃金通學」接駁公車路線，早班 車都會在8點前抵達新竹市境內的新竹高商、新竹高中，返程也契合放學時間，希望能紓 解通車壓力，也歡迎學子踴躍使用。 竹北市公所編列了新台幣50萬元經費，自即日起到學期末6月30日，免費提供「雙市東」 、「雙市西」二條接駁公車，都是上午6時45分發車，也會在8時前抵達新竹高商與新竹高 中等校園，避免學生遲到；返程則都是下午5時15分在新竹中學發車，也配合學生第八節 放學時間，便利搭乘。 鄭朝方介紹路線詳情，「雙市東線」從高鐵新竹站出發，經水圳森林公園後至客家文化園 區站，接下來跨越頭前溪前往新竹市；「雙市西線」則由竹北家樂福出發，經縣立體育館 至喜來登飯店，再前往新竹市。官員說，即日起至6月30日學期結束，每週一至週五只要 學校有上課，都會提供服務，而四排座遊覽級巴士，每車已可以坐45名乘客，加上考慮乘 客安全，因此不提供站位。 https://meee.com.tw/F8oQ4uH.png 竹北市公所砸了新台幣50萬元，即日起至學期末辦理免費「黃金通學線」公車。（圖／翻 攝自竹北市公所媒體群組） 地方人士現場觀察，由於新竹高商19日因學校活動補休一天，還有部分高三生忙於面試或 請假準備分科測驗，加上宣傳力道稍嫌不足，因此搭乘人數並不踴躍，尚有成長空間，公 所必須加大宣傳火力。 而外界也有聲浪質疑，主管機關新竹縣政府還沒放行站點與時間，竹北市公所卻先行上路 「黃金通學」公車而引起議論，公所官員則強調，「黃金通學」路線為紅牌遊覽車，就像 百貨公司的接駁車，並不需要申請路權，站點則僅有「新竹喜來登站」需要取得縣府同意 停靠，發車前也已知會縣府獲得口頭同意，正等待縣府核可公文，且「喜來登站的停靠標 線還是公所劃的」官員對免費公車美意淪政治口水頗感無奈。 值得一提的是，為了防止之前新竹「快捷九號」先導公車司機因故請假未發車「放鳥」事 件，公所前一天特別派員到公司和司機本人確認，19日一大早也順利發車，每一個站點也 都有派員觀察狀況。天氣愈發炎熱加上偶有驟雨，接駁車能否順利吸引通學學生，各界關 注。 https://www.ctwant.com/article/417687 心得： PS 原來今天竹商放假 難怪水源地完全沒人 https://www.youtube.com/watch?v=eBAsrVqk8Sc 用車為KAB-5137 397-WW https://meee.com.tw/c2M3rN9.jpg https://meee.com.tw/Jlh9ipF.jpg 雖然今天一早看到是紅牌就有先遲疑一下 但想不到還真的是有爭議呀... 也難怪之前就說不能立位 因為紅牌真的不能立位 不收費的原因應該也是因為紅牌的緣故 倒不是隸屬「竹北免費市民公車」的關係 紅牌遊覽車營運地像公車也不是新鮮事 新北市新巴士、新竹科學園區巡迴巴士 乃至於百貨公司/購物中心接駁車 都有這種現象 連新竹市城市行銷處辦理的新竹觀光巴士也是此類 也並非一定要載固定成員 這種每天都在載不特定人士 原來依法規沒有路權問題 那到底能不能設站載客呀？？ 之前竹科巡巴就有說竹科範圍外無法設站就是因為紅牌的爭議 但百貨接駁車好像也都有站牌 提供版主之前寫的優文參照 #1ZfLmusM 其實眾多學校都有這種遊覽車校車 在某路口 某家店門口有隱藏站點 早上載人 下午在此放人 也都可以進行 (不過這種校車都會刻意避開「公車停靠區」路上隨便放人下客 可能就是依法不能佔用綠牌公車客運的位置 但反而造成更多危險) 黃金通學線本質就是竹中、竹商聯合校車 採取此模式罷了 應該是合規？ 況且站點大多是公所自家的 家樂福總站、水圳公園、縣體育館、客家園區 (也讓我確認客家園區是指嘉豐五路上的 而非文興路 但動線就不太順) 把既有站牌微調一下資訊 也沒人能說什麼 只有喜來登飯店屬竹縣 水源地、新竹高中屬竹市 高鐵站應該可以合法停第二月台 (遊覽車限停10分鐘) https://www.thsrc.com.tw/ArticleContent/4efcd63f-6d07-4363-8a52-26a4a4f462cb 不過水源地本身就自帶很長的大客車停靠區 平常隨便一台紅牌都能停 我想這兩台應該也會在那停等乘客 空間充裕很多； https://www.facebook.com/photo?fbid=211083161966222&set=pcb.211083975299474 新竹高中則是一格為大客車停車格 一格為公車停靠區 人行道重整後就沒有餘裕停更多車 也常有自小客違停於上 第二篇新聞主要是末兩段也有提及爭議部分 之前快捷9這條縣府管轄路線 也是要竹北市公所進行「公車停靠區」標線繪製 這樣能說公所無權停靠嗎？ 另外不免還是要再三確認不讓學生撲空 上回事件已經嚴重影響大眾對公車信任度 直到本路線還是會有人酸說等不到車或憑空消失 可知影響深遠 我不知道竹北市公所為何以「救援新竹縣政府」自居 是因為增班以前的快捷9 6：30就離開竹北 17：00就離開學府路嗎 不知道市公所這是不是很久以前就在籌劃了 導致與快捷9衝突 本意應該是快捷9跑了 後續還有黃金通學線可以「救援」 殊不知快捷9變收費 是有機會勸退同學 刻意等黃金通學線才搭 路線無重疊 但能到的地方是差不多的 --
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→ h22112603: 汽車運輸管理規則 看起來還是要主管機關同意才行 05/19 21:24

推 kutkin: 所以這個就沒事就沒事 他要刁你就是這樣 05/19 21:47

推 kutkin: 以前坪林區公所 弄一個免費公車 新店客運馬上跳腳 05/19 21:49

→ kutkin: 坪林鄉公所 05/19 21:50

推 Anadyomene: 竹北市長有往上發展的企圖唄，打著救援新竹縣政府旗幟 05/19 23:50

→ Anadyomene: 不是很正常嗎 05/19 23:51