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(專輯) 2024/03/30 09:00
隨著2024年輕軌成圓，捷運黃線路網工程也陸續動工，預計2028年全面完工，將與輕軌串
連成網，帶動沿線區域發展和龐大經濟效益，完善的軌道運輸也將改變交通與居住模式，
人潮與商圈將逐漸向軌道乘車站點靠攏，高雄未來將朝向以大眾運輸為導向的城市發展。
軌道交通建設向來對房市帶來正面影響，軌道建設翻新市內道路狹窄凌亂的印象，對區域
房價更具拉抬力道，若周邊又有熱鬧商圈加持，更具備強勁增值力。隨著輕軌通車與捷運
黃線動工，沿線商圈與房價也出現漲幅。尤其以坐落於路網核心的西三民大豐路生活圈，
受到高度市場關注，房價也正蠢蠢欲動。
串聯高雄核心6行政區的捷運黃線，沿途行經長庚、高醫2大醫院，高雄科大等3所大學、7
所高中，一線連接都會區的醫療、大專院校、觀光商圈等人潮密集區域，預估服務達116
萬人口，將翻新城市發展板塊，帶動商圈與人潮聚集，坐落於Y8、C29路網核心的大豐路
生活圈將成最受惠區域。
位於西三民區大昌、大豐生活圈，一直以來就是人口稠密區，因擁有高雄科大、高雄工專
、育英護校等多所大專職校，周邊發展成熟的商圈與住宅聚落，具備剛性消費力，購屋需
求穩定，加上鄰近九如交流道、坐擁輕軌C29、捷運黃線Y8站點等交通優勢，翻新大豐生
活圈區域價值，吸引建商陸續推案，近幾年房價也呈現穩定上揚。
根據實價登錄數據，從2021年至2023年底，區域房價3年漲幅高達52%，不僅站穩3字頭，
近期區段大樓新預售案，實登最高已出現單坪40萬成交行情，新案也陸續創下新高，未來
將朝向坐4望5勢態上漲。
消費者購屋除了重視交通便利，生活機能與房屋興建品質更是重點，建築品牌凸顯價值，
更有利於未來價格支撐。城揚建設近期於大豐二路公開銷售新案「登豐29」，打造地上29
樓超高樓建築，規劃2-3房格局，為近年來少有新案的大豐生活圈注入新血，翻新街景風
貌，加上城揚建設品牌加持，未來完工將成為區域地標與住宅指標。
心得：
「登豐29」基地位於高雄市三民區大豐二路(近大昌二路)，由晟揚建設股份有限公司投資
興建，允良營造有限公司營造，梁慶源沈鈺峰聯合建築師事務所建築設計，基地面積
762.6坪，建蔽率46.69%。
樓層規劃地上29層，地下6層建築，共有350戶住家，5戶店面。坪數規劃二房(20~22坪)、
三房(27~40坪)格局產品。車位方面，規劃167個平面式車位、98個機械式車位，結構採RC
鋼筋混凝土。
周邊環境，步行約7分鐘可達學區正興國小，車程約2~3分鐘可至民族國中，步行約8分鐘
可至義德公園。
生活採買方面，步行約3分鐘可達全聯福利中心(三民大昌店)及家樂福超市(高雄大豐二店
)，步行約6分鐘可至正忠市場。
交通方面，車程約4分鐘可至C29輕軌樹德家商站，車程約6分鐘可至科工館火車站。
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推 ceca: 聽說她今年的成交價比達麗未來市還低. 03/31 23:16
→ ceca: 果然大家都很討厭輕軌..不能左轉整個鳥掉. 03/31 23:16
→ ceca: 何苦哩... 03/31 23:17
→ kagemusha: 西三民？ 03/31 23:23
推 ceca: 整個大昌商圈反過來變成價格凹陷區. 03/31 23:31
→ ceca: 被橋頭和高大輾壓過去就算了. 03/31 23:31
→ ceca: 十年前大昌商圈價格比火車站前站還貴. 03/31 23:31
→ ceca: 現在火車站前站也反過來輾壓大昌. 03/31 23:32
→ ceca: 往北就不用說了,北高沒地方他能打. 03/31 23:32
→ ceca: 往東,陽明和鳳山文山/國泰也比他強. 03/31 23:32
→ ceca: 整個被輕軌帶賽到極點的地區. 03/31 23:33
→ ceca: 阿看到輕軌造成塞車塞成那樣,誰會想買. 03/31 23:33
推 Tattoo: 那邊算凹陷區吧 03/31 23:34
→ Tattoo: 那邊雖然很熱鬧，但是不知道為什麼就價格上不去。 03/31 23:35
推 ceca: 輕軌問題,不然他本來比火車站前站還貴. 03/31 23:36
→ ceca: 以前那邊很猛的,尖美百貨時代 03/31 23:36
→ ceca: 那邊的路非棋盤方格,然後最重要的幹道是大順路. 03/31 23:38
→ ceca: 大順路輕軌一上去,交通就悲劇. 03/31 23:39
推 suhhwanjen: 可惜了 03/31 23:39
→ encoreg57985: 邁粉會來吹輕軌多好多棒 酸民是藍白粉 03/31 23:51
→ chter: 誰說邁粉就不會噴輕軌？什麼邏輯 04/01 00:03